軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

6月22日，28個(gè)督查組共檢查269家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)109家企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。存在問(wèn)題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問(wèn)題的21家，未安裝污染治理設(shè)施的5家，治污設(shè)施不正常運(yùn)行的11家，存在揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)治理問(wèn)題的31家。據(jù)悉，截至6月22日，環(huán)境保護(hù)部派出的28個(gè)督查組已完成第五輪次強(qiáng)化督查工作。6月9日至6月22日，第五輪次28個(gè)督查組共檢查6298家企業(yè)(單位)，發(fā)現(xiàn)3857家企業(yè)存在環(huán)境問(wèn)題。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

2.冷拔（軋）無(wú)縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)（探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

事實(shí)上，除業(yè)績(jī)、補(bǔ)漲兩條主線外，上述418只連漲股還具備較強(qiáng)的行業(yè)特征，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，化工（50家）、機(jī)械設(shè)備（37家）、房地產(chǎn)（31家）等三大周期性行業(yè)成為連漲股為扎堆的領(lǐng)域，其中對(duì)于化業(yè)的后市表現(xiàn)，東興證券建議從周期和成長(zhǎng)兩個(gè)維度梳理投資機(jī)會(huì)：周期方面，終端需求持續(xù)增長(zhǎng)是支撐后續(xù)漲價(jià)的核心因素，而供給收縮、環(huán)保壓力常態(tài)化邏輯仍存，著重尋找下游需求改善超預(yù)期、產(chǎn)品漲價(jià)持續(xù)性較好的子行業(yè)，上市公司精選有業(yè)績(jī)、低估值標(biāo)的股；成長(zhǎng)方面，建議重點(diǎn)關(guān)注PCB產(chǎn)業(yè)鏈和食品添加劑。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞：達(dá)孜20#無(wú)縫鋼管√批發(fā)價(jià)格√

新能源汽車家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會(huì)18日在北京舉行，聯(lián)盟致力于推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化研究，將統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，為、企業(yè)和公眾提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。聯(lián)盟由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽以及汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等單位發(fā)起成立。聯(lián)盟將充分發(fā)揮新能源汽車家測(cè)與管理平臺(tái)作用，通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘與分析，為部門對(duì)新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據(jù)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康平穩(wěn)發(fā)展。