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公司基本資料信息
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新聞:威海硅芯管榮譽產(chǎn)品
七孔梅花管的埋設(shè)地溝應(yīng)按設(shè)計要求和施工操作盡可能直,如溝底不可鋪上一層細(xì)沙。埋管前應(yīng)清除溝內(nèi)的硬質(zhì)物,防止變形。開始埋管時,應(yīng)將多孔管預(yù)留10-15CM在人井,以便穿纜。應(yīng)將管堵塞住露在人井端的子管。埋管時嚴(yán)禁泥沙異物混入管內(nèi)。
連接將管材狀定位筋朝上放置,將端部管材外壁清理干凈,再將直接一端承口插入,再端面上墊上一塊厚木板,用錘頭敲打板,使管材承插到位。
碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生孔隙的缺陷,孔隙會對性能造成影響,故需要對孔隙含量進行標(biāo)定。以碳纖維增強雙馬酰亞胺樹脂為研究對象,分別采用密度法、顯微照相法、超聲檢測法、高精度X射線數(shù)字成像法等4種方法,對熱壓罐和微波固化成型法制備的層壓板孔隙缺陷進行檢測,并計算其孔隙率。研究結(jié)果表明,顯微照相法、高精度X射線數(shù)字成像技術(shù)法測試的孔隙率接近,密度法的誤差較大。
新聞:威海硅芯管榮譽產(chǎn)品在直接的另一端承接口處,將另一根管材插入直接并承插到位,如此順延至下一個人井處。在實際施工中,每根管材的長度連起來不一定和人井之間的長度一樣,在這種情況下,根據(jù)實際的人井的長度,距離量好管材的長度,并用鋼鋸鋸斷,一定要鋸整齊。對接完成之后,人井的一端要求用管塞塞好,防止異物侵入。
新聞:威海硅芯管榮譽產(chǎn)品
研究了不同配比水泥乳化瀝青砂漿(cement-emulsified asphalt mortar,CA砂漿)的導(dǎo)電與流動特性,并研究了漿體密度差與電導(dǎo)率差的關(guān)系.研究表明:新拌CA砂漿電導(dǎo)率與其液相體積分?jǐn)?shù)成線性關(guān)系,增稠劑因能增大溶液黏度、減小自由離子的遷移速率而使砂漿的電導(dǎo)率降低;新拌CA砂漿通過J型漏斗的流動時間與其液相體積分?jǐn)?shù)、電導(dǎo)率成指數(shù)關(guān)系,可通過液相體積分?jǐn)?shù)來設(shè)計CA砂漿的流動度,并可通過電導(dǎo)率的方法監(jiān)測CA砂漿的流動度;通過液相體積分?jǐn)?shù),建立了上下層漿體密度差和電導(dǎo)率差的關(guān)系.
七孔梅花管初次安裝使用本產(chǎn)品者,可在鋪設(shè)段〈兩個人井之間的距離時〉先不要回填土。用穿纜器試穿一孔或兩孔,順利穿入后,再往下段鋪設(shè),這樣會更放心。4管子鋪設(shè)好之后,應(yīng)先用細(xì)沙或細(xì)土回填到侵沒管的高度,不可使管子懸空狀態(tài),然后回填其它泥土,禁止將大石頭,大的干土塊砸向管子。5〉當(dāng)管線經(jīng)過受外力較嚴(yán)重的地段時,在接孔部分用水泥混泥土,以保證其。七孔梅花管是以PVC或PE粒子為主要材料加上其他配方經(jīng)過獨特的模具而形成的一種梅花狀的通信管材,又稱硅芯管和蜂窩管或七彩管,此種管材光滑,直接可穿光纜,可節(jié)省工時,其結(jié)構(gòu)合理,使用價值高,壽命長。
新聞:威海硅芯管榮譽產(chǎn)品
測定了鐵路軌道系統(tǒng)(CRTS)Ⅰ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青(CA)砂漿攪拌功率隨時間變化曲線——攪拌功率曲線,并對攪拌功率進行了微分求導(dǎo)及波動分析.結(jié)果表明:依據(jù)攪拌功率曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球形成、干料球分散、干料球浸潤、干料球破碎、懸浮液均勻6個階段;依據(jù)攪拌功率波動曲線特征,CA砂漿的攪拌過程可分為液相均勻、干料球均勻和懸浮液均勻3個區(qū)域.CA砂漿攪拌動力學(xué)可為其攪拌工藝的選擇提供重要的依據(jù).
砌體結(jié)構(gòu)存在著承載力低、抗震能力差等問題,所以對砌體結(jié)構(gòu)的加固尤為重要。近些年在興起的纖維增強復(fù)合材料(簡稱FRP)以其輕質(zhì)、耐久性好、施工方便等優(yōu)點為砌體結(jié)構(gòu)的加固提供了新的方向。FRP與砌體間的界面粘結(jié)性能是影響加固效果的關(guān)鍵因素之一??偨Y(jié)了學(xué)者關(guān)于FRP加固砌體結(jié)構(gòu)界面粘結(jié)性能的研究現(xiàn)狀,通過收集到的試驗數(shù)據(jù)對FRP加固砌體結(jié)構(gòu)的極限承載力計算公式進行了校核,并對今后擬開展的研究工作提出了建議。
新聞:威海硅芯管榮譽產(chǎn)品
利用自行設(shè)計的加載裝置研究了單摻礦物摻合料(礦渣、粉煤灰、硅灰)的素混凝土在單軸持續(xù)壓荷載作用下的氯離子滲透性,并提出了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型.結(jié)果表明:單軸持續(xù)壓荷載顯著影響混凝土的滲透性,氯離子擴散系數(shù)與應(yīng)力比近似滿足拋物線的數(shù)學(xué)模型.摻入礦物摻合料可以改善混凝土抗氯離子滲透性,改善效果硅灰,礦渣次之,粉煤灰差.摻入礦物摻合料的混凝土,其氯離子擴散系數(shù)隨礦物摻合料摻量的增大而近似呈負(fù)指數(shù)函數(shù)減小.對于摻礦物摻合料的混凝土,其滲透性與抗壓強度不具相關(guān)性.