szwxjmt英二手用灌裝機(jī)進(jìn)口報關(guān)代理公司前身為萬航供應(yīng)鏈（）有限公司，成立于東莞，成立之初主要服務(wù)于制作企業(yè)的
設(shè)備內(nèi)物流及產(chǎn)品及進(jìn)出口報關(guān)服務(wù)。
目前在全有12家公司，主要分布在一線港口及區(qū)域中心城市，為廣大貿(mào)易商、制造企業(yè)等
目前萬享也是全的一家專注進(jìn)口機(jī)電設(shè)備的民營供應(yīng)鏈服務(wù)公司

為了實現(xiàn)推動物流成本降低的目標(biāo)，各級和相關(guān)企業(yè)都采取了多項措施。對于而言，降低成本主要體現(xiàn)在降費二字。岳修虎介紹，推動物流降本增效方面，通過取消電氣化鐵路還貸電價，鐵路運輸企業(yè)等額下浮鐵路貨物運價，減輕鐵路用戶的負(fù)擔(dān)。同時，相關(guān)部門和地方開展了高速公路的分時段差異化的收費試點;完善港口的收費政策;取消部分省區(qū)還貸的二級公路的收費;完善機(jī)場收費政策;清理規(guī)范涉及鐵路、貨運的收費等，上述舉措為企業(yè)減負(fù)超過300億元(人民幣，下同)。

szwxjmt英二手用灌裝機(jī)進(jìn)口報關(guān)代理萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺公司、報檢報關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲。

萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

szwxjmt英二手用灌裝機(jī)進(jìn)口報關(guān)代理進(jìn)口二手設(shè)備方案和流程：
1：成立進(jìn)口項目部（單證--海外預(yù)檢及物流打包--口岸商檢清關(guān)--資料對接--風(fēng)險把控）
2：進(jìn)口單證資料準(zhǔn)備（提供貨物明細(xì)，產(chǎn)品說明，銘牌照片將確認(rèn)海關(guān)編碼、管條件及稅率）
3：海外設(shè)備的CCIC商檢以（提前將設(shè)備進(jìn)行分類）
4：辦理海外設(shè)備出口報關(guān)以及出口PACKING和INVOICE等委托書的準(zhǔn)備
5：確定進(jìn)口海運目的港碼頭以及船運安排
6：確定進(jìn)口報關(guān)資料
7：安排內(nèi)內(nèi)陸配送
8：商檢調(diào)離檢驗

今年以來，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低物流成本，著力構(gòu)建開放包容，互聯(lián)互通的海陸空立體化物流網(wǎng)絡(luò)，為貿(mào)易往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入源源不斷的動力。這趟火車，滿載著來自哈薩克斯坦的1377噸小麥，在連云港中哈物流基地?fù)Q裝海運后，僅僅20天，們就可以到達(dá)越南。而返程的列車，將把來自、日韓和東南亞貨物送往中亞，歐洲地區(qū)。海，陸，空，鐵等多種運輸方式聯(lián)運，把活躍的亞洲經(jīng)濟(jì)圈和成熟的歐洲經(jīng)濟(jì)圈緊緊連接在一起。

szwxjmt英二手用灌裝機(jī)進(jìn)口報關(guān)代理進(jìn)口清關(guān)流程：
：確認(rèn)產(chǎn)品清單及設(shè)備詳細(xì)信息
第二：先預(yù)約中檢員做中檢，再對設(shè)備進(jìn)行打包
第三：機(jī)電證辦理
第四：海運運輸，做好防潮措施，購買海運運輸
第五：貨發(fā)出之前，貴公司提前準(zhǔn)備好資料
第六：進(jìn)口申報
第七：審價
第八：調(diào)離檢

此外，還要推動加強(qiáng)上下游數(shù)據(jù)管控規(guī)制，加快建立快遞與電子商務(wù)平臺之間的數(shù)據(jù)保護(hù)和開放共享規(guī)則，在確保消費者個人信息安全的前提下，鼓勵數(shù)據(jù)交換共享，提升服務(wù)協(xié)同效率?？爝f配送后一公里，除了大型核心城市，更要關(guān)注農(nóng)村地區(qū)。劉君認(rèn)為，要積極優(yōu)化末端運輸結(jié)構(gòu)，有條件的企業(yè)要率先在大中城市的中心城區(qū)推動末端服務(wù)車輛升級換代。對于農(nóng)村地區(qū)運輸距離長、空載率高的線路，要主動推進(jìn)抱團(tuán)下鄉(xiāng)、共運共配，積極發(fā)揮公共取送點在末端的支點作用，系統(tǒng)降低下鄉(xiāng)進(jìn)城的成本。

專業(yè)進(jìn)口，專注服務(wù)！

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