16mn鋼管行業(yè)發(fā)展面臨優(yōu)化結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式的戰(zhàn)略性任務(wù)，這也是把我國由鋼鐵大國轉(zhuǎn)變成鋼鐵強國的需要。過去我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展總的來講，走的是一條以數(shù)量增長為、粗放型的發(fā)展道路，當前受資源、環(huán)境的嚴重制約，已經(jīng)難以為繼。 十一五 期間，鋼鐵工業(yè)發(fā)展要切實轉(zhuǎn)入科學發(fā)展的軌道，按照發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的要求，通過技術(shù)進步、體制創(chuàng)新、轉(zhuǎn)變增長方式，走一條產(chǎn)品質(zhì)量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、競爭力強的新型鋼鐵工業(yè)發(fā)展道路；16mn鋼管行業(yè)發(fā)展同樣存在產(chǎn)能過剩的問題，從全行業(yè)來講，產(chǎn)能過剩存在結(jié)構(gòu)性的矛盾，有30％左右的產(chǎn)能屬于落后產(chǎn)能。解決辦法是，要積極推進鋼鐵企業(yè)的跨省市、跨地區(qū)聯(lián)合重組，加快實施淘汰落后產(chǎn)能。同時，企業(yè)要按市場需求組織生產(chǎn)，防止短期內(nèi)產(chǎn)能集中釋放造成嚴重供大于求。要控制產(chǎn)能總量的增長，新上項目應(yīng)當是以國內(nèi)生產(chǎn)能力不足的新產(chǎn)品、先進技術(shù)為主；16Mn鋼管期貨市場各合約被明顯地分割成兩大市場，具體的表現(xiàn)即為近遠期的價差不斷擴大。目前來看，1003合約也就是明年三月之前的合約被賦予了更多的商品屬性，而此之后各合約則被貼上了 通脹 、 流動性 等金融屬性標牌。當價格上漲時，遠月合約很容易出現(xiàn)超額收益。10日晚間，大部分16Mn鋼管產(chǎn)品價格上調(diào)人民幣300-600元/噸。調(diào)價后，寶鋼主要產(chǎn)品價格基本恢復到2009年高位，僅比9月份、10月份出廠價略低。寶鋼調(diào)價的底氣來源于汽車的熱銷，寶鋼是國內(nèi)最主要的汽車板供應(yīng)商，占據(jù)50%左右的國內(nèi)市場。 www.xysdgt.com