szwxjmt香港動物集裝箱專業(yè)運輸公司萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚“專注-專業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專注于進口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進出口公司、資金平臺公司、報檢報關(guān)公司、清關(guān)公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進口門到門”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進口單證辦理、進口物流配送、專業(yè)進口清關(guān)、專業(yè)食品倉儲。
創(chuàng)新技術(shù)：物流業(yè)變革無人機讓快遞小從幾小時翻山越嶺送貨到10多分鐘將包裹送到消費者手中，無人倉通過機器人取代了入庫、存儲、包裝到分揀等環(huán)節(jié)的人工作業(yè)，從人找貨變?yōu)樨浾胰?，管理機器人開始應(yīng)用于車隊管理以降低物流運輸車輛安全事故發(fā)生率當前，正處于消費產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)突破的關(guān)鍵時期，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、共享平臺網(wǎng)絡(luò)、共享經(jīng)濟、無人機(車、倉)、快遞周轉(zhuǎn)箱、大數(shù)據(jù)云計算、跟蹤技術(shù)、信息查詢技術(shù)、快遞組織技術(shù)等高新技術(shù)和新模式在物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，深刻地改變著物流行業(yè)的面貌。

萬享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價值。為企業(yè)提供專業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

香港動物集裝箱專業(yè)運輸公司一、進口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準備報關(guān)資料

2、安排海運至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車隊港口提貨至司保稅區(qū)管倉庫

5、報檢出關(guān)單（中文標簽備案、張貼、商檢樣品檢測等手續(xù)）

6、報關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費用

9、派送至客戶倉庫或者客戶自提

但戴文濤同時提醒道：市民要區(qū)分快遞與快運的區(qū)別，前者必須送貨上門，后者則屬于物流領(lǐng)域，具體如何送貨，是自取還是送貨到家，就要看雙方的具體約定了。因此市民在網(wǎng)購大件產(chǎn)品時，要留意對方到底是發(fā)快遞還是快運，能不能送貨上門，避免因此產(chǎn)生矛盾。戴文濤還告訴記者，現(xiàn)在快遞行業(yè)也瞄準了大件物件的配送商機：其實越來越多的快遞企業(yè)成立了品牌的快運公司，做的就是大件快遞生意，而且在運輸工具運輸方式上進行了專業(yè)配備，比如有的還準備在部分地區(qū)配備爬樓機減少快遞員負荷。


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