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鐵路螺栓大連供應(yīng)商

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號(hào): 4.6-12.9級(jí) 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價(jià): 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-03-08 01:00
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【鐵路螺栓大連供應(yīng)商】詳細(xì)說(shuō)明

鐵路螺栓大連供應(yīng)商

秦嶺隧道整體道床采用彈性支承塊式軌道結(jié)構(gòu),混凝土支承塊周圍設(shè)橡膠套靴,支承塊底部設(shè)有緩沖減振墊層,為彈性整體道床結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)與法國(guó)無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)類似。混凝土支承塊上扣件結(jié)構(gòu)為無(wú)擋肩不分開(kāi)式彈性扣件,如圖2-2所示??蹓杭捎脠A形截面的ω形彈條,鋼軌與混凝土支承塊間設(shè)橡膠墊板,固定螺栓的預(yù)埋鐵座預(yù)埋在混凝土支承塊中,用T型螺栓緊固彈條,軌距擋板起到支承彈條和調(diào)整軌距作用,絕緣軌距塊既起絕緣作用又可調(diào)整軌距,該扣件可承受橫向力60 kN,鋼軌調(diào)高量10 mm,軌距調(diào)整量為-12~+8 mm。這種類型的扣件已經(jīng)鋪設(shè)在寶天線的白清隧道和西康線的秦嶺特長(zhǎng)隧道的整體道床中,整體運(yùn)營(yíng)性能較好,其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足,預(yù)埋鐵座有斷裂現(xiàn)象。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

城市軌道交通系統(tǒng)大多采用無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu),調(diào)整軌道彈性和軌道幾何形態(tài)須由減震扣件完成,因此對(duì)減震扣件性能提出了更高要求 。減震扣件各項(xiàng)性能參數(shù)不僅要經(jīng)過(guò)科學(xué) 、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)算,更要通過(guò)一系列模擬試驗(yàn)檢測(cè) 。減震扣件主要性能要求和相應(yīng)模擬檢測(cè)項(xiàng)目如下。(1)安全性能要求 1:保持軌距 ,控制鋼軌轉(zhuǎn)動(dòng)和平移 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為剛度測(cè)試和疲勞測(cè)試 。要求 2:對(duì)軌道具有縱向限制能力。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為縱向阻力測(cè)試和扣壓力測(cè)試。(2)減震性能要求 1:降低軌道整體剛度 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為剛度測(cè)試。要求 2:減輕振動(dòng) 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為沖擊載荷衰減測(cè)試。3)絕緣性能要求 :保持鋼軌與道床的電氣絕緣。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為絕緣電阻測(cè)試。(4)穩(wěn)定性要求 :使用壽命長(zhǎng)且使用周期內(nèi)主要性能變化在允許范圍內(nèi) 。相應(yīng)檢測(cè)項(xiàng)目為疲勞測(cè)試。

調(diào)高扣件,一類專門(mén)用于軌距和水平調(diào)整量較大的特殊混凝土枕扣件。常見(jiàn)的主要型式有彈條Ⅰ型調(diào)高扣件、彈片Ⅰ型調(diào)高扣件及IF-Y型彈條扣件等。彈條Ⅰ性調(diào)高扣件見(jiàn)圖8,由Ⅰ型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘?shù)冉M成。其結(jié)構(gòu)與普通彈條Ⅰ型扣件一樣,不同之處,它的調(diào)高量為20mm,而普通彈條Ⅰ型為8 ~10 mm。為達(dá)此調(diào)高量,從結(jié)構(gòu)上對(duì)軌距擋板及擋板座進(jìn)行了改進(jìn),以保持良好的扣壓鋼軌的能力。彈條Ⅰ型調(diào)高扣件只適用于60 kg/m鋼軌,彈條用A型。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件見(jiàn)圖9,與彈條Ⅰ型調(diào)高扣件類似,彈片分中間彈片、接頭彈片及補(bǔ)強(qiáng)彈片。它適用于50、43kg/m鋼軌混凝土枕線路,不便進(jìn)行搗固作業(yè),需用軌下調(diào)高墊片對(duì)鋼軌水平進(jìn)行較大調(diào)整的地段。最大調(diào)高量25 mm。TF-Y型彈條扣件,適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線地段,允許調(diào)高量最大為20mm,用調(diào)高墊板來(lái)調(diào)整水平。

側(cè)向擋塊應(yīng)在仿真試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上再組織規(guī)模施工,以實(shí)現(xiàn)外觀整潔統(tǒng)一.,并保證側(cè)向擋塊“縱、橫向一條線”。側(cè)向擋塊施工推薦使用成批加工制做的組合鋼模具,模具應(yīng)考慮曲線地段外側(cè)與超高,堅(jiān)化的適晰降.同時(shí)還心考慮底座板厚度及橋而高程的不一致性需要,施工時(shí),應(yīng)先安裝同定橡膠墊板及硬質(zhì)泡沫材料.其中,橡膠墊板可通過(guò)與擋塊鋼筋連接并固定在底座板砼緊賠,硬質(zhì)泡沫材料可采用膠合劑與底座板砼粘合固定(要求與橡膠摯板緊靠),硬質(zhì)泡沫材料及橡膠墊板應(yīng)在砼灌注面用塑料薄膜覆蓋,其后再安裝擋塊模具。模具應(yīng)成批安裝并掛線作業(yè),砼灌注施工時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行振搗,振搗作業(yè)采用微型振搗棒。灌注完成后的側(cè)向擋應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。

直接7型扣件,無(wú)擋肩彈性分開(kāi)式,鐵墊扳的構(gòu)造和承受橫向水平力的原理與“直結(jié)5型扣件”相同??奂笥艺{(diào)整量較大,并可用楔形鐵座微調(diào),其左右調(diào)整范圍為±30mm??奂舷抡{(diào)整量為50 mm。適用于土質(zhì)路基無(wú)碴軌道。日本一般區(qū)間無(wú)碴軌道上使用的直接8型扣件??傉{(diào)高量為0~70mm,左右調(diào)節(jié)量為±10mm。

鐵路螺栓大連供應(yīng)商

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