軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

記者從省環(huán)保廳獲悉，為有效控制施工揚(yáng)塵的排放濃度，改善空氣環(huán)境質(zhì)量，由該廳組織制定的《施工場(chǎng)界揚(yáng)塵排放限值》，近日已經(jīng)省批準(zhǔn)，將于2017年8月6日起正式實(shí)施。這是省項(xiàng)關(guān)于施工揚(yáng)塵的環(huán)境保護(hù)地方標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)測(cè)算，該標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，施工場(chǎng)地的顆粒物累計(jì)濃度削減可以達(dá)到50%左右。霧霾發(fā)生頻數(shù)與空氣污染程度，尤其是空氣中揚(yáng)塵顆粒物的污染程度密切相關(guān)。揚(yáng)塵大量進(jìn)入環(huán)境空氣中，致使空氣中顆粒物濃度，嚴(yán)重影響大氣環(huán)境質(zhì)量。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

現(xiàn)貨：昨日唐山鋼坯3450(跌20)成交趨弱，鐵礦石微調(diào)、焦炭持穩(wěn)挺價(jià)。全主要城市螺紋鋼部分下調(diào)、成交走弱，上海3770，北京3690(跌30)。當(dāng)前庫(kù)存同期歷史低位，暴利之下鋼廠高爐開(kāi)工率、產(chǎn)能利用率、粗鋼日均產(chǎn)量等較高，供給量增加，需求較好，淡季低庫(kù)存對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)支撐較強(qiáng)。但淡季高溫需求轉(zhuǎn)弱預(yù)期仍在、庫(kù)存連續(xù)兩周增加，但持續(xù)高價(jià)令貿(mào)易庫(kù)存偏低，低庫(kù)存現(xiàn)狀使鋼廠話語(yǔ)權(quán)較強(qiáng)，主導(dǎo)鋼廠出廠價(jià)上調(diào)，短期現(xiàn)貨受鋼廠挺價(jià)影響較大。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：黃陵厚壁無(wú)縫管√新聞報(bào)價(jià)√

記者看到，在中車電動(dòng)的電泳車間，一輛電動(dòng)汽車的主體框架經(jīng)吊裝運(yùn)往其中，半小時(shí)不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見(jiàn)一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術(shù)操作過(guò)程中遇到難題，打開(kāi)生產(chǎn)線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問(wèn)題輸入后10分鐘不到，負(fù)責(zé)技術(shù)的工程師便傳來(lái)了解決方案。這正是中車電動(dòng)打造的新能源客車智能化工廠項(xiàng)目帶來(lái)的變化和成果。家2015智能制造項(xiàng)目專項(xiàng)中，中車電動(dòng)也成為入選的94家公司（研究機(jī)構(gòu)）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。