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（三）積極做好車用推廣工作。明確了推廣的地域和時序安排，強調(diào)了完善法律法規(guī)、有序推廣車用、加強基礎設施建設和調(diào)動各方積極性等有關(guān)要求。（四）加強檢查。針對試點階段存在的突出問題，從健全生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)體系、強化油品市場等方面，提出了加強的具體舉措。（五）推動創(chuàng)新發(fā)展。從構(gòu)建科技創(chuàng)新體系、推進先進生物液體燃料產(chǎn)業(yè)化和加強相關(guān)基礎研究等方面，梳理了下一步行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的目標和方向。
加油站sdlylnyzb是指為汽車和其它機動車輛服務的、零售和機油的補充站，一般為添加燃料油、潤滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“”為準則。在加油站內(nèi)嚴禁，嚴禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注，所有車站進站加油時須先熄火，嚴禁一切危險品入站。
加油機
加油機是直接為機動車加油的輸油計量設備。它與油罐、管線、管件閥門等構(gòu)成了一個完整的供油系統(tǒng)。加油機是由油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器四大總成以及電動機、油等其他一些部件構(gòu)成，任何各類加油機都可看作是由這大總成和其他一些簡單的部件構(gòu)成。
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不過，他也表示，“當前的能源消費可能位于一個臺期，隨著能源消費增長放慢，節(jié)能壓力將會降低?！彼f。地方節(jié)能減排進度符合預期實行能源總量和強度雙控行動，是推動我國綠色發(fā)展、破除資源環(huán)境瓶頸的重要舉措?！笆晃濉币?guī)劃把單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗強度作為約束性指標，提出2010年單位GDP能耗比2005年降低20%?！笆濉币?guī)劃則進一步提出2015年單位GDP能耗比2010年降低16%，并提出“合理控制能源消費總量”。
目前，加油站所采用的加油機的規(guī)模種類很多，從
機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用于小轎車、面包車加油；大流量的加油機適用于大型客車和集裝箱貨車的加油。各種加油機的基本結(jié)構(gòu)（機械傳動部分）是一致的。機械式和電子式的區(qū)別在于數(shù)字顯示裝置的不同，電子式的可與微機配合使用，達到自動操作的目的。
國內(nèi)使用的加油機有地上固定式加油機和懸掛式加油機兩種類型。
固定式加油機可使汽車位置明確，加油作業(yè)的程序不易發(fā)生混亂，工作效率高，價格便宜，故障少，便于維修。但是面積大，加油范圍小，車輛必須在預定范圍內(nèi)加油，受加油機自吸泵自吸能力的，與地下油罐的距離不得超過20-25米，吸引高度4米，否則將影響到加油機的加油。
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懸掛式加油機可以充分利用有限空間，輸油管的固定可向橫向12米；加油范圍大，半徑可達4米以上；加油車輛可以自由進位，不影響車輛通行；加油數(shù)量由屏幕顯示。但是停車位置不明確，容易造成作業(yè)混亂；設備主要依靠進口，故設備價格高，出現(xiàn)故障維修困難，必須單獨設備泵房，管線，總投資增大。
油
油是加油機油路系統(tǒng)的終端，是受油車車輛注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以調(diào)節(jié)以及可靠的特點。目前市場上采用的普通的油是由以下部件組成：壓蓋、油體、主閥、閥座、錐形體、油嘴、副閥、閥架、開關(guān)把、項桿、活動接頭、輸油膠管、鋼球和密封圈。
機器設備
為完成加油站生產(chǎn)服務任務所需要的一切動力機構(gòu)和設施、控制機構(gòu)和設施，以及它們附屬的食品、儀表等，都是加油站的機器設備。加油站的機器設備大致包括儲存設備、傳輸設備、加油設備、動力設備、運輸設備和防火設備6類。
油罐
油罐是儲存或其他石油產(chǎn)品的容器。用在煉油廠、油田、油庫以及其他工業(yè)中。油罐區(qū)由多個油罐組成。每個油罐區(qū)一般儲存一種油品。油罐的分類主要有按材料分和結(jié)構(gòu)分兩大類，目前我國絕大多數(shù)加油站的汽車和柴油采用的油罐都是鋼罐，至于非金屬油罐，因其具有滲漏等許多缺點，在加油站中一律不采用。所以規(guī)范規(guī)定加油的油罐應采用鋼罐。
推薦：呂梁撬裝加油機誠信商家湖南在新能源汽車推廣應用方面也采取了系列措施。今年9月8日，湖南省事務管理局組織召開省直單位新能源汽車推廣應用工作部署會議。為充分發(fā)揮政推廣新能源汽車的示范帶用，今年底前，省直單位及其他公共機構(gòu)將建設一大批充電樁，并啟動新能源汽車租賃服務。德國大眾汽車集團日前也發(fā)布了行業(yè)內(nèi)的電動化戰(zhàn)略，“RoadmapE”正式啟動，稱晚到2030年，大眾汽車集團的整個車型陣容將實現(xiàn)電動化。同時，也計劃加大電動汽車領(lǐng)域的資金投入。
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