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這其中，除了信心，制度管要占60%的因素。比如現(xiàn)在是不允許無人車在公路上運行，無論這輛無人車做了多少實驗，類似領域，數(shù)據(jù)不能出這一類法規(guī)還是大量存在。如果無人車這么難的事都實現(xiàn)了，可能包括看或者的行政事務會慢慢放開。創(chuàng)業(yè)者要找一個行政環(huán)節(jié)弱的點先切入，慢慢到一些行政壁壘很高的市場中去。熊偉銘是也早看移動互聯(lián)網(wǎng)領域的投資人之一，說：“現(xiàn)在無人車的發(fā)展已經(jīng)非常了不起了，這可能還只是一個小開始，但它發(fā)展到中期可能已經(jīng)超過了移動互聯(lián)網(wǎng)的小高峰。
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