聯(lián)系電話：河北秦皇島鉛板防護(hù)門(mén)施工工業(yè)

日前印發(fā)《關(guān)于支持山西省進(jìn)一步深化改革促進(jìn)資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出，要將山西省建設(shè)成為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力充分釋放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換成效顯著的資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)?！兑庖?jiàn)》提出，打造一批具有多式聯(lián)運(yùn)功能的大型綜合物流基地。支持太原、大同建設(shè)性綜合交通樞紐，有序推進(jìn)太原至綏德、保定至忻州、大同至集寧、運(yùn)城至三門(mén)峽等鐵路前期工作。預(yù)算內(nèi)投資、車(chē)輛購(gòu)置稅資金、發(fā)展等對(duì)符合條件的山西省交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目予以支持。

、開(kāi)防輻射鉛門(mén)，可分為內(nèi)開(kāi)門(mén)和外開(kāi)門(mén)，門(mén)體的結(jié)構(gòu)和材料是依照放射線機(jī)的功率等級(jí)大?。↘V）及門(mén)洞口大小決定的，其防護(hù)門(mén)的五金配件件為進(jìn)口專用件，特別好。

第二、推拉防輻射鉛門(mén)，開(kāi)啟方向是沿著墻壁行，門(mén)體的結(jié)構(gòu)和材料是按照放射線機(jī)的功率等級(jí)大?。↘V）及門(mén)洞口大小決定的，門(mén)框結(jié)構(gòu)與開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。

第三、電動(dòng)防輻射鉛門(mén)通常適合較大的門(mén)體，因重量較重，人力開(kāi)啟特別吃力，所以采用電動(dòng)開(kāi)啟方式，開(kāi)啟形式可分為開(kāi)式和移式，其配件也均為進(jìn)口件。電動(dòng)（手動(dòng)）射線防護(hù)門(mén)：經(jīng)常用于x、γ射線和中子射線防護(hù)屏蔽160KV、200KV、250KV、300KV、400KV、450KV、鈷-Co60、銥-192，其結(jié)構(gòu)為鋼+鉛復(fù)合結(jié)構(gòu)。

科技部對(duì)科技支撐計(jì)劃“風(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。專家組一致認(rèn)為項(xiàng)目組完成了各項(xiàng)研究任務(wù)，技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到立項(xiàng)批復(fù)的要求，同意項(xiàng)目通過(guò)驗(yàn)收?！帮L(fēng)、光、水、氣多種能源發(fā)電聯(lián)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目于2013年獲批立項(xiàng)，由電網(wǎng)公司組織實(shí)施。項(xiàng)目包含“大型光伏電站的多種能源發(fā)電聯(lián)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”和“規(guī)?；∷娙号c風(fēng)光氣發(fā)電聯(lián)行控制關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”兩個(gè)課題。

鉛門(mén)可分為雙扇對(duì)開(kāi)門(mén)和單扇門(mén)，其傳動(dòng)方式有電動(dòng)和手動(dòng)兩種，電動(dòng)門(mén)可遵照安裝條件和消費(fèi)者的要求研發(fā)生產(chǎn)為上傳動(dòng)和下傳動(dòng)兩種方式，防護(hù)鉛當(dāng)量和門(mén)體大小按消費(fèi)者的實(shí)際射線劑量等級(jí)和門(mén)洞大小定制，產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)、出產(chǎn)精美，電動(dòng)射線防護(hù)門(mén)還配套門(mén)機(jī)連鎖、工作指示燈、電離輻射標(biāo)志牌等裝置。

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以大眾為例，按照大眾新能源在華發(fā)展戰(zhàn)略，未來(lái)3-5年將有15款新能源車(chē)在華陸續(xù)投產(chǎn)，這些產(chǎn)品均基于MQB和MLB模塊化臺(tái)打造。到2025年，大眾預(yù)計(jì)將出售約100萬(wàn)純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)雙積分政策，外資企業(yè)正積極與自主企業(yè)建立合資公司。以此來(lái)看，到底雙積分政策會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)生多大影響，目前尚不好判斷。數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年7月新車(chē)油耗并未有任何下降趨勢(shì)，占比仍是89%。
在這方面也將積極地開(kāi)展合作，與社會(huì)共同推進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，也為我們汽車(chē)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境?！菊呓庾x】政策性補(bǔ)貼一直以來(lái)都是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，但從2017年開(kāi)始，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度下降20%，到2020年之后將不再補(bǔ)貼，對(duì)行業(yè)帶來(lái)一定影響。而雙積分征求意見(jiàn)稿有助于將這種影響的力度降低。根據(jù)雙積分征求意見(jiàn)稿，2018年度至2020年度，乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。

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