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真正的問題是，美國人能不能拿走中國人的飯碗，拿走了能不能端得?。课⑿弯撹F廠技術(shù)令美國鋼鐵廠在50年內(nèi)減少了75%的雇員，同時(shí)產(chǎn)量維持不變。規(guī)律使然資本往低成本、高收益的地方走，這是基本規(guī)律，也是導(dǎo)致多年來美國無法重振傳統(tǒng)制造業(yè)的主要問題。哪里有更多的利潤，哪里的勞動(dòng)力價(jià)格水平更低，資本就會向哪里轉(zhuǎn)移，無論誰入主白宮，這個(gè)規(guī)律是改變不了的。美國企業(yè)此前出現(xiàn)的外包潮從根本上講，就是資本本性使然。對于美國資本來講，未來最能獲利的領(lǐng)域在哪里？從目前形勢看，答案很有可能還是金融業(yè)。
產(chǎn)品介紹編輯

S7-300  上海TENGHUA王工

S7-300是德國西門子公司生產(chǎn)的可編程序控制器(PLC)系列產(chǎn)品之一。其模塊化結(jié)構(gòu)、易于實(shí)現(xiàn)分布式的配置以及性價(jià)比高、電磁兼容性強(qiáng)、抗震動(dòng)沖擊性能好，使其在廣泛的工業(yè)控制領(lǐng)域中，成為一種既經(jīng)濟(jì)又切合實(shí)際的解決方案。
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【圖片】
產(chǎn)品特性。一般電機(jī)利用裝在軸上的外扇或轉(zhuǎn)子端環(huán)上的葉片進(jìn)行冷卻，若速度降低則冷卻效果下降，因而不能承受與高速運(yùn)轉(zhuǎn)相同的發(fā)熱，必須降低在低速下的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，或采用容量大的西門子變頻器與電機(jī)組合，或采用專用電機(jī)。計(jì)算機(jī)控制的系統(tǒng)負(fù)責(zé)和管理工廠所有的開發(fā)和生產(chǎn)流程。實(shí)例19:用除法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分離比如，德國SIEMENS公司生產(chǎn)的S7-300就屬于這一類。3、20世紀(jì)80年代初，S5系統(tǒng)進(jìn)一步升級——U系列PLC，較常用機(jī)型：S5-90U、95U、100U、115U、135U、155U。

TCU并未集成在內(nèi)，而是安裝于外部。這能防止電子器件受限于變速器油底殼的最高溫度——最高可達(dá)150℃。電子控制單元不僅能使8DT以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，還盡可能有效地在與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作時(shí)，隨時(shí)優(yōu)化燃料消耗。當(dāng)車輛在ECO模式下運(yùn)行時(shí)，控制單元會在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下降低變速器壓力。這將會降低能耗，而不影響舒適性和高性能。在自動(dòng)起/停模式中，車輛預(yù)備停止行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可在10公里/小時(shí)的速度下關(guān)閉。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，甚至可實(shí)現(xiàn)高速下的滑行。

比如，德國SIEMENS公司生產(chǎn)的S7-300就屬于這一類西門子S7-200系列PLC以非常高的可靠性和低成本優(yōu)勢成為工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場控制器的首選。如果為2號站設(shè)置了地址間隙因數(shù)3，則在2號站第三次拿到令牌時(shí)會檢查地址間隙中的一個(gè)地址，看是否有新的主站加入。通信開始由計(jì)算機(jī)發(fā)起，PLC予以響應(yīng)。磁性元器件的尺寸大小和開關(guān)工作頻率有密切關(guān)系，在磁性元器件允許的工作頻率范圍內(nèi)，磁性元器件的尺寸和開關(guān)工作頻率成反比，要想減小模塊開關(guān)電源高頻開關(guān)變壓器和電感等磁性元器件的體積，需提高開關(guān)工作頻率。

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· 針對低性能要求的模塊化中小控制系統(tǒng)

· 可配不同檔次的CPU

· 可選擇不同類型的擴(kuò)展模塊

· 可以擴(kuò)展多達(dá)32個(gè)模塊

· 模塊內(nèi)集成背板總線

· 網(wǎng)絡(luò)連接 - 多點(diǎn)接口 (MPI), -PROFIBUS或-工業(yè)以太網(wǎng)

· 通過編程器PG訪問所有的模塊

· 無插槽限制

· 借助于“HWConfig”工具可以進(jìn)行組態(tài)和設(shè)置參數(shù)

u SIEMENS/西門子可編程控制器  u 1、SIMATIC S7系列PLC：S7-200、S7-1200、S7-300、S7-400、ET-200

u 2、 邏輯控制模塊LOGO！230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等”“柴油車要想滿足標(biāo)準(zhǔn)必須采用高壓共軌系統(tǒng)，而汽油機(jī)也必須采用缸內(nèi)直噴才能達(dá)到充分燃燒。”姚春德認(rèn)為，實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)后，汽車燃油供油系統(tǒng)需升級，以往的機(jī)械泵必須切換成高壓共軌系統(tǒng)。機(jī)械泵一般噴射壓力最高也才1600bar，而國六標(biāo)準(zhǔn)噴射壓力必須達(dá)到2200bar以上?！俺四軌蜉p松達(dá)到噴射壓力要求，高壓共軌系統(tǒng)的噴射次數(shù)和噴射精度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度增加成本的重要因素之一?！币Υ旱氯缡钦f。

u 3、SITOP直流電源24V DC1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A可并聯(lián).

u 4、HMI觸摸屏TD200 TD400CK-TP OP177 TP177,MP277 MP377,

 上海騰樺長期低價(jià)銷售西門子PLC,200，300，400，1200，西門子PLC附件，西門子電機(jī)，西門子人機(jī)界面，西門子變頻器，西門子數(shù)控伺服，西門子總線電纜現(xiàn)貨供應(yīng)，歡迎來電咨詢系列產(chǎn)品，折扣低，貨期準(zhǔn)時(shí)，并且備有大量庫存.長期有效！
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產(chǎn)品特點(diǎn)

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· 循環(huán)周期短、處理速度高

· 指令集功能強(qiáng)大（包含350多條指令），可用于復(fù)雜功能

· 產(chǎn)品設(shè)計(jì)緊湊，可用于空間有限的場合

· 模塊化結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)更加靈活

· 有不同性能檔次的CPU模塊可供選用

· 功能模塊和I/O模塊可選擇

· 有可在露天惡劣條件下使用的模塊類型
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 工作原理

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· PLC采用循環(huán)執(zhí)行用戶程序的方式。OB1 是用于循環(huán)處理的組織塊（主程序），它可以調(diào)用別的邏輯塊，或被中斷程序（組織塊）中斷。

·在起動(dòng)完成后，不斷地循環(huán)調(diào)用OB1，在OB1 中可以調(diào)用其它邏輯塊(FB, SFB, FC 或SFC)。

·循環(huán)程序處理過程可以被某些事件中斷。

·在循環(huán)程序處理過程中，CPU 并不直接訪問I/O模塊中的輸入地址區(qū)和輸出地址區(qū)，而是訪問CPU 內(nèi)部的輸入/輸出過程映像區(qū)（在CPU的系統(tǒng)存儲區(qū)）

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編程工具

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使用STEP7軟件對S7-300進(jìn)行編程，目前S7-300最新的編程軟件版本為STEP7 V5.5 SP2。 [1] 

STEP7包含了自動(dòng)化項(xiàng)目從項(xiàng)目的啟動(dòng)、實(shí)施到測試以及服務(wù)每一個(gè)階段所需的全部功能。

STEP7中的編程語言

1、順序功能圖

2、梯形圖

3、語句表

4、功能塊圖

5、結(jié)構(gòu)文

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組成部件

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導(dǎo)軌（Rail）

S7-300的模塊機(jī)架（起物理支撐作用，無背板總線），西門子提供一下五種規(guī)格的導(dǎo)軌： [2] 

電源模塊（PS）

將市電電壓（AC120/230V）轉(zhuǎn)換為DC24V，為CPU和24V直流負(fù)載電路（信號模塊、傳感器、執(zhí)行器等）提供直流電源。輸出電流有2A、5A、10A三種

●正常：綠色LED燈亮

●過載：綠色LED燈閃

●短路：綠色LED燈暗（電壓跌落，短路消失后自動(dòng)恢復(fù)）

●電壓波動(dòng)范圍：5%

CPU模塊

各種CPU有不同的性能，例如有的CPU集成有數(shù)字量和模擬量輸入/輸出點(diǎn)，有的CPU集成有PROFIBUS－DP等通信接口。CPU前面板上有狀態(tài)故障指示燈、模式開關(guān)、24V電源端子、電池盒與存儲器模塊盒（有的CPU沒有）

信號模塊（SM）

數(shù)字量輸入模塊：24V DC，120/230V AC

數(shù)字量輸出模塊：24V DC，繼電器

模擬量輸入模塊：電壓，電流，電阻，熱電偶

模擬量輸出模塊：電壓，電流
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功能模塊 (FM)

功能模塊主要用于對時(shí)間要求苛刻、存儲器容量要求較大的過程信號處理任務(wù)。

-計(jì)數(shù)：計(jì)數(shù)器模塊

-定位：快速/慢速進(jìn)給驅(qū)動(dòng)位置控制模塊、電子凸輪控制器模塊、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)定位模塊、伺服電動(dòng)機(jī)定位模塊等

-閉環(huán)控制：閉環(huán)控制模塊

-工業(yè)標(biāo)識系統(tǒng)：接口模塊、稱重模塊、位置輸入模塊、超聲波位置解碼器等。

接口模塊 (IM)

接口模塊用于多機(jī)架配置時(shí)連接主機(jī)架（CR）和擴(kuò)展機(jī)架（ER）。S7－300通過分布式的主機(jī)架和3個(gè)擴(kuò)展機(jī)架，最多可以配置32個(gè)信號模塊、功能模塊和通信處理器。
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連接：

IMS 360發(fā)送、IMR 361接收；對于雙層組態(tài)，常用硬連線的IM 365 接口模塊

距離：

采用IM 365 、兩層機(jī)架，電纜最大長度可達(dá)1米；采用IM 360 / 361 、多層機(jī)架，機(jī)架之間電纜最大長度10米

通訊處理器(CP)

擴(kuò)展中央處理單元的通訊任務(wù)，提供以下的連網(wǎng)能力：

-點(diǎn)到點(diǎn)連接

-PROFIBUS

-工業(yè)以太網(wǎng)  附件

總線連接器和前連接器
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上海騰樺電氣設(shè)備有限公司，注冊資金500萬，是一家從事技術(shù)設(shè)備銷售的公司。主要從事工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品銷售和系統(tǒng)集成的高新技術(shù)企業(yè).

長期與德國SIMATIC（西門子）.瑞士ABB.美國羅克韋爾（AB).法國施耐德.美國霍尼韋爾.美國艾默生合作。

公司有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，銷售團(tuán)隊(duì)，公司成員150于人.為客戶提供專業(yè)的技術(shù)支持，產(chǎn)品資料，售后服務(wù)。

在工控領(lǐng)域，公司以精益求精的經(jīng)營理念，從產(chǎn)品、方案到服務(wù)，致力于塑造一個(gè)“行業(yè)專家”品牌，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。

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