建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時,使用CA-3砂漿的軌道板振動加速度遠大于另外3種砂漿,同時混凝土底板振動加速度也遠小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值,時間長;采用模注法時,使用CA-2砂漿的軌道板振動加速度遠大于其他砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動加速度幅值大于其他砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為的板式無砟軌道結(jié)構(gòu).
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
提出了一種基于顯微CT技術(shù)的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測量的新方法,分析了采用顯微CT技術(shù)測量孔隙率的實驗原理,對實驗結(jié)果進行了圖像處理,并統(tǒng)計體孔隙率。實驗結(jié)果表明,顯微CT技術(shù)是一種行之有效的碳纖維復(fù)合材料體孔隙率測量技術(shù),通過圖像灰度進行閾值分割可以清晰地分辨材料內(nèi)部基體與孔隙,且測量過程中應(yīng)選擇足夠大的試樣體積,測量值才能真實反映材料內(nèi)部的體孔隙率。
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對電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化進行了試驗研究.結(jié)果表明:電化學(xué)再堿化對混凝土的比孔隙率、均孔徑和均比表面積有顯著影響.電化學(xué)再堿化后混凝土的界面結(jié)構(gòu)明顯改善,有害孔隙減少,密實性和耐久性提高.另外,對電化學(xué)再堿化后混凝土微觀結(jié)構(gòu)變化的機理分析研究表明:電場作用與混凝土的傳輸特性、微觀結(jié)構(gòu)相互影響、相互制約.