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公司基本資料信息
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德令哈U型螺栓生產(chǎn)工廠
軌道扣件，鋼軌聯(lián)結(jié)零件分中間聯(lián)結(jié)和接頭聯(lián)結(jié)兩類。接頭聯(lián)結(jié)指鋼軌與鋼軌的聯(lián)結(jié)。包括夾板、螺栓、墊圈等。中間聯(lián)結(jié)為鋼軌與軌枕之間的聯(lián)結(jié)，中間聯(lián)結(jié)零件通稱扣件。其主要功用是阻止鋼軌作相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，并保持其穩(wěn)固位置。木枕扣件，木枕扣件有道釘墊板。道釘有鉤頭道釘和螺紋道釘兩種，墊板按形狀有單肩、雙肩之分；按孔眼數(shù)分有三孔、四孔、五孔幾種，常用的墊板為五孔墊板。目前運(yùn)用較為普遍的還有四新墊板，扣板與軌底間采用ω型彈條扣件聯(lián)結(jié)?；炷淋壵砜奂炷淋壵砑皩捾壵沓Ｓ玫目奂袃煞N，即70型扣板式扣件和ω型彈條扣件。（1） 70型扣板式扣件，這種扣件由扣板、鐵座、螺紋道釘、軌下絕緣緩沖墊板、墊片、及錨固部分等組成?？奂淖饔檬枪潭ㄤ撥壩恢?，保持軌距。在混凝土軌枕上，螺紋道釘是通過(guò)硫磺錨固固定在軌枕上的道釘孔中。所用的材料是以硫橫、砂子、水泥和石蠟加熱混合而成，其配合比為硫磺：砂子：水泥：石蠟＝1：1.5：0.5：0.03。
螺栓動(dòng)態(tài)附加力，各類列車通過(guò)時(shí)錨固螺栓軸向力無(wú)顯著變化，表明預(yù)埋套管不承受明顯的交變荷載，從而保證預(yù)埋套管的使用壽命，另外錨固螺栓可有效地緊固鐵墊板，能良好地保持軌距。鐵墊板穩(wěn)定性各類列車通過(guò)時(shí)鐵墊板相對(duì)軌枕或軌道板基本上不產(chǎn)生相對(duì)位移，鐵墊板緊固牢靠。扣件橫向力，貨車通過(guò)時(shí)扣件承受橫向力比客車通過(guò)時(shí)大；各類列車通過(guò)時(shí)扣件所承受橫向力較小，最大值約為20kN，小于扣件設(shè)計(jì)荷載。鋼軌軌頭橫移 軌頭橫移方向指向軌道內(nèi)側(cè)，這是由于在直線地段橫向力小，車輪踏面錐度為1/20，而軌底坡為1/40，造成輪軌垂直力的作用點(diǎn)偏向軌頭內(nèi)側(cè)所致?？蛙囃ㄟ^(guò)時(shí)，軌頭橫移最大值為0.88mm；貨車通過(guò)時(shí)軌頭橫移最大值為1.16mm。
混凝土枕扣件，混凝土枕軌道上用于聯(lián)結(jié)鋼軌和混凝土軌枕的聯(lián)結(jié)零件?；炷琳碛捎谥亓看?、剛度大的特點(diǎn)，對(duì)扣件性能要求較高，對(duì)其扣壓力、彈性、和可調(diào)性均有較嚴(yán)格的要求?；炷琳砜奂雌浣Y(jié)構(gòu)可分為彈條扣件、扣板式扣件、彈片式扣件（參見(jiàn)混凝土枕扣件）三種；按扣件本身彈性可分為剛性扣件和彈性扣件；按混凝土軌枕有無(wú)擋肩分為有擋肩扣件和無(wú)擋肩扣件兩種。中國(guó)混凝土枕扣件，在初期主要使用扣板式和彈片式兩種。拱形彈片式扣件由于拱形彈片強(qiáng)度低，容易引起殘余變形，甚至折斷，故在中國(guó)鐵路上已不再使用。而扣板式扣件由于采用扣板作扣壓件，彈性不足，扣壓力較低，在使用過(guò)程中容易松動(dòng)，目前在中國(guó)鐵路上已逐漸被彈條式扣件所代替。彈條式扣件采用彈條作為扣壓件，利用材料的彎曲變形及扭轉(zhuǎn)變形，又不存在斷面的削弱問(wèn)題，結(jié)構(gòu)形式比較合理，故而已成為中國(guó)混凝土枕軌道的主型扣件。目前使用的主型扣件為彈條Ⅰ型扣件，隨著重載高速鐵路的發(fā)展，近年來(lái)又研制成功彈條Ⅱ，Ⅲ型扣件等。其中，Ⅲ型扣件為無(wú)螺栓無(wú)擋肩扣件。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
1.道岔鋪設(shè)鋼軌接頭處的岔枕間距應(yīng)于區(qū)間軌道同類性鋼軌接頭處軌枕間距一致，并使軌縫位于間距的中心。單開(kāi)道岔的岔枕 應(yīng)在直股外側(cè)取齊。
鋪設(shè)技術(shù)
德令哈U型螺栓生產(chǎn)工廠
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[第1年] 指數(shù):1
