szwxjmt新聞:深圳薯?xiàng)l進(jìn)口報(bào)關(guān)流程馬來(lái)西亞進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、新西蘭進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、美國(guó)進(jìn)口食品清關(guān)服務(wù)、泰國(guó)進(jìn)口食品專業(yè)代理、意大利進(jìn)口食品清關(guān)全套服務(wù)我司專業(yè)代理食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案、商檢化驗(yàn)、碼頭倉(cāng)儲(chǔ)貼標(biāo)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸配送、等食品一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)全套服務(wù)。
當(dāng)阿里新零售網(wǎng)絡(luò)逐漸呈現(xiàn)規(guī)模時(shí)，物流作為基礎(chǔ)服務(wù)的作用開始凸顯，而無(wú)人技術(shù)正賦予新零售物流新的內(nèi)涵。近日，菜鳥的無(wú)人車與亮相，先是曝光可識(shí)別紅綠燈的無(wú)人車，隨后將運(yùn)用到的茶葉運(yùn)輸環(huán)節(jié)中無(wú)人技術(shù)所構(gòu)建的菜鳥網(wǎng)絡(luò)正驅(qū)動(dòng)著新零售物流快速發(fā)展，并帶動(dòng)物流行業(yè)不斷迭代升級(jí)。提升時(shí)效性實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)提升時(shí)效性，是無(wú)人技術(shù)帶給物流為明顯的改變。3月26日，菜鳥動(dòng)用運(yùn)輸春茶，相較于人工配送，菜鳥可將茶葉運(yùn)輸時(shí)間縮短98%。

繼續(xù)推動(dòng)快遞末端服務(wù)集約化、智能化、社會(huì)化發(fā)展，可以在末端形成高發(fā)展的激勵(lì)帶動(dòng)效應(yīng)。放眼未來(lái)，隨著無(wú)界零售時(shí)代的到來(lái)，隨時(shí)隨地購(gòu)物、所見/所想即所得正變成現(xiàn)實(shí)。在這樣的商業(yè)體系下，快遞業(yè)務(wù)如何通過(guò)變革和創(chuàng)新，服務(wù)越來(lái)越復(fù)雜、越來(lái)越多樣的消費(fèi)需求，成為快遞業(yè)保持高發(fā)展亟待解決的問(wèn)題。在王振輝看來(lái)，無(wú)界觸達(dá)、智能變革、綠色可持續(xù)，正是破題的三大路徑。所謂無(wú)界觸達(dá)，核心是滿足消費(fèi)者多元化、個(gè)性化的需求，提供極速、服務(wù)。

（貨物到港前要做好人備案，拿到備案號(hào)后才可以報(bào)檢）

備案需要看進(jìn)口口岸，上?？诎兜脑?，人備案是需要備實(shí)際人的，也就是單證上的人，備代理公司是不可以的，也就是備案單位跟實(shí)際人要一致，而且備案單位需要有麥片流通許可證的。

凡是進(jìn)口食品、麥片必須要做中文標(biāo)簽備案，需要提供以下資料：

1. 原標(biāo)簽樣張及翻譯文|中文標(biāo)簽樣張|經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件|樣品兩瓶    

2. 關(guān)于麥片進(jìn)文標(biāo)簽的制作，商檢局是有確切要求的，如果不太清楚，可找我司代理制作，詳情請(qǐng)來(lái)電。

清關(guān)單證所需單證主要有：

1.原產(chǎn)地證

2.衛(wèi)生證書

3.生產(chǎn)商產(chǎn)品成份分析報(bào)告

4.原包裝標(biāo)簽樣張

5.中文標(biāo)簽樣張三份

6.生產(chǎn)商灌裝日期證明

7.裝箱單 、invoice、貿(mào)易合同

為貫徹落實(shí)減稅降負(fù)的精神和要求，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本，根據(jù)《總局關(guān)于稅稅率的通知》(〔2018〕32號(hào))，自5月1日起鐵路運(yùn)輸服務(wù)稅稅率從11%降至10%，鐵路總公司決定，同時(shí)下浮鐵路主要貨物運(yùn)價(jià)，據(jù)測(cè)算，此舉全年將為社會(huì)降低物流費(fèi)用超過(guò)30億元。筆者看到這則好消息時(shí)，不禁想起去年8月份鐵路部門下調(diào)鐵路電氣化附加費(fèi)和取消部分貨運(yùn)雜費(fèi)項(xiàng)目的新聞，與此次貨運(yùn)價(jià)格下調(diào)有異曲同工之妙。

備貨---單證---貨物到港---換單--標(biāo)簽審核—報(bào)檢---報(bào)關(guān)—查驗(yàn)+商檢吊柜查貨抽樣---放行送貨，另外，商檢局進(jìn)行檢測(cè)——營(yíng)養(yǎng)成分第三方檢測(cè)——標(biāo)簽備案ok——出具國(guó)內(nèi)的《麥片檢驗(yàn)合格衛(wèi)生證》——上架

1、麥片中文標(biāo)簽審核

2、備貨

3、單證

4、發(fā)貨到港

5、換單

6、貼標(biāo)簽

7、報(bào)檢

8、報(bào)關(guān)

9、交稅

10、貨物放行

這些需求都在隨即的產(chǎn)生，被快速的執(zhí)行，人、貨、倉(cāng)都在不停的變化，而這不可能被的樹冠式快遞網(wǎng)絡(luò)所執(zhí)行。如果真如馬云所說(shuō)，電商已過(guò)時(shí)，未來(lái)是新零售的時(shí)代，那么數(shù)日達(dá)肯定會(huì)被淘汰，曾經(jīng)的快遞網(wǎng)絡(luò)將過(guò)時(shí)，尤其是原本的快遞樹冠結(jié)構(gòu)將不再適用，四通一達(dá)有可能只剩干線物流業(yè)務(wù)仍有價(jià)值。目前菜鳥、物流、順豐都在試圖打造這么一張包含所有的智能城配網(wǎng)，像菜鳥，不僅聯(lián)合了四通一達(dá)，還不斷投資各種新型配送企業(yè)。

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