軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

測人員爬上煙囪進行采樣測人員順著高高的鐵梯爬到幾十米高的煙囪測平臺上，再將各種測儀器用繩子吊上去，然后將采樣伸到煙囪里進行采樣。爬煙囪測采樣這件事，重慶市環(huán)境測中心應急測室主任李斗果一干就是10多年。在李斗果看來，測是環(huán)保的“眼睛”，環(huán)境測中心通過對們身邊的大氣、水、聲音、土壤、固廢等進行測，能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的環(huán)境問題并為環(huán)保決策提供依據(jù)。為了測企業(yè)有組織廢氣污染物排放是否達標，爬煙囪就成了每位現(xiàn)場測人員的一門必修課。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

由于經(jīng)濟數(shù)據(jù)好于預期，市場避險情緒回落，投資者提高風險資產(chǎn)的配置比例，基本金屬價格上漲。其中，滬銅突破前期高點，觸及48050元/噸。們認為，經(jīng)濟企穩(wěn)回升拉動金屬消費，后期銅價有望繼續(xù)攀升。經(jīng)濟數(shù)據(jù)利多銅價經(jīng)濟企穩(wěn)回升是基本金屬消費增加的充分條件。經(jīng)濟增長主要得益于內(nèi)需的推動。數(shù)據(jù)顯示，們認為，未來隨著經(jīng)濟數(shù)據(jù)進一步好轉(zhuǎn)，銅價有可能再次上漲。下游消費表現(xiàn)超出預期當前，市場進入理論消費淡季，但是們認為7—8月有可能“淡季不淡”。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞：臨邑厚壁無縫鋼管√現(xiàn)貨供應√

近日，乘聯(lián)會公布了2017年5月份的新能源車銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車銷量達到38119輛，環(huán)比增長30%，同比增速45%。在經(jīng)歷了4個月的波動后，5月新能源汽車市場逐漸回溫，呈現(xiàn)穩(wěn)定復蘇局面。去年底，四部委聯(lián)合發(fā)布了全新的新能源汽車補貼政策，并更新了新能源汽車的目錄管理，但批目錄直至1月23號才發(fā)布，部分車型甚至到3、4月才上目錄，導致新能源汽車市場在今年頭4個月出現(xiàn)政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化，5月份市場逐漸回歸到以產(chǎn)品力為導向的軌道。