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各地州市表示，以高度的自覺、思想自覺和行動自覺，不折不扣地配合好環(huán)保的各項工作，切實扛起生態(tài)文明建設的責任，提升我區(qū)生態(tài)文明建設和環(huán)境保護工作水。8月12日，烏魯木齊召開（擴大）會議暨中心組學，再次學關于生態(tài)文明建設的重要指示、中辦國辦關于甘肅祁連山自然保護區(qū)生態(tài)環(huán)境問題的通報，傳達學第八環(huán)境保護督察新疆維自治區(qū)、新疆生產建設兵團工作動員會精神，安排部署全市生態(tài)文明建設、環(huán)境保護和環(huán)境保護督察迎檢工作。在廣東省內，《珠江西岸先進裝備制造產業(yè)帶布局和項目規(guī)劃》也對新能源汽車產業(yè)進行了部署。特別值得一提的是，佛山市在其中肩負著重要責任。該規(guī)劃要求，以佛山市為主，重點發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地，研究和開發(fā)無人駕駛汽車等前沿技術，延伸發(fā)展汽車尤其是新能源汽車關鍵零部件生產，形成與整車生產能力相匹配的系統(tǒng)配套能力。擁有一汽—大眾佛山工廠的南海，正是佛山市汽車制造業(yè)實力強的地區(qū)。與一些新興的新能源汽車產區(qū)截然不同的是，南海的汽車產業(yè)基礎非常雄厚。網消息：日前“西安市環(huán)境監(jiān)測數據造假”案件一審宣判，環(huán)境監(jiān)測站點的數據準確問題再次成為公眾的焦點。環(huán)保部昨天表示，將繼續(xù)加大對環(huán)境監(jiān)測站點的管理力度。2016年3月，環(huán)境監(jiān)測總站在對國控站點上傳數據進行審核時發(fā)現，西安安區(qū)子站和閻良區(qū)子站某時段監(jiān)測數據較周邊站點明顯偏低，經現場檢查，發(fā)現顆粒物監(jiān)測設備的采樣頭被人為用紗布堵塞，站點的視頻顯示，有非子站運維機構人員在未經許可的情況下進入站房，部分視頻記錄被人為。
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安賽樂米塔爾集團粗鋼產量9080萬噸，同比減少170萬噸，鋼發(fā)貨量9390萬噸，減少50萬噸。需求確實好轉了，尤其去年4季度較明顯。該公司去年鐵礦石產量5520萬噸，同比降12.1%，銷售量下滑至3360萬噸，降16.6%。今年對鐵礦石市場仍保持樂觀，并計劃擴大產量。利比里亞產量有可能達到300萬噸，比去年增100萬噸，2018年達產后產量增至500萬噸。該公司還期待1季度重啟墨西哥Volcan礦山，進一步增產200萬噸。
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常州友海鋼鐵有限公司成立于2000年，注冊資金1500萬，是華東地區(qū)地區(qū)的板板銷售商，是沙鋼板材華東地區(qū)一級代理商，益成、長達、兆順經銷商，專營中厚板，特厚板，寬厚板，低合金板，碳板，鍋爐板,不銹鋼等現貨及期貨。
長期向鍋爐及壓力容力器，石油化工機械，礦山機，電力機械，工程機械，模具制造，鋼結構，機床等生產廠家，供應優(yōu)質（現貨/期貨）鋼板，可供厚度8mm-500mm,寬度1500mm-4200mm,長度3000mmm-18800mm，可扎制28噸，根據客戶需求可提供更大規(guī)格的鋼板，且公司配備大型數控切割機，可根據客戶要求切割各種厚厚寬板
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活動通過旅游島之聲電臺招募的上百名“公益騎手”以騎行的名義，倡導建設美好新海南的旅游人居環(huán)境。啟動儀式上，海南總臺人趙宇瑛宣讀“萬悅公益大使”選拔的公益主張，本次選拔的優(yōu)勝者可獲得現金8888元獎勵。另外，活動在8月中旬將發(fā)放萬悅公益助學夢想8888元給家庭經濟困難、成績優(yōu)異的一名三亞學子，助其圓夢大學。記者在采訪中了解到，公益騎行隊伍中，有不少人是在三亞過暑假的大學生，他們從廣播節(jié)目中聽到騎行招募的信息后，就時間報名參加。該縣單月涉環(huán)境案件查處量超出了淮安其他所有區(qū)縣的總和。盱眙縣副戴浩認為，盱眙目前在環(huán)境上，“力度可以說是空前的”，如今上下都感覺到了壓力，“雖然工作強度比以前大幅提升，但心里卻很舒暢”。“加大力度是手段不是目的”“一些企業(yè)明明存在存在問題，可人員回來卻說‘沒有發(fā)現問題’?！标惡瓴▓?zhí)掌后不久發(fā)現，基層環(huán)境普遍存在松散狀態(tài)，環(huán)境監(jiān)察局局的分們有時甚至不知道手下人員的具體動向。奔馳奇瑞言和共享新能源品牌來源：華夏時報■本報記者孫斌北京報道7月14日，戴姆勒集團與奇瑞汽車股份有限公司經協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“EQ/eQ”品牌名稱使用一事達成合作共識。雙方一致的表態(tài)是，兩家車企都格外看重并珍視“EQ/eQ”品牌名稱為新能源汽車產業(yè)所帶來的實際價值與機遇，并將據此在未來針對不同的方向，更好地推動和開拓各自品牌旗下的產品陣容。而在此前，大眾一手牽上汽、一汽、江淮的事實已給奔馳開了個良好的先例，外商通過在華建立純電動車合資企業(yè)數量突破了上限兩家的制約。