產(chǎn)品品牌：ISC

產(chǎn)品型號：ISC三菱翼神

適用車型：三菱

關(guān)于ISC品牌：

是臺灣一流避震改裝品牌

ISC絞牙避震，高低軟硬32段調(diào)節(jié)，性能出眾.

32段阻尼可調(diào),不死硬,彈跳適中,彎中支撐力超強,彈簧磅數(shù)可根據(jù)車主需要搭配,前輪6-8-10公斤,后輪4-

6KG.

產(chǎn)品介紹：

伊世丞企業(yè)股份有限公司ISC是一家總部在臺灣專業(yè)制造汽車避震的生產(chǎn)工廠，對于產(chǎn)品的理念是：N-1就是

最頂尖，所以在一開始就以發(fā)展超高性能的產(chǎn)品為目標，先行推出一般型的高性能產(chǎn)品后，在積累了無數(shù)經(jīng)

驗的基礎(chǔ)上，更不惜重金購入各式專業(yè)開發(fā)器材，所以有領(lǐng)先其他廠商所沒有的技術(shù)能力，ISC避震器已通

過『ISO國際認證』和『ARTC耐久測試認證』確保產(chǎn)品品質(zhì)。

對于喜歡享受汽車操控的人，對于原廠的懸掛一定都會抱怨連連，除非你買的是高檔車，不然以原廠那種軟

趴的懸掛，跑趟山路絕對就把你搖晃暈，更不要扯到什么操控??！樂趣什么的？根本就是游走在危險邊緣，

因此，建議您還是換套好一點的避震器吧。

最近臺灣有不少避震器品牌相繼登陸各有各的特色與優(yōu)點，其中ISC就是以高端避震產(chǎn)品作為主力來沖擊市

場。公司通過了IS0-9000 國際質(zhì)量管理認證體系產(chǎn)品完全符合了相應的行業(yè)測試以及規(guī)定，每一支避震彈

簧均通過100萬次以上的抗變形擠壓測試。每一套避震的設(shè)計是根據(jù)專車特性而開發(fā)研制并且擁有自己的技

術(shù)專利為了設(shè)計出高品質(zhì)的競技版避震器，ISC特別成立了研發(fā)部門對于各種避震器的設(shè)計、制圖、生產(chǎn)、

組裝、品管及測試每個環(huán)節(jié)采取嚴格的管制，以期達到研發(fā)最好的競技及道路版避震器。懸掛系統(tǒng)的主要目

的就是在于提升車輛的操控表現(xiàn)，但在提升路感的同時還要兼顧到日常的舒適性，畢竟平常的用車環(huán)境是道

路而不是賽車場！因此ISC特別配置的32段阻尼可調(diào)的功能，藉由更細微的阻尼調(diào)整充分滿足不同車主的需

求。因此對于偏好死硬派的性能狂終日游走于山道、賽道間則可以將阻尼系數(shù)調(diào)高，除了可得到較好路感回

饋之外，也可降低不要的車身側(cè)傾讓車身擁有更好的循跡性。此外ISC還具備金屬塔頂?shù)脑O(shè)計搭配金屬桶身

的設(shè)計，不僅兼顧到輕量化減輕下荷重的需求強化的金屬設(shè)計也同時確保了使用的壽命。

ISC舒適版避震器專為中小型房車A-CAR所專門研發(fā)的避震器，它具備了舒適性能與操控性能，可對應不同道

路狀況，即便車高降低后也能享有優(yōu)越的乘車舒適性。

32段軟硬可調(diào)：
采用伸張/壓縮阻尼減衰力可調(diào)結(jié)構(gòu)，由精心設(shè)計而成的減衰阻尼閥門精準的控制回績力，對應各種路況均

能應付自如

強化鋁上座：
根據(jù)車型設(shè)計的強化鋁上座，注入獨有的技術(shù)，鋁上座能有效提供更敏銳更直接的操控表現(xiàn)

活塞桿設(shè)計：
競技阻尼全系列活塞桿。采用高性鋼材制成，特殊表面處理，符合競技避震器之高精密度要求

疏密彈簧：
彈簧材質(zhì)采用SAE9254鋼材，在連續(xù)時間內(nèi)經(jīng)過55萬次壓力測試變形量小于5%。高強度特殊表面處理，耐久

性大幅提升針對各車種阻尼搭配最適彈簧組合

高低筒身可調(diào)：
全長調(diào)整和車高調(diào)整，根據(jù)使用者在一般街道、高速公路、山道等不同環(huán)境下，可分開設(shè)定車高和彈簧長度

。托盤采用T6061鍛造鋁合金輕量化鋸齒處理，能承受彈簧之下壓力，同時固定了上部及下部之配件

采用單筒設(shè)計：
競技本格采用單筒式減震筒設(shè)計，提供絕佳活塞反應靈敏性及更精準的轉(zhuǎn)向操控，提高安全性，穩(wěn)定性，讓

駕駛者獲得更佳的操控性能

T6061鋁下座：
避震器下座采用了T6061鋁材輕量化鍛造，能減輕其重量，提高操控性能。表面施以特殊陽極處理，能有效

提升防銹性能

安裝實例：