對(duì)此，安信證券研究報(bào)告認(rèn)為，本次核工業(yè)“十三五”規(guī)劃發(fā)布有望推動(dòng)后續(xù)建設(shè)加快，驅(qū)動(dòng)核電設(shè)備招標(biāo)，核電關(guān)鍵設(shè)備廠商將迎來(lái)機(jī)遇。內(nèi)陸核電、海上核電寫入規(guī)劃據(jù)報(bào)道，內(nèi)陸核電、海上核電此次均寫入“十三五”規(guī)劃。對(duì)于內(nèi)陸核電，王毅韌表示，內(nèi)陸還沒有核電站，現(xiàn)在討論內(nèi)陸建設(shè)核電站的問題也是個(gè)新生事物。介紹，內(nèi)陸核電技術(shù)和沿海核電技術(shù)是一樣的，從嚴(yán)格意義上講，不存在內(nèi)路核電站的概念，只是核電站建在沿海還是建在內(nèi)陸的問題。彭州鋼絞線穿束機(jī)興平橋梁穿索機(jī)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
彭州鋼絞線穿束機(jī)興平橋梁穿索機(jī)一級(jí)網(wǎng)格由市建立，以各縣（市、區(qū)）和市直開發(fā)區(qū)為一級(jí)子網(wǎng)格；二級(jí)網(wǎng)格由各縣（市、區(qū)）和市直開發(fā)區(qū)管委會(huì)建立，以各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）和縣（市、區(qū)）屬開發(fā)園區(qū)為二級(jí)子網(wǎng)格；三級(jí)網(wǎng)格由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）（街道辦事處）和縣（市、區(qū)）屬開發(fā)園區(qū)管委會(huì)建立，原則上以行政村、社區(qū)為三級(jí)子網(wǎng)格。鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)格單元作為環(huán)境管的前線，也是智慧環(huán)保平臺(tái)的“觸角”。據(jù)了解，濟(jì)寧市通過強(qiáng)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)專職環(huán)保機(jī)構(gòu)建設(shè)，在所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)立了環(huán)保站，配備專職環(huán)保網(wǎng)格員992名，不斷壯大基層管力量。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
彭州鋼絞線穿束機(jī)興平橋梁穿索機(jī)通過實(shí)施互聯(lián)工廠，產(chǎn)品開發(fā)周期縮短20%以上，交貨周期由21天縮短到7——15天，能源利用率提升5%。湖南紅太陽(yáng)光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控，產(chǎn)品不良品率降低30%，研制周期降低30%，能源利用率提高15%，生產(chǎn)效率提高了20%。集團(tuán)武漢分公司通過對(duì)空調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造，將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%去年以來(lái)，先后確定了109個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目，在各細(xì)分行業(yè)積累了可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。
彭州鋼絞線穿束機(jī)興平橋梁穿索機(jī)深圳的“雙創(chuàng)”周不僅僅是整體創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮的一個(gè)縮影，同樣也顯現(xiàn)著制造的一個(gè)“新理想”——從OEM(原始設(shè)備制造商)向ODM(原始設(shè)計(jì)制造商)乃至OBM(原始品牌制造商)轉(zhuǎn)型升級(jí)，摘掉“粗制濫造”的帽子，讓世界工廠向硅谷挺進(jìn)。很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)，一些新興產(chǎn)業(yè)不僅沒有獲得高利潤(rùn)，反而跌進(jìn)低附加值陷阱、持續(xù)處于價(jià)值鏈的弱勢(shì)位置上，局限在組裝、加工制造等低附加值環(huán)節(jié)，并繼續(xù)付出資源消耗和環(huán)境污染的沉重代價(jià)。
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