伊朗開心果進口貨運物流公司專業(yè)代理：法國堅果進口報關、德國堅果進口報關、美國堅果進口清關、泰國堅果清關公司、澳洲堅果進口清關全套服務我司專業(yè)代理食品進口報關報檢、中文標簽備案、商檢化驗、碼頭倉儲貼標、國內運輸配送、等食品一般貿易進口清關全套服務。

一般食品進口報關需要多長時間？

一、進口食品清關時間（5個品種以內）:

進境清關：1.5個工作日;

進境運輸：2個工作日;

報檢報關：5個工作日（資料齊全前提下，不包括等客戶付稅）;

商檢查驗：1個工作日;

商檢取樣：2個工作日;

標簽備案：2個工作日;

衛(wèi)生證書：14-30個工作日（完成標簽備案及商檢取樣化驗結果出來后）;

循環(huán)箱、可降解快遞袋、無膠帶紙箱、社區(qū)回收臺等已經(jīng)大面積使用，大量紙張的電子面單、紙箱優(yōu)選算法等也推廣到快遞業(yè)。生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民曾表示，菜鳥網(wǎng)絡、三通一達、百世、天天、阿里巴巴公益會與中華環(huán)境保護會合作，以行業(yè)聯(lián)合的形式，推動物流綠色發(fā)展，是非常有益的嘗試。中華環(huán)境保護會徐光表示，環(huán)境保護是我們大家的事業(yè)，需要全社會的共同努力。唯有共治才能共享。徐光呼吁，社會各界攜起手來共同努力，為建設天藍、地綠、水清、人和的美好家園貢獻自己的力量。

二、進口食品注意事項：

1. 如要協(xié)定稅率，進境是就需提供正本co證書及原廠商fp;

2. co證的有效期為發(fā)證之日起1年，超過時間將不協(xié)定稅率;

3. 到港超過1個月的貨物，不能進保稅區(qū);

4. 報關資料：食品一般都要A證（入境貨物通關單）;

三、進口食品企業(yè)應該具備的主體：

企業(yè)要從事進口食品業(yè)務除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的、等手續(xù)外，在注冊的營業(yè)范圍內還應包括酒類經(jīng)營資格，具備進口酒類經(jīng)營許可證和衛(wèi)生許可證。還需要到相關部門下列手續(xù)：到當?shù)厣虅諒d領取《對外貿易經(jīng)營者備案登記表》，經(jīng)過備案登記后才具備對外貿易資格。

對外貿易經(jīng)營者應憑加蓋備案登記《登記表》在30日內到當?shù)睾ｊP、檢驗檢疫、等部門開展對外貿易業(yè)務所需要的手續(xù)。

四、食品進口清關流程：

1、標簽備案

標簽備案需要提供以下資料：

原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件/,10--15工作日標簽備案

2、單據(jù)審理

貨物到港前提供以下單證正本：

（1）invoice

（2) 裝箱單

（3）進口合同

（4）產地證證（正本）

（5）衛(wèi)生證（正本）

（6）灌裝日期證明，成分明細證明

(7) 中文標簽備案表/原標簽樣張各4份及翻譯文各1份/中文標簽樣張各4份/經(jīng)銷商營業(yè)執(zhí)照復印件

(8)報關單證：報關/報檢委托書，海運提單正本，單復印件，換單保函（電放）

注意：如果包裝貨物為木質包裝必須有“IPPC”標志

3、進口報關

貨物到港后我司馬上安排到船公司換單手續(xù)并提前申請報檢核。換單完畢馬上報關手續(xù)：5-7天內出具進口海關稅單交給人繳稅。

4、海關查驗

憑完稅稅單繳款確認書到海關核實無誤后，3--7工作日完成海關查驗手續(xù)，海關放行。

海關放行后安排運輸?shù)缴虣z局庫，申請商檢抽驗。

5、法定商檢

貨物入倉后安排商檢人員到現(xiàn)場抽檢（每款拿6瓶），同時中文標簽備案，14工作日內化驗并通知貨主是否化驗合格（通知是否出衛(wèi)生證）。

F.印中文標簽，貼中文標簽。

6、費用結算

進口代理公司代客戶先墊進口貨物產生的報關的報關拖車碼頭雜費，待進口手續(xù)完成后出具費用結算清單向客戶實報實銷。結算后退回正本單據(jù)。

7.拖車配送上門。

8.10--15工作日后海關出具正本報關單付匯聯(lián)，海關，費用清單（快遞給客戶）

以現(xiàn)代供應鏈為代表的模式創(chuàng)新加快起步，物流企業(yè)通過聚焦整合資源、流程、協(xié)同創(chuàng)新，向供應鏈服務商轉型。著力運輸結構、初見成效。近年來，貨運由公路向鐵路、水路轉移。鐵路和水路貨物周轉量比重由2012年的63.5%上升到今年一季度的67.1%;運輸費用與GDP的比率比2012年下降0.3個百分點。2017年，鐵路貨運量一舉扭轉了2012年以來的負增長局面，同比增長10.7%。6月下旬，印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，要求貨物運輸結構，大幅提升鐵路貨運比例。