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公司基本資料信息
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鐵路螺栓淮安制造廠家
高強度魚尾螺栓：魚尾螺栓（魚尾絲）多用在軌道接頭夾板（魚尾板）聯(lián)結(jié)，起固有時候也可以用六角螺栓替代。魚尾螺栓主要用于冶金行業(yè)、焦化行業(yè)、鋼鐵行業(yè)的軌道鋪設(shè)中，鋼軌與鋼軌接頭連接緊固。型號有Φ14×60、Φ16×75、Φ18×90、Φ20×90、Φ22×135、Φ24×135、Φ24×145、Φ24×170等，一般是摩擦壓力機(jī)熱壓成型，扣長50mm，也有冷鐓成型的，多用在鋼軌接頭的聯(lián)結(jié)。 材質(zhì)有:Q235和45#.20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。高強度魚尾螺栓性能等級分8.8、9.8、10.9、12.9等幾個等級，8.8級及以上魚尾螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理（淬火、回火），通稱為高強度魚尾螺栓。其余通稱為普通魚尾螺栓。螺栓性能等級標(biāo)號有兩部分?jǐn)?shù)字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。用高強度鋼制造的,或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓,皆可稱為高強度魚尾螺栓。高強度魚尾螺栓多用于橋梁、鋼軌、的連接.這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂.應(yīng)用于超高壓設(shè)備上的高強度螺栓,為了保證容器的密封,需要施以較大的預(yù)應(yīng)力。高強度魚尾螺栓就是可承受的載荷比同規(guī)格的普通螺栓要大。普通螺栓的材料是Q235（即A3）制造的。高強度螺栓的材料35＃鋼或其它優(yōu)質(zhì)材料，制成后進(jìn)行熱處理，提高了強度。從材質(zhì)比較：高強度魚尾螺栓采用高強度材料制造。高強螺栓的螺桿、螺帽和墊圈都由高強鋼材制作，常用45號鋼、40硼鋼、20錳鈦硼鋼、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235鋼制造。從強度等級比較；高強度魚尾螺栓，使用日益廣泛。常用8.8s和10.9s兩個強度等級，其中10.9級居多。普通魚尾螺栓強度等級要低很多，一般為4.8級、和6.8級。 從受力特點比較：高強度魚尾螺栓施加預(yù)拉力和靠摩擦力傳遞外力。普通魚尾螺栓連接靠栓桿抗剪和孔壁承壓來傳遞剪力，擰緊螺帽時產(chǎn)生預(yù)拉力很小，其影響可以忽略不計。 而高強螺栓除了其材料強度很高之外，還給螺栓施加很大預(yù)拉力，使連接構(gòu)件間產(chǎn)生擠壓力，從而使垂直于螺桿方向有很大摩擦力，而且預(yù)拉力、抗滑移系數(shù)和鋼材種類都直接影響高強魚尾螺栓的承載力。從使用比較：普通魚尾螺栓可重復(fù)使用，高強魚尾螺栓不可重復(fù)使用。高強螺栓一般用于永久連接。高強度魚尾螺栓是預(yù)應(yīng)力螺栓,摩擦型用扭矩扳手施加規(guī)定預(yù)應(yīng)力,承壓型擰掉梅花頭。普通魚尾螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位使用。普通魚尾螺栓只需擰緊即可。 具體來說：高強度魚尾螺栓連接具有施工簡單、受力性能好、可拆換、耐疲勞、以及在動力荷載作用下不致松動等優(yōu)點，是很有發(fā)展前途的連接方法。高強度魚尾螺栓是用特制的扳手上緊螺帽，使螺栓產(chǎn)生巨大而又受控制的預(yù)拉力，通過螺帽和墊板，對被連接件也產(chǎn)生了同樣大小的預(yù)壓力。在預(yù)壓力作用下，沿被連接件表面就會產(chǎn)生較大的摩擦力，顯然，只要軸力小于此摩擦力，構(gòu)件便不會滑移，連接就不會受到破壞，這就是高強度魚尾螺栓連接的原理。 高強度魚尾螺栓連接是靠連接件接觸面間的摩擦力來阻止其相互滑移的，為使接觸面有足夠的摩擦力，就必須提高構(gòu)件的夾緊力和增大構(gòu)件接觸面的摩擦系數(shù)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
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昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
道岔區(qū)軌枕埋入式無砟軌道，1．軌道板組成：道岔鋼軌件、彈性扣件、岔枕、道床板及底座等組成。2．道岔區(qū)扣件間距為600mm，特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)確定。3．道床板采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C40。4．底座采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土強度等級為C30。底座厚度為300mm，寬度根據(jù)道岔結(jié)構(gòu)幾寸確定，對應(yīng)轉(zhuǎn)轍器及轍叉區(qū)段，底座設(shè)置與道床板的連接鋼筋。5．道床板表面設(shè)置橫向排水坡。6．道岔區(qū)范圍內(nèi)的軌道剛度設(shè)計應(yīng)均勻，并與區(qū)間軌道剛度相匹配。7．無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足道岔電務(wù)設(shè)備的安裝要求。
扣件的使用條件，（1）正線軌道使用的扣件應(yīng)符合表中規(guī)定，（2）站線混凝土枕軌道宜采用彈性扣件；木枕軌道宜采用分開式扣件；次要站線（木枕）可采用普通道釘。（3）扣件的初始扣壓力及彈程應(yīng)符合下表規(guī)定。 注：彈條型扣件的彈程，A型彈條為8mm，B型彈條為9mm。（4）鋪設(shè)混凝土寬枕或無砟道床的軌道，可采用調(diào)高量較大的彈性扣件；鋪設(shè)無縫線路的特大、大橋可采用小阻力扣件。（5）混凝土枕軌道的軌下橡膠墊板應(yīng)與扣件配套使用，其型號宜按下表規(guī)定選用。注：彈條型扣件的橡膠墊板，靜鋼度為60～80kN/mm
扣件的功能及作用，扣件是軌道重要組成部件, 鋼軌與軌枕通過扣件聯(lián)結(jié)在一起。扣件的作用是固定鋼軌正確位置, 阻止鋼軌的縱向和橫向位移, 防止鋼軌傾翻, 同時還能提供必要的彈性、絕緣性能, 對軌距、水平有一定的調(diào)整能力, 并且結(jié)構(gòu)盡量簡單、便于制造、施工和維修等。扣件由鋼軌扣壓件和軌下墊層兩部分組成。
混凝土軌枕裂紋修復(fù)(1)混凝土板內(nèi)有裂紋，軌枕不準(zhǔn)進(jìn)行修理，在安裝上層軌道板結(jié)構(gòu)之前要清理出來。(2)混凝土板外部有裂紋的軌枕，無論其寬度如何，都必須進(jìn)行裂紋修復(fù)。(3)灌漿修復(fù)①使用的灌漿材料是環(huán)氧樹脂或聚氨脂。②進(jìn)行軌道結(jié)構(gòu)分析。③干凈和干燥（使用打磨機(jī)、真空凈化器、空氣噴嘴、水進(jìn)行表面清潔）受損壞的表面。④膠粘劑封隔器須固定在距裂紋上面大約20～30厘米處，⑤灌漿
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[第1年] 指數(shù):1
