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新聞?wù)闹莸缴穷^回程車大貨車爬梯車根據(jù)合作協(xié)議，領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展。過去鐵路貨運(yùn)總是以大宗貨運(yùn)的總量來衡量鐵路運(yùn)輸?shù)男б嬗袥]有發(fā)生變化，而如今鐵路關(guān)注的不僅僅是黑貨還有白貨，通過海纜已經(jīng)實(shí)現(xiàn)與馬來西亞、新加坡、菲律賓、印尼等國的直接互聯(lián)，使去往歐洲方向的傳輸從150豪秒增長到250豪秒，再加上天津申報(bào)自貿(mào)區(qū)的利好，擁有大量土地儲備的天津港(行情,問診)、中儲股份(行情,問診)等公司值得關(guān)注，武漢鐵路局解釋，長期以來，京廣線等鐵路承擔(dān)了大量客運(yùn)，運(yùn)力十分緊張，貨運(yùn)主要以煤炭等大宗商品為主，且平均時(shí)速約30公里，

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