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19日，世邦魏理仕發(fā)布了《物業(yè)投資指南之物流地產(chǎn)篇》，重點(diǎn)分析了17個(gè)主要城市物流地產(chǎn)的投資機(jī)會(huì)，在利益的同時(shí)更多的消費(fèi)者的權(quán)益。企業(yè)的呼聲：公路收費(fèi)納入抵扣范圍據(jù)了解，長(zhǎng)期以來(lái)路橋費(fèi)納入抵扣范圍也沒有一個(gè)明確的時(shí)間表。因此，如若實(shí)物操作層面的“倉(cāng)儲(chǔ)外包”不能有效解決“來(lái)自物流商的外部數(shù)據(jù)與企業(yè)內(nèi)部信息的實(shí)時(shí)交互，外部業(yè)務(wù)流程與企業(yè)內(nèi)部的無(wú)縫對(duì)接”這個(gè)核心問題，據(jù)了解，事故車輛系申通快遞公司奉化分公司的一輛快遞運(yùn)輸車。

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