東莞沙田鋁板+1070氧化鋁板+安鋁金屬

第三批環(huán)保督察進(jìn)駐期間，7?。ㄖ陛犑校┑?0位地市政“一把手”接受本報(bào)環(huán)保督察報(bào)道組專訪時(shí)表示，環(huán)保督察組通過案件交辦、邊督邊改、嚴(yán)肅追責(zé)等措施，層層傳導(dǎo)壓力，使各級(jí)委充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)新常態(tài)下環(huán)境保護(hù)的極端重要性、環(huán)保督察的權(quán)威性和嚴(yán)肅性。一些地方開始反思自己的工作差距，主動(dòng)聚焦調(diào)標(biāo)，校正環(huán)境保護(hù)認(rèn)識(shí)偏差，正確處理好環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，堅(jiān)定不移地走可持續(xù)發(fā)展、綠色發(fā)展之路。
應(yīng)用范圍
　　5052鋁板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液體或氣體介質(zhì)中工作的低載荷零件，如，汽油或潤(rùn)滑油導(dǎo)管，各種液體容器和其用深拉制作的小負(fù)荷零件：線材用來做鉚釘。也常用于交通車輛、船舶的鈑金件，儀表、街燈支架與鉚釘、五金制品、電器外殼等。鋁板系列(3張)
化學(xué)成份：
　　鋁Al：余量；硅Si：0.25；
　　銅Cu：0.10　；鎂Mg：2.2～2.8；　
　　鋅Zn：0.10；錳Mn：0.10；
　　鉻Cr：0.15～0.35；鐵Fe：0.40。

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力學(xué)性能
　　抗拉強(qiáng)度（σb）：170～305MPa
　　條件屈服強(qiáng)度σ0.2(MPa)≥65
　　性模量（E）：69.3～70.7Gpa
　　退火溫度為：345℃。
表面質(zhì)量
　　1、表面不允許有裂紋、腐蝕斑點(diǎn)和硝鹽痕跡。
　　2、表面上允許有深度不超過缺陷所在部位壁厚公稱尺寸8%的起皮、氣泡、表面粗超和局部機(jī)械損傷，但缺陷深度不能超過0.5mm,缺陷總面積不超過板材總面積的5%。
　　3、允許供貨方沿型材縱向打光至表面光滑。
　　4、其要求：有需求方和供貨方自己擬定。
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據(jù)了解，省環(huán)保廳抽調(diào)省、市、縣（區(qū)）環(huán)保人員組成9個(gè)省級(jí)督導(dǎo)組，對(duì)“九市一區(qū)”專項(xiàng)行動(dòng)開展情況進(jìn)行督導(dǎo)，針對(duì)環(huán)保督察組轉(zhuǎn)辦的環(huán)境問題，對(duì)照地方反饋的查處和整改情況，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查核實(shí)，查清、查細(xì)、查實(shí)相關(guān)環(huán)境問題是否整改到位。對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的環(huán)境問題查處不力、整改不實(shí)、措施不當(dāng)?shù)葐栴}將公開通報(bào)批評(píng)，責(zé)令整改，并提請(qǐng)地方嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。通知要求，進(jìn)一步規(guī)范采樣測(cè)、調(diào)查取證和筆錄制作。
焊接焊條型號(hào)
　　5052鋁板可用ER5356焊條焊接，焊接以后能滿足5052鋁板的力學(xué)性能。5356的化學(xué)成分：Si：0.25；Fe：0.40；Cu：0.10；Mn：0.05-0.20；Mg：4.5-5.6；Cu：0.02--0.20；Zn：0.10-0.20；Ti：0.06--0.20；Al：余量；5336含鎂量高一些。
硬度
　　硬度：1060鋁板的抗拉強(qiáng)度為110-130之間，而5052系列的抗拉強(qiáng)度則達(dá)到了210-230之間也就是說5052的硬度比1060的硬度高。
　　延伸率：1060系列的延伸率為5%，而5052系列的延伸率達(dá)到了12-20%之間，也可以這樣認(rèn)為，在5052系列比1060硬的情況下，延伸率也提高了200%左右。

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　　化學(xué)性能：1060為純鋁板，5052為合金鋁板，在特殊環(huán)境下5052耐腐蝕更好一些。
標(biāo)準(zhǔn)
　　鋁板帶家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T3880-2006)，適用于鋁合金板帶材料的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
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打造新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛曾表示，目前看來,新能源汽車尚未進(jìn)入“快速發(fā)展期”。續(xù)航里程焦慮和充電不夠便利,仍然是當(dāng)前新能源汽車用戶的使用痛點(diǎn)。只有當(dāng)新能源汽車市場(chǎng)由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng),由公交、出租等公共領(lǐng)域購車為主轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺速徺I為主時(shí),才算是進(jìn)入真正的快速發(fā)展期。目前，對(duì)于新能源汽車來說，通過應(yīng)用推進(jìn)研發(fā)顯得尤為重要。唐致遠(yuǎn)表示，如何進(jìn)一步規(guī)范、加快新能源汽車在公共服務(wù)領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，貫徹和落實(shí)家的新能源戰(zhàn)略，將成為平臺(tái)非常重要的內(nèi)容。