現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下:1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭,離預(yù)制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源,穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí),達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí),電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源,同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
昆山(周刊)鋼絞線穿束機(jī)(安順)穿束速度咋樣兩條裝配玉柴YC6CD船用主機(jī)的60米客船在孟加拉布拉馬普特拉河順利試航。此4臺(tái)YC6CD船機(jī)是玉柴次在孟加拉投放的大馬力船用主機(jī),標(biāo)志著玉柴在孟加拉船機(jī)市場(chǎng)取得了新的突破。孟加拉的河流密集,全有大小河流230多條,為全世界人口密度的人口大之一,水上客運(yùn)市場(chǎng)非常大,而當(dāng)?shù)卮瑱C(jī)市場(chǎng)一直被內(nèi)某品牌發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)。近期,玉柴與當(dāng)?shù)卮砩蘀nergypac公司共同努力,拿下了20臺(tái)船機(jī)訂單。隨著這批船機(jī)的出口,玉柴派技術(shù)和服務(wù)人員到孟加拉開展相關(guān)服務(wù)保障工作,為玉柴船機(jī)保駕護(hù)航。
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度,壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后,鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
昆山(周刊)鋼絞線穿束機(jī)(安順)穿束速度咋樣在互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)幫助下,模具行業(yè)仍有較好的發(fā)展前景。先,經(jīng)濟(jì)下行壓力得到緩解,進(jìn)入平穩(wěn)增長通道。同時(shí),大力推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),制造業(yè)恢復(fù)增長指日可待。作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),模具行業(yè)將率先受益。其次,經(jīng)過多年來的激烈競(jìng)爭,經(jīng)營不善或產(chǎn)品競(jìng)爭力弱的企業(yè)已淘汰出局,生存下來的企業(yè)都有一定的技術(shù)、客源等優(yōu)勢(shì),行業(yè)邁進(jìn)穩(wěn)定期。不過,未來模具行業(yè)要向高端市場(chǎng)挺近,制造高精度、高質(zhì)量、高科技含量的產(chǎn)品。這也符合對(duì)制造業(yè)的期待。
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昆山(周刊)鋼絞線穿束機(jī)(安順)穿束速度咋樣行業(yè)之變,不是某一個(gè)環(huán)節(jié)的變化,而是包括了渠道層面,消費(fèi)層面,營銷層面等在內(nèi)的系統(tǒng)性的變革,但問題在于,這一輪調(diào)整期仍未結(jié)束,各種變革仍在深化,各種不確定性仍在增加,各種挑戰(zhàn)還在加劇。潤滑油行業(yè)一朝變天,經(jīng)銷商們都充滿忐忑,當(dāng)然,這也同樣啟示經(jīng)銷商,加強(qiáng)行業(yè)形勢(shì)預(yù)判,緊跟行業(yè)形勢(shì)調(diào)整,辨清方向,才知路在何方。痛點(diǎn)二|老路不通,新路難尋很多經(jīng)銷商有這樣一種感覺,干了十幾年,卻忽然之間覺得自己不會(huì)賣機(jī)油了,原來那些慣常的打法都不奏效了,原來那些營銷思路都有點(diǎn)過時(shí)了。