szwxjmt香港機(jī)場(chǎng)陸運(yùn)冷凍柜拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)間萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專(zhuān)注-專(zhuān)業(yè)”精神。

在行業(yè)內(nèi)先提出“專(zhuān)注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢(xún)公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、清關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“進(jìn)口門(mén)到門(mén)”服務(wù)上，限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專(zhuān)業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專(zhuān)業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，菜鳥(niǎo)將在多地建立物流樞紐，批納入考慮的地點(diǎn)是杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市，這將為東南亞、俄羅斯、西歐等地帶來(lái)物流大提速。其中，吉隆坡是阿里巴巴海外電子世界貿(mào)易平臺(tái)節(jié)點(diǎn)，機(jī)器人倉(cāng)已在吉隆坡建設(shè)。比利時(shí)列日建設(shè)的物流樞紐，將可以服務(wù)歐洲一半的消費(fèi)者，從這里出發(fā)的包裹5小時(shí)內(nèi)便可送達(dá)法、英、德、西班牙等大市場(chǎng)。迪拜樞紐則連接了歐亞非三大洲，將成為菜鳥(niǎo)重要的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈用人才整合資源，為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的“供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為的進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布主要城市。

香港機(jī)場(chǎng)陸運(yùn)冷凍柜拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)間一、進(jìn)口流程：

1、外制作單證文件于貨到港之前快遞至司，提前準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料

2、安排海運(yùn)至目的港

3、貨到港后司碼頭換單

4、安排車(chē)隊(duì)港口提貨至司保稅區(qū)管倉(cāng)庫(kù)

5、報(bào)檢出關(guān)單（中文標(biāo)簽備案、張貼、商檢樣品檢測(cè)等手續(xù)）

6、報(bào)關(guān)出稅單

7、繳稅放行

8、結(jié)算清關(guān)費(fèi)用

9、派送至客戶(hù)倉(cāng)庫(kù)或者客戶(hù)自提

(倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)物流專(zhuān)家雷禹(右一)，做客節(jié)目)雷禹表示：先是這個(gè)群體的平均收入水平低且不穩(wěn)定，為了能提高交付效率，導(dǎo)致多、拉、快、跑現(xiàn)象頻現(xiàn)。其次是非計(jì)劃性工作機(jī)制問(wèn)題，導(dǎo)致司機(jī)群體作息時(shí)間紊亂，休息不好，疲勞駕駛。如果個(gè)人素質(zhì)不過(guò)硬，缺乏規(guī)范性的管理和專(zhuān)業(yè)性的指導(dǎo)，對(duì)安全駕駛的重視程度不足，沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)到交通事故對(duì)個(gè)人、家庭和社會(huì)的危害，避免疲勞駕駛等行為，那么再好的工作機(jī)制都是徒勞。意識(shí)上有了重視，接下來(lái)就是獲取信息的渠道上了。


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