新聞：江蘇無錫精密光亮無縫鋼管哪家好√√歡迎

晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業(yè)，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或?qū)⒂凶儭Ｗ蛱?，有消息稱，新能源汽車積分政策或?qū)⒀雍笠荒曛?019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行我國將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
　　山東鋼鼎金屬制品有限公司地處聊城市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，位于濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿過，地理位置優(yōu)越，交通便利。我公司是生產(chǎn)制造無縫管、冷軋精密管的中型企業(yè)，規(guī)格齊全，在鋼管行業(yè)中有較高的聲譽，常年經(jīng)營成鋼、冶鋼、鞍鋼、包鋼、寶鋼，天津等廠生產(chǎn)的無縫鋼管，各鋼廠生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)管，大口徑方管，厚壁管、流體管，中低壓鍋爐管，化肥專用管和石油裂化管、船舶管，電力用管以及進口高壓合金管、各種焊管、異型管等幾百多種任你選購，規(guī)格齊全，保質(zhì)保量。
　　 
此外，環(huán)保督察在完成督察向地方反饋督察意見時，31省(區(qū)、市)的省(區(qū)、市)委也要表態(tài)，而“照單全收,逐一整改”通常是他們的一致態(tài)度?！吧頌闅J差，手握利劍。”每每提及環(huán)保督察，人們很容易聯(lián)想到這8個字。目前，環(huán)保督察已經(jīng)實現(xiàn)了對31省(區(qū)、市)的全覆蓋，但是，第四批督察還在路上，前三批督察問責結(jié)果也未公開。因此，環(huán)保督察到底會摘掉多少人的官帽子仍是問號。盡管如此，從陸續(xù)公開的環(huán)保督察查出問題以及問責情況看，可以相信，環(huán)保督察的問責力度一定不會讓公眾失望。
　　精密管常用材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、20cr、40Cr、20CrMo﹑16mn﹑27simn﹑304﹑201﹑310s﹑****碳素結(jié)構(gòu)鋼。精密管是一種通過冷拔或冷軋工藝生產(chǎn)的高精密度、高光亮度的無縫鋼管。其內(nèi)外徑尺寸可至0.2mm以內(nèi)，在抗彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以廣泛用于制造精密機械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)、管、、軸承等。

佛岡將上線運營的新能源純電動公交車，設有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點。南方日報訊（記者/魏亞男通訊員/謝采容）近日，記者從佛岡縣交通運輸局獲悉，該縣將上線運營新能源純電動公交車，這些公交車將使用純電動驅(qū)動，真正做到零排放、零污染，解決公交車“冒黑煙”的問題。新能源純電動公交車設有23+1座，擁有節(jié)能、環(huán)保、舒適等優(yōu)點。此前有市民反映稱，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交車排放廢氣太過嚴重，跟在其后的車輛會被黑煙籠罩，不僅污染還環(huán)境影響行車。
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21世紀經(jīng)濟報道危昱萍北京報道7月31日，環(huán)保督察組向遼寧、福建、湖南反饋督察意見。遼寧、福建空氣好轉(zhuǎn)在督察意見中，督察組公布了遼寧、福建、湖南的環(huán)保工作進展。遼寧省2016年大氣污染工作被認可。督察指出，2015年11月發(fā)生嚴重霧霾天氣后，遼寧省緊急召開省委常委會專題研究大氣污染工作，打響了深度治理大氣污染的發(fā)令。2016年以來，全省集中拆除每小時10蒸噸以下的燃煤鍋爐5951臺；制訂實施秸稈焚燒防控責任追究暫行規(guī)定，強化督查問責，取得明顯效果。
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網(wǎng)7月11日訊據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，7月9日，環(huán)保部28個督查組共檢查京津冀及周邊區(qū)域435家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)131家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的23家，未安裝污染治理設施的28家，治污設施不正常運行的9家，自動監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假的2家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的57家，物料未按要求覆蓋、密閉的12家。根據(jù)7月4日至9日督查組檢查情況，共發(fā)現(xiàn)存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的企業(yè)232家。
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同時，為緩解交通擁堵、保護藍天白云作貢獻。作為共享的重要領域，環(huán)保節(jié)能、隨租隨走、分時付費的共享汽車，近年來在掀起熱潮。就昆明而言，此前也有共享汽車試水，但由于車少、站點分布稀疏等問題，其方便性大打折扣，推廣遇到不少困難。此前媒體采訪時，就有市民表示，很愿意租輛共享轎車上下班，但公司附近沒有的車位，如果將車開到城中心停車場停放，難免產(chǎn)生較高的停車費，“豆腐盤成了肉價錢”，很不合算。另外，由于充電樁數(shù)量太少，布局不合理，存在車找不到樁、有樁無車光顧的尷尬現(xiàn)象，很大程度上阻礙了新能源汽車的推廣使用。

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