新聞煙臺強電入地CPVC電力管
山東旺通塑膠公司經(jīng)營范圍： PE給水管、MPP電力管、HDPE硅芯管、七孔梅花管、HDPE雙壁波紋管、PE鋼帶增強纏繞管等。
近年來,由于纖維復合增強材料(FRP)加固結(jié)構(gòu)的需要,越來越多的人開始對FRP片材錨固技術進行深入的研究與發(fā)展?，F(xiàn)有的FRP片材錨固技術大致分為兩類,包括普通FRP錨固技術和預應力FRP錨固技術。由于對此類錨固技術的研究時間還不是很長,很多技術不是很完善,需要不斷地改進和,以期能在將來滿足實際工程需要。本文針對目前一些FRP錨固技術進行了簡要的介紹和探討。
導向孔軌跡的形態(tài)取決于穿越起點 ( A 點) 、穿越終點 ( B 點) 、敷管深度( h) 、造斜段曲率半徑 ( R1、R2)等參數(shù) ,其中 R1 由鉆桿曲率半徑 ( Rd)和敷管深度 ( h) 決定 ,根據(jù) Rd≥1 000 d ( d 為鉆桿直徑 ,50 mm) ; R2由所敷管的彎曲半徑?jīng)Q定。工作坑施工：每段牽引需要挖掘 2 個工作坑 ,即入口工作坑和出口工作坑 ,均采用機械挖掘 、密扣鋼板樁支護 。塑料管材在生活和工業(yè)應用中，以其環(huán)保而越來越受青睞，發(fā)揮著重要的、不可替代的作用。

HDPE硅芯管（HDPE硅芯管）是一種帶有質(zhì)固體潤滑劑的新型復合管道，簡稱硅管。由三臺塑料擠出機同步擠壓復合，主要原材料為高密度聚，芯層為摩擦系數(shù)的固體潤滑劑質(zhì)。廣泛運用于光電纜通信絡系統(tǒng)。 硅芯管的性能特點 一、其的硅芯層是固體的，永久的潤滑劑，硅芯層的磨擦特性保持不變，纜線在管道內(nèi)可反復抽??；

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其的硅芯層是被同步擠高密度聚管道壁內(nèi)，且均勻地分布整個管道，的硅芯層與高密度聚具有相同的物理和機械特性，不會剝落，脫離，與硅管同壽命； 三、其的硅芯層不與水反應，意外事故后可用水沖洗管道； 四、硅芯管曲率半徑?。槠渫鈴降氖叮?。敷管時遇到彎曲處和落差處，可隨環(huán)境地形而定，無需作任何處理，更不必設人井過渡；
CPVC電力管每根（盤）硅芯管的長度可制成任意長度。一般情況下從運輸和施工的方便性等方面考慮，每根（盤）硅芯管長度為二000米； 陸、施工便捷，工程造價大量降低。硅芯管不需外套大管，且可直接在管道內(nèi)穿纜，不需子管。由于每盤硅芯管的長度一般為二000米，故人井可每隔一000米設一個，穿纜時采用氣吹，每一000米只需一5分鐘。

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從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應.疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數(shù)隨其疲勞損傷程度而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復合作用下的混凝土碳化壽命預測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強,且運營過程中承受的疲勞載荷應力水越小,其服役壽命就越大.

隨著復合材料在飛機上的應用正在由次承力結(jié)構(gòu)到主承力結(jié)構(gòu)的擴展,長桁、梁等加強框也逐步采用復合材料。作為民機發(fā)動機吊掛的主承力件,研究了A形加強框采用復合材料RTM成型工藝可行性,對模具設計、材料鋪層設計、注膠模擬、注膠口選擇以及注膠參數(shù)等方面進行了研究,并完成了復雜結(jié)構(gòu)件的機加工,終研制出滿足工藝要求的結(jié)構(gòu)件。