新聞:中厚板下料求購(gòu)信息@馬鞍山
因工作分工，陳海榮先生辭去公司第七屆董事會(huì)事務(wù)代表職務(wù)，經(jīng)董事長(zhǎng)張駿先生提名，會(huì)議同意聘任彭蕾先生為公司第七屆董事會(huì)事務(wù)代表，協(xié)助公司董事會(huì)秘書開展工作，任期自董事會(huì)通過之日起至公司第七屆董事會(huì)任期屆滿日止。公司董事會(huì)對(duì)陳海榮先生在擔(dān)任公司事務(wù)代表期間的工作和貢獻(xiàn)表示感謝。彭蕾先生具備擔(dān)任事務(wù)代表所需的專業(yè)知識(shí)，已取得上海頒發(fā)的《董事會(huì)秘書明》，其任職資格符合《公司法》、《上海上市規(guī)則》等法律法規(guī)的規(guī)定。8月18日，深入大通縣橋頭鎮(zhèn)，實(shí)地檢查督導(dǎo)北川河生態(tài)環(huán)境保護(hù)及反映有關(guān)問題整改落況。他強(qiáng)調(diào)，各級(jí)委要深入貫徹總生態(tài)文明建設(shè)戰(zhàn)略思想，落實(shí)新發(fā)展理念，算賬、算長(zhǎng)遠(yuǎn)賬、算綠色賬，下定決心，一抓到底，敢于較真碰硬，狠抓問題整改，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處、取得實(shí)效。環(huán)保來青開展工作以來，多次就群眾案件和環(huán)境問題整改情況聽匯報(bào)、提要求、作批示。近日，有群眾位于大通縣北川河西側(cè)、建設(shè)橋上游的橡膠壩導(dǎo)流洞時(shí)常排放污水。
常州友海鋼鐵有限公司主要從事鋼材現(xiàn)貨銷售、代理定軋鋼材期貨、鋼板切割深加工業(yè)務(wù)以及鋼材運(yùn)輸配送一系列配套服務(wù)。致力于打造完善的現(xiàn)代化鋼材購(gòu)銷網(wǎng)絡(luò)臺(tái)。 公司常年代理經(jīng)銷寶鋼、沙鋼、濟(jì)鋼、鞍鋼、湘鋼、漢冶、長(zhǎng)達(dá)等國(guó)內(nèi)一二類鋼廠熱軋中厚板、低合金板、鍋爐容器板、造船板。年銷售現(xiàn)貨鋼材及鋼材期貨量約20萬(wàn)噸。銷售業(yè)務(wù)遍布于江蘇、山東、安徽、浙江、福建、湖北、遼寧、上海等省市。友海鋼鐵攜手國(guó)內(nèi)眾多鋼企，力求為下游終端企業(yè)提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的鋼材現(xiàn)貨以及完善的鋼材期貨定軋配送臺(tái)。限度的縮小鋼板分銷渠道以及繁瑣的鋼材采購(gòu)流程，從而大大降低鋼板采購(gòu)成本。真正有效的實(shí)現(xiàn)了鋼企與廠家的互惠互贏。 公司鋼板加工部門配套數(shù)控火焰切割設(shè)備數(shù)臺(tái)、等離子切割設(shè)備、鋼板折彎卷圓焊接設(shè)備及一系列鋼板深加工設(shè)備。專業(yè)服務(wù)于6-500mm厚度鋼板數(shù)控切割及零割下料銷售業(yè)務(wù)。客戶只需提品圖紙，我們從電腦CDA畫圖——數(shù)控編程排版——鋼板切割成形——鋼板加工成品——鋼板運(yùn)輸配送到廠等一站式服務(wù)。公司主要從事Q235B普板、Q345B低合金錳板、45#鋼碳板等材質(zhì)鋼板的切割與深加工。按照客戶的產(chǎn)品圖紙要求，預(yù)留精加工余量。鋼板數(shù)控切割異型件、切割法蘭圓盤毛坯件、仿形件。鋼板外協(xié)加工各類機(jī)械零部件、模具鋼、軸承座、齒、鋼結(jié)構(gòu)及焊接預(yù)埋件。鋼板切割件產(chǎn)品主要應(yīng)用于重型機(jī)械設(shè)備，如造船、紡織、采礦機(jī)械、機(jī)床、鍛壓、發(fā)電設(shè)備、冶金機(jī)械制造等領(lǐng)域。的優(yōu)勢(shì)在于特厚鋼板的切割及深加工業(yè)務(wù)中能大量替代鍛、鑄件。有效的減少了在制造大型機(jī)械設(shè)備配件、齒輪箱、軋機(jī)牌坊，軸承座方面的加工量，同時(shí)為廣大廠家減少鋼板加工零部件的工序和加工成本。
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你來？看我先給你“”?？垩?，搶奪，反鎖，冒充……小新發(fā)現(xiàn)，那些不開門的、拖延開門的、工人臨時(shí)逃跑的，與下面這幾個(gè)企業(yè)相比，真是小巫見大巫……扣留人員超一小時(shí)4月16日上午，第十五督查組對(duì)濟(jì)南市歷城區(qū)仲宮鎮(zhèn)山東綠杰環(huán)保節(jié)能科技有限公司檢查。該企業(yè)負(fù)責(zé)人王某趕到現(xiàn)場(chǎng)，稱有問題，拒絕檢查，不提供相關(guān)環(huán)保資料，同時(shí)立即將大門緊鎖，不允許檢查人員離開，扣留人員超一小時(shí)。期間，督查人員多次進(jìn)行溝通，表明身份，但依然受阻。有分析認(rèn)為，與2016年9月版的《企業(yè)均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實(shí)施后將成為長(zhǎng)期既定政策。同時(shí)，新版積分制征求意見稿從此前簡(jiǎn)單的續(xù)航里程對(duì)應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計(jì)算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標(biāo)，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸?。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢(shì)。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獲悉，按照具體實(shí)施方案和時(shí)間安排，在上半年系統(tǒng)梳理上市公司業(yè)務(wù)布局及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況的基礎(chǔ)上，電網(wǎng)公司2017年下半年將啟動(dòng)上市公司資產(chǎn)重組工作。同時(shí)，在2016年和2017年利用資本市場(chǎng)臺(tái)對(duì)外募金100億元以上，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)單位控股上市公司7家以上。開展電工裝備、房地產(chǎn)等上市公司資產(chǎn)重組工作。此外，在2017年年底前完成國(guó)有科技創(chuàng)新企業(yè)進(jìn)行股權(quán)和分紅激勵(lì)、員工持股等相關(guān)問題調(diào)研，形成研究報(bào)告，適時(shí)開展試點(diǎn)。