軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

緊盯高度關(guān)注、群眾反映強(qiáng)烈、社會(huì)影響惡劣的突出環(huán)境問(wèn)題，督促地方委壓實(shí)責(zé)任，嚴(yán)肅追責(zé)，強(qiáng)化措施，限期解決，全過(guò)程推動(dòng)邊督邊改。正廳級(jí)擔(dān)任督察組組長(zhǎng)督察對(duì)象是誰(shuí)？督察內(nèi)容是什么？督察程序如何？督察組成員如何構(gòu)成？信息日?qǐng)?bào)江西政讀小編搜索公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，今年５月，根據(jù)省委辦公廳、省辦公廳印發(fā)的《江西省環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）》要求，并經(jīng)省委、省主要同意，省開(kāi)展了批環(huán)境保護(hù)督察工作。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

進(jìn)鄉(xiāng)村活動(dòng)：駐村工作隊(duì)干部發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，充分利用走訪入戶等形式，為駐村點(diǎn)的群眾開(kāi)展環(huán)?？破招麄?，指導(dǎo)群眾進(jìn)行污水處理、垃圾分類等。進(jìn)社區(qū)活動(dòng)：組織工作人員和環(huán)保志愿者走進(jìn)社區(qū)，開(kāi)展環(huán)保知識(shí)科普宣傳、咨詢，并向社區(qū)贈(zèng)送環(huán)保宣傳手冊(cè)。同時(shí)，阿克蘇地區(qū)環(huán)保系統(tǒng)還將繼續(xù)開(kāi)展環(huán)境專項(xiàng)檢查，嚴(yán)厲打擊環(huán)境違法行為，切實(shí)解決一批危害群眾健康和影響可持續(xù)發(fā)展的突出環(huán)境問(wèn)題。開(kāi)展“綠色護(hù)考”活動(dòng)，在、中考期間，對(duì)城區(qū)建筑噪聲、工業(yè)噪聲進(jìn)行專項(xiàng)檢查，為考生營(yíng)造一個(gè)安靜的應(yīng)試環(huán)境。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：新樂(lè)冷拔小口徑無(wú)縫鋼管√有口皆碑√

5月14日，如皋市民在新能源電動(dòng)汽車出租點(diǎn)辦理微公交出租手續(xù)。近年來(lái)，江蘇省如皋市全力打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭(zhēng)到“十三五”末實(shí)現(xiàn)新能源汽車整車產(chǎn)能80萬(wàn)輛，產(chǎn)值千億元。李存根攝（新華社發(fā)）5月24日，在陜西漢中一電動(dòng)汽車快充站內(nèi)，電動(dòng)車主王嶸在為車輛充電。周游攝（新華社發(fā)）當(dāng)前，新能源汽車基本可以滿足用戶的日常出行需求，對(duì)汽油車的替代作用明顯，但自有充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)新能源汽車用戶購(gòu)車決策的影響不容小覷，急需強(qiáng)有力的政策支持。