szwxjmt新聞:美國堅果進口報關代理
一、貨物到港后主要的詳細進口報關流程：
一：換單：
船到目的港之前請備好正本提單，盡量提供海運提單而不是貨代提單，以便降低換單成本。
近日，以物流單元循環(huán)系統(tǒng)加物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術，為客戶解決物流環(huán)節(jié)中痛點的供應鏈服務臺上海優(yōu)鏈，宣布獲得超千萬元幣的Pre-A輪，投資方為致云，并與壹云財經(jīng)就資本運作與資源整合展開戰(zhàn)略合作。本輪后，上海優(yōu)鏈將繼續(xù)加大技術研發(fā)、設備及人才投入，主要研發(fā)方向為物流單元化、電子標簽與傳感器應用模塊、鏈通天下供應鏈服務臺等，以繼續(xù)提升技術壁壘和市場占有率。鏈通天下的速度相比于被業(yè)界稱為智能供應鏈領域的，上海優(yōu)鏈創(chuàng)始人詹敏瑟更喜歡這樣稱呼這個項目：單元化供應鏈系統(tǒng)的新物種。
二：報檢：
1.干果堅果承諾書
2.樣標及中文標簽樣稿
3.進口干果堅果包裝情況說明（采用木托包裝的，還必須審核出口國出具的“熏蒸證明”。）

三：報關： 
各類文件請務必齊全，產(chǎn)品情況說明不能漏

四：關稅：
1.海關進行審價（海關審價人員對所申報進口干果堅果到岸價真實性的）
2.原產(chǎn)地證準確無誤，可區(qū)域特殊優(yōu)惠的，需要將成分標注在產(chǎn)地證上

五：抽檢：
1.重點審核干果堅果標簽字體、寫作規(guī)范與否，標簽所列成分是否符合要求
2.提供進口貨物清單，獲取衛(wèi)生證

六：送貨：
需要提供資料： 產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、合同、提單、裝箱單、、換單委托函、報檢委托函、報關委托函、營業(yè)執(zhí)照復印件、允許銷售證明、產(chǎn)品檢測報告、商標授權。
作為一家區(qū)域龍頭藥企，面對改革的機遇與挑戰(zhàn)，震元希望借助物流的技術創(chuàng)新、一站式供應鏈服務等優(yōu)勢，在生態(tài)搭建、業(yè)務升級等方面實現(xiàn)突破。當前，新一輪醫(yī)改已進入攻堅期。其中，改革完善流通體制是深化衛(wèi)生體制改革的重要內(nèi)容，是、醫(yī)保、聯(lián)動改革的重要一環(huán)。據(jù)《2017年醫(yī)流發(fā)展報告》顯示，2017年我國醫(yī)流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算，預計到2020年，我國醫(yī)流總額將達到3.8萬億元。

 
新聞:美國堅果進口報關代理備案資料：
1.干果堅果流通許可證（副本）；
2.企業(yè)商檢備案號（報檢用）一般是15位數(shù)的，47開頭的；
3.三合一標簽――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
4.中文標簽―樣本請看參考附件, （每個型號都需要提供1式3份）；
5.中英文對照-――樣本請看參考附件（每個型號都需要提供1式3份）；
6.單位(即貴司)營業(yè)執(zhí)照―復本(經(jīng)營范圍需有注明:酒類經(jīng)營權）；
7.標簽備案申請書――樣本請參考附件（每個型號都需要提供1式3份，需要委托人蓋公章）
已與阿里巴巴、蘇寧一起，相繼亮出了自己的無人倉，、順豐快遞等都推出配送業(yè)務，搶占無人物流的先機。物流的互聯(lián)網(wǎng)化是趨勢物流無人化的優(yōu)勢是提率，降低成本，這也是快遞企業(yè)布局無人物流的初衷。以昆山無人分揀中心為例，無人分揀中心的分揀能力可以達到每小時9000件，供包環(huán)節(jié)的效率提升了4倍，在同等場地規(guī)模和分揀貨量的前提下，每個場地可節(jié)省人力180人;則能夠?qū)⑷斯づ渌偷臅r間縮短數(shù)倍甚至數(shù)十倍，物流成本也隨之降低。

新聞:美國堅果進口報關代理國外需要提供的資料：
1、原產(chǎn)地證
2、衛(wèi)生證/成分檢測報告
3、箱單，合同，，標簽，提單
4、生產(chǎn)日期證明

新聞:美國堅果進口報關代理國內(nèi)需要提供資料：
1、標簽翻譯，申報要素
2、空白蓋章紙，企業(yè)營業(yè)執(zhí)照（復印件，加蓋公章），食品流通證（復印件，加蓋公章）
3、報關報檢委托書（蓋企業(yè)公章及法人章，經(jīng)營單位提供）
4、收發(fā)貨人備案

特別需要指出的是，投資海外倉海外物流的企業(yè)以及為此提供設備技術的中資企業(yè)也已經(jīng)很多，他們或在海外建廠生產(chǎn)設備，或在海外組裝，或為海外倉庫提供集成服務，包括運營服務，極大支撐了跨境冷鏈供應鏈前端硬實力。三、投資特點在冷鏈物流發(fā)展的，沒有資本的投入就沒有跨境冷鏈垂直細分行業(yè)的發(fā)展和壯大。根據(jù)從中冷聯(lián)盟的信息，2007~2017的十年間，從榮慶物流2200萬美元單到2017年，總共達40起，產(chǎn)生總金額46億元，發(fā)生12起共涉金額80億元幣的并購案例。

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此外，鄭州在十三五期間將啟動鄭州三期工程建設，規(guī)劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪、空鐵聯(lián)運貨物集散中心通過鄭州北貨運區(qū)與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造空鐵聯(lián)運綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運一定是我國公、鐵、空、海四位一體綜合交通運輸體系下的多式聯(lián)運的有機部分。因此，空鐵聯(lián)運顯然不局限于鐵路、雙方的無縫對接，其他交通物流方式也必將納入進來，其影響也不會止于交通物流方面。
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