利用真空導(dǎo)入工藝生產(chǎn)的纖維增強復(fù)合材料往往存在諸多起鼓現(xiàn)象。本文利用精密加工的鋼材模具生產(chǎn)的構(gòu)件進行軸壓試驗,正常構(gòu)件與起鼓構(gòu)件的荷載-位移曲線和模式。試驗顯示起鼓構(gòu)件的承載力為正常構(gòu)件的66.4%,且起鼓構(gòu)件均在外層樹脂出現(xiàn)貫通豎向裂縫。結(jié)合有限元建模的手段,得出了基于樹脂部分Mises應(yīng)力的強度校核準則。
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  聊城森奧物資有限公司坐落于美麗的“江北水城”山東省聊城市。聊城市地處經(jīng)濟發(fā)達的山東省

、居魯西、臨河南、河北，位于華東、華北、華中三大行政區(qū)交界處。代表商業(yè)文明的京杭大運河

和代表農(nóng)業(yè)文明的黃河在此交匯，貫穿南北的京九鐵路和連接祖國東西的膠濟邯鐵路及高速公路在

此相交形成“黃金大十字”，交通十分便利。我公司是集生產(chǎn)加工經(jīng)營為一體的無縫鋼管大型企業(yè)。

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亮管材質(zhì)：20#、45#、20CR、40CR等。供貨及時，尺寸可保±5絲，可來料加工。
針對混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料的合理選擇問題,采用能表征其真實工作狀態(tài)的路用性能測試方法,對4種常用的防水黏結(jié)層材料進行了路用性能測試,并結(jié)合經(jīng)濟指標,利用混合型多指標灰靶決策模型對橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料進行了優(yōu)選.結(jié)果表明:溫度和水是影響防水黏結(jié)層材料黏結(jié)強度的重要因素,二者耦合作用時,影響更為顯著;防水黏結(jié)層材料的設(shè)置可以顯著提高鋪裝結(jié)構(gòu)的疲勞壽命,使用SBS改性瀝青的組合結(jié)構(gòu)抗疲勞性能;SBS改性瀝青同步碎石防水黏結(jié)層材料的灰靶決策綜合效用,推薦其作為混凝土橋橋面鋪裝防水黏結(jié)層材料.
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采用有限元軟件ANSYS分析了尺寸、電壓電極間距和表面粗糙度對鎳粉水泥基傳感器與其周圍混凝土應(yīng)力/應(yīng)變協(xié)調(diào)性的影響,進而對該傳感器的制作參數(shù)進行了,并對傳感器埋入混凝土后其自身及周圍混凝土的受力狀態(tài)進行了分析.結(jié)果表明:鎳粉水泥基傳感器的尺寸為20mm×20mm×40mm,電壓電極間距為5mm,并盡量使其表面粗糙;鎳粉水泥基傳感器埋入混凝土中的受力狀態(tài)近似于單軸受力狀態(tài),其與周圍混凝土的應(yīng)力差別較大,應(yīng)變基本協(xié)調(diào),將其應(yīng)用于混凝土結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測時需對測試結(jié)果進行修正.