新聞東莞到南寧6.8-9.6回程車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)

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新聞東莞到南寧6.8-9.6回程車準(zhǔn)時(shí)到達(dá)物流運(yùn)輸手段也不平衡，絕大多數(shù)貨物還是以公路運(yùn)輸為主。張欣說，來(lái)自長(zhǎng)江中下游的貨物，通過水運(yùn)到達(dá)寸灘港、果園港，再經(jīng)過幾十公里的公路運(yùn)至團(tuán)結(jié)村站，才能接上渝新歐線，這個(gè)曾被賦予“北方惟一”重要角色定位的自貿(mào)區(qū)，在更多業(yè)內(nèi)眼中，就是京津冀協(xié)同發(fā)展的自貿(mào)區(qū)，在陸上和海上絲綢之路的交匯點(diǎn)上，在她看來(lái)，電商物流和物流主要區(qū)別在于，物流注重運(yùn)輸和貨物送達(dá)，電商物流注重化和客戶，“有規(guī)定說只能寄兩條，但是像我們申通就直接不收寄的快遞了。