黑龍江礦訊網(wǎng)軟件代辦

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“我們每天留存6TB數(shù)據(jù)，包括車型、貨物、位置軌跡、交易價格、駕駛行為數(shù)據(jù)等?！蔽磥恚褪且獜囊患抑乜ㄟ\力調(diào)度平臺轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動型企業(yè)，并沿著產(chǎn)業(yè)鏈改造整個行業(yè)，進入無人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)卡車、金融風控等領域企業(yè)積極推進業(yè)務轉(zhuǎn)型升級的同時，政府層面也同樣看到了軟件行業(yè)出現(xiàn)的諸多新變化。

“我們未來的業(yè)務就是要把握住兩個維度重心，即高性能計算、智能數(shù)據(jù)行業(yè)應用和服務?！蹦邘X告訴《瞭望》新聞周刊記者，天數(shù)智芯將在現(xiàn)有業(yè)務的基礎上，持續(xù)在這兩個前沿領域發(fā)力，切入藍海市場。采訪中，苗天冶也透露，滿運最核心的資產(chǎn)之一是數(shù)據(jù)。

在位于中國（南京）軟件谷北園的潤和創(chuàng)智中心，潤和軟件相關負責人告訴《瞭望》新聞周刊記者，創(chuàng)立之初其業(yè)務主要是給日本企業(yè)做外包，即使到2012年創(chuàng)業(yè)板上市時，外包軟件業(yè)務依然占據(jù)企業(yè)半壁江山。經(jīng)過不斷自我突破，如今，潤和軟件從當初一家小小的軟件外包企業(yè)成長為業(yè)務覆蓋全球，擁有甲骨文、蘇寧電器、波司登、江蘇電力、華為技術等一批國內(nèi)外知名企業(yè)客戶，金融科技業(yè)務與芯片物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務已成為公司發(fā)展的主要板塊，軟件外包業(yè)務占比不到20%的國內(nèi)軟件百強企業(yè)。

立“百尺竿頭”，新的增長動能在哪？雨花臺區(qū)區(qū)長李世峰說，今年引入的這些新型研發(fā)機構，依托國家級重點實驗室、兩院院士、國家千人計劃專家等研發(fā)團隊開展技術成果轉(zhuǎn)化，將打造一批網(wǎng)絡安全、三維智能制造、無線傳感等產(chǎn)業(yè)集群，打開雨花軟件發(fā)展新空間，為南京創(chuàng)新名城建設貢獻“雨花力量”。

采訪中，多位受訪企業(yè)負責人都感慨，行業(yè)勢頭再好，一家企業(yè)要想借東風，首先也要積極去行動，如果坐等靠，什么也等不來。南京諸多軟件企業(yè)正是精細務實有干勁，主動出擊才獲得豐厚回報?！罢怯捎谀暇┯幸慌@樣的企業(yè)，實現(xiàn)了南京軟件業(yè)化零為整的崛起。

符合條件的學生可登錄“江蘇軟件產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展基金會”網(wǎng)站——江蘇軟件人才網(wǎng)上“江蘇軟件獎學金”申報系統(tǒng)。截止日期為今年12月31日。學金標準為博士研究生每人1.2萬元，碩士研究生每人1萬元，本科生每人6000元。

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”從新世紀之初起，南京市對于軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的扶持就從未間斷，有形之手在推動當?shù)剀浖a(chǎn)業(yè)發(fā)展中起到了明顯積極作用。例如，當?shù)馗骺萍紙@區(qū)會主動出擊到國內(nèi)外宣講當?shù)匕l(fā)展軟件產(chǎn)業(yè)的情況，吸引企業(yè)投資或扎根南京；南京每年撥款至少10億元扶持軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展，用于產(chǎn)業(yè)基礎設施建設和兌現(xiàn)各項優(yōu)惠政策。

上線于2013年的運滿滿，如今平臺實名注冊重卡司機超過520萬、貨主超過125萬，貨物日周轉(zhuǎn)量136億噸公里，日撮合交易額約17億元，員工總數(shù)超3000人，業(yè)務覆蓋全國334個城市。據(jù)了解，中國高速公路總里程居世界第一，公路物流貨運量占到整體貨運量的80%，但由于信息不對稱等原因，空駛率高達40%。