基于非局部彈性理論,針對非局部粘彈性基體中單壁碳納米管的振動特性問題進行了研究。通過引入歐拉梁模型和非局部粘彈性地基模型,建立了系統(tǒng)的振動控制方程,并利用傳遞函數(shù)法了任意邊界條件下非局部粘彈性基體中單壁碳納米管固有的封閉解。以某根置于非局部粘彈性基體中的單壁碳納米管為例,計算了不同邊界條件和非局部參數(shù)下碳納米管的前三階固有,并在此基礎上研究了非局部粘彈性基體主要材料參數(shù)對碳納米管固有的影響特性。結果表明,所建分析模型和求解方法在分析粘彈性基體中碳納米管的振動特性問題中準確有效。
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、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

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分別采用化學處理、等離子體處理、偶聯(lián)劑處理、γ射線輻照等單一改性方法和"輻照+等離子體"、"輻照+等離子體+偶聯(lián)劑"等綜合改性方法對PBO纖維進行表面處理,之后對各種不同方法改性后的纖維進行了單絲拉伸強度、與樹脂的接觸角和單絲拔出性能測試。結果表明,經(jīng)綜合改性方法處理后的PBO纖維綜合性能,單絲拉伸強度保持率為85.1%,與水的接觸角達到74.15°;與未經(jīng)表面處理的纖維相比,其與樹脂基體間的粘結強度提高了48.6%。
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復合材料多隔板框梁結構復雜,內(nèi)外形精度要求高,本文研究了采用樹脂傳遞模塑成型(RTM)工藝實現(xiàn)該類結構的制造。介紹了RTM成型模具的設計、預制體的制備及其注膠工藝的改進,并討論了它們對于RTM制件的影響。結果表明,整體線型注膠口利于大型復雜結構的樹脂注膠;適當增大注膠壓力,并進行保壓,有利改善制件表面;控制預制體和樹脂中的氣泡有利改善制件內(nèi)部;預制體轉角區(qū)額外填充材料可以避免該區(qū)域的富樹脂及其脫落引起的表面缺陷。后對其力學性能進行了測試分析。