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萬輝環(huán)保工程有限公司以求發(fā)展,以誠信求生存。公司愿常年承包排污管道疏通,排污管道清理等服務(wù)。公司全體員工熱誠歡迎尊敬的用戶,各界朋友光臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù)！

（一）小區(qū)污水管道清洗,學(xué)校廚房排污管道清理,工廠排污管道清洗,疏通小區(qū)地下排水排污管道,廠區(qū)下水道疏通,村鎮(zhèn)下水道清疏,街道下水管道清淤,清理社區(qū)地下管道,地下深管疏通清淤,工業(yè)區(qū)地下管網(wǎng)疏通等。

（二）管道清疏：管網(wǎng)長年清疏,清理公路及道路地下管道,市政管道疏通,雨水管道清淤,疏通高空管道,清洗工業(yè)管道,進(jìn)管道清洗,排水溝清洗疏通,清洗污水溝等。

（三）渠道涵箱清淤：專業(yè)清淤機(jī)械疏通溝渠清淤,明渠清淤,暗渠清淤疏通,箱渠清淤,方涵清淤,排水渠清洗,涵箱清淤,清淤暗溝,地下排污渠疏通,涵洞清淤,清淤渠道服務(wù)等。

（四）集污泥清理：吸污車清理污水池,污水沉沙池清理,清理化污池,隔渣池清理,清洗污水沉淀池,清理沉淤池,外運(yùn)污水,廠區(qū)污水沉淤池清淤,污泥清理處理,電廠沉污池清理,隔污池清理,清洗儲水池沉淀池,泵房儲污池清理,集淤池清理等。

無錫經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管道CCTV檢測公司
萬輝環(huán)保工程有限公司專業(yè)提供生化池清理，清理化糞池，集水井清理、化糞池改造、生化池建造、管道疏通、市政疏通、高壓清洗、吸糞抽污、清理污隔柵池清理，防水補(bǔ)漏、水電路維修等服務(wù)，我們的服務(wù)遍及各區(qū)。配有專車，擁有先進(jìn)的設(shè)備，實(shí)施24小時快速。只需一個電話，我們將會盡快為您服務(wù)！
半個月前，市民王先生8890便民服務(wù)專線，稱北辰區(qū)北運(yùn)河橋周邊有很多臨時搭建的牲畜棚舍，棚舍中有一個暗管通向北運(yùn)河排污，由于暗管比較隱蔽，因此從遠(yuǎn)處很難發(fā)現(xiàn)，但這條隱蔽暗管卻晝夜向北運(yùn)河排放污水，排污行為已有三個月之久?！‰S后，北辰區(qū)水務(wù)局立即組織相關(guān)科室、環(huán)保局、天穆鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人員到現(xiàn)場進(jìn)行檢查。經(jīng)現(xiàn)場勘查，王先生反映的情況屬實(shí)，暗管排放污水為河道岸邊屠宰生牛所致的廢水。水務(wù)局等部門立即責(zé)令屠宰戶采取措施進(jìn)行截污導(dǎo)流，杜絕向河道排污。昨天記者獲悉，經(jīng)過數(shù)天處理，天穆鎮(zhèn)有關(guān)部門已對該暗管口門用混凝土實(shí)施了封堵。

一、主要從事：環(huán)衛(wèi)抽糞，污水井清理，吸污車吸污，抽泥漿清理，抽污水，窨井清淤，抽糞車抽糞，工廠抽糞，高壓清洗市政管道,吸糞車吸糞,環(huán)衛(wèi)所抽糞,抽糞優(yōu)惠 及清理化糞池 化糞池清理、化糞池清掏、隔油池清理、抽化糞池、公司備有解放東風(fēng)4.5噸抽車、130型抽車、1041型環(huán)衛(wèi)車隊，專業(yè)從事化糞池、隔油池、污水井、地下室排污池等定期護(hù)理、清理、清運(yùn)、可對（1#－10#）化糞池進(jìn)行機(jī)械抽取，人工清掏化糞池、維修改造和“清底”（池內(nèi)所有污物）二、高壓清洗下水道，公司備有大小型高壓清洗車，專業(yè)清洗疏通口徑100-700厘米的各種下水道，解決因?yàn)橛蛪K、泥沙等各種原因所造成的堵塞時任彭州市環(huán)境保護(hù)局副局長、環(huán)境監(jiān)察大隊大隊長周偉受到內(nèi)警告處分。時任彭州市環(huán)境保護(hù)局局長宋天偉受到誡勉談話處理。四川合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工污水直排問題。2017年8月10日，群眾向第五環(huán)境保護(hù)督察組合江臨港工業(yè)園區(qū)麗川木業(yè)和三木化工長期深夜排放刺鼻污水到長江的問題。經(jīng)查，群眾問題屬實(shí)。2016年以來，群眾多次向合江臨港工業(yè)園區(qū)管委會、合江縣環(huán)境保護(hù)局麗川木業(yè)和三木化工污染環(huán)境問題。按照新能源車電池5-8年的使用年限計算，目前已經(jīng)有部分新能源車面臨電池回收的問題。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國內(nèi)新能源車使用三元鋰、磷酸鐵鋰等多種類電池，同時規(guī)格繁多，電池回收后處理工藝技術(shù)復(fù)雜、流程較長，許多企業(yè)并不具備電池回收的經(jīng)驗(yàn)和能力，也缺乏專業(yè)的電池回收處理設(shè)備，依靠手工等拆解方式，可能產(chǎn)生短路起火甚至等風(fēng)險。數(shù)據(jù)顯示，去年國內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車電池不足1萬噸，超過八成的回收電池滯留在車企。

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