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《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》公布近一個月以來，雖然落實規(guī)劃的各項政策尚未有實質(zhì)，但規(guī)劃釋放出的諸多積極無疑大大激發(fā)了多方參與發(fā)展班列的信心，班列運(yùn)營煥發(fā)出強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，擁有良好服務(wù)的產(chǎn)品線路在班列臺上不斷涌現(xiàn)。日前，步入穩(wěn)定發(fā)展期的多家中歐班列臺公司紛紛發(fā)布今年1~10月班列開行數(shù)據(jù)。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，渝新歐班列開行數(shù)仍然位居首位，達(dá)到335班，同比增長69%，其中去程219班，回程116班。
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會后，濟(jì)南交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，解決方向已基本確定為減免收費(fèi)和提供過河便利，但還需要制定具體實施細(xì)則，時間不會等太久，就在近期;另外，濟(jì)南市委改革辦也會加緊督促推進(jìn)。只是回來等了近兩個月，史中貴再沒有聽說新進(jìn)展。物流車過黃河費(fèi)用是一個系統(tǒng)問題，涉及公路、、物流辦、大橋營運(yùn)單位等部門，需要各個部門結(jié)合自身職責(zé)，對減免費(fèi)用進(jìn)行測算，這就需要多個部門協(xié)調(diào)，還得要考慮到財政的承受力等問題。
(1）敷設(shè)電纜作業(yè)應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。作業(yè)前，作業(yè)負(fù)責(zé)人或總指揮應(yīng)向全體作業(yè)人員講明作業(yè)要求、聯(lián)絡(luò)及注意事項。作業(yè)人員應(yīng)分工明確、相互協(xié)作、盡心盡責(zé)。在居民區(qū)及公路、鐵路交通要道附近作業(yè)，要專人看管監(jiān)護(hù)，井設(shè)“前方施工、車輛繞行”標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)紅燈標(biāo)志。 （2）電纜敷設(shè)時，應(yīng)選擇坦的地面支撐電纜軸，使用的絲杠千斤支架應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、堅固且可靠，能保證電纜軸架起落時端面垂直、卷筒水。電纜軸保護(hù)板拆除后要集中保管，以免釘子扎傷人腳。
 （3）電纜在溝內(nèi)展放時，操作人員一般由手提或肩扛將電纜拖到終點(diǎn)，在拐彎處操作人員必須站在電纜的外側(cè)，以免被電纜掛倒；在墻洞口、溝口、管口或隔層敷設(shè)時，手應(yīng)距口處lin以上，以免碰傷。敷設(shè)電纜必須戴手套。 （4）電纜敷設(shè)時，任何時候必須保證電纜的彎曲半徑在允許范圍之內(nèi)。 （5）溝內(nèi)敷設(shè)電纜應(yīng)先將溝內(nèi)雜物清除干凈，墊砂內(nèi)不準(zhǔn)有鋒利之物；沿墻或架空敷設(shè)時必須牢固可靠，架空敷設(shè)應(yīng)遵照架空線路施工的有關(guān)規(guī)定。 （6）同一溝內(nèi)或內(nèi)敷設(shè)的數(shù)條電纜，工程需要其中運(yùn)行中的電纜時，除應(yīng)經(jīng)電氣負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)外，還應(yīng)制定現(xiàn)場措施，并有專人指揮，電纜的長度不應(yīng)超過100m，距離（移或直線）不得超過 Zm。10kV及以上的電纜禁止帶電。過程中必須保證電纜的彎曲半徑在允許范圍內(nèi)。 （7）電纜頭作業(yè)時，使用噴燈或明火加熱應(yīng)有防火措施，易燃品、化學(xué)物品及油類應(yīng)妥善保管并遠(yuǎn)離熱源。

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此外，鄭州在十三五期間將啟動鄭州三期工程建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)貨運(yùn)專屬跑道、專屬機(jī)坪、空鐵聯(lián)運(yùn)貨物集散中心通過鄭州北貨運(yùn)區(qū)與鄭州南站高鐵快件運(yùn)輸基地?zé)o縫銜接，打造空鐵聯(lián)運(yùn)綜合性貨物集散中心。必須指出的是，這里所談到的空鐵聯(lián)運(yùn)一定是我國公、鐵、空、海四位一體綜合交通運(yùn)輸體系下的多式聯(lián)運(yùn)的有機(jī)部分。因此，空鐵聯(lián)運(yùn)顯然不局限于鐵路、雙方的無縫對接，其他交通物流方式也必將納入進(jìn)來，其影響也不會止于交通物流方面。
 

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對于那些不使用系統(tǒng)引導(dǎo)進(jìn)行揀選的倉庫，機(jī)器學(xué)提供了一個可以更好推廣效員工經(jīng)驗的機(jī)會，并將系統(tǒng)引導(dǎo)模式引入到所有員工的工作中。如果聯(lián)系到上文提到的學(xué)，效員工的揀選列表將作為人工智能應(yīng)用的輸入數(shù)據(jù);這些員工在揀選列表中貨物的順序決策即為輸出數(shù)據(jù)(基于條碼掃描或其他可獲取信息)。除了短揀選距離這一指標(biāo)之外，避免擁擠通常是提升生產(chǎn)力的另外一個重要指標(biāo)。因為揀選員工通常會同時考慮這兩個因素，因此上面的輸入輸出數(shù)據(jù)庫應(yīng)該已包含這些信息。