水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的維修維護(hù)一直是各國水電部門的一項(xiàng)重要工作,每年都要對(duì)其耗費(fèi)巨大的人力、物力、財(cái)
力。由于我國河流泥沙含量大,對(duì)水輪機(jī)葉片的侵蝕更嚴(yán)重,所以國內(nèi)對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的修復(fù)工作就更加艱巨
。下面小編和大家分享一下水輪機(jī)修復(fù)機(jī)器人焊接自適應(yīng)模糊控制研究。
我們引進(jìn)并自行開發(fā)適合我國國情的水輪機(jī)修復(fù)專用機(jī)器人,用于對(duì)水輪機(jī)葉片進(jìn)行焊接、磨削。為了提高
機(jī)器人智能化水平和修復(fù)葉片的質(zhì)量,進(jìn)行了機(jī)器人焊接自適應(yīng)模糊控制研究。是省科技攻關(guān)項(xiàng)目的重要組成部
分。研究工作是針對(duì)水輪機(jī)修復(fù)專用機(jī)器人的焊接過程進(jìn)行的。焊接電壓、焊接電流、送絲速度是焊接過程的重
要參數(shù),所以設(shè)計(jì)了以AT89C52單片機(jī)為核心的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)對(duì)上述三個(gè)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,將結(jié)果傳至上
位機(jī)做進(jìn)一步運(yùn)算和處理。機(jī)器人是下到機(jī)坑內(nèi)對(duì)水輪機(jī)葉片進(jìn)行修復(fù)的,其補(bǔ)焊過程是一個(gè)多參數(shù)相互耦合的
時(shí)變非線性過程,影響焊縫成型的因素眾多,并帶有顯著的隨機(jī)性,很難用精確的數(shù)學(xué)模型來描述,而經(jīng)典控制
理論和現(xiàn)代控制理論都是以傳統(tǒng)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)的,用這兩種理論來控制復(fù)雜的焊接過程,并不能獲得理想的控
制效果,因此,提出了采用模糊邏輯控制模仿高級(jí)焊工的思維方式和操作經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)焊接過程的模糊控制,將焊
接電壓的誤差及誤差變化量作為輸入量,設(shè)計(jì)二維模糊控制器。
簡(jiǎn)單模糊邏輯控制器的控制規(guī)則是固定的,對(duì)于焊接過程來說,這種固定的模糊控制規(guī)則顯得比較粗糙或不
夠完善,這會(huì)不同程度的影響控制效果,采用了模糊自適應(yīng)控制方法使控制規(guī)則在控制過程中自動(dòng)地調(diào)整和完善
,克服了一般模糊控制器所依賴的控制規(guī)則缺乏在線自調(diào)整能力的缺點(diǎn)。仿真結(jié)果表明,該方法確實(shí)改善了控制
性能
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