導(dǎo)軌式升降貨梯是用于貨物升降的液壓升降機械設(shè)備，采用液壓油缸作為主要動力，通過重型鏈條和鋼絲繩傳動，保證機器運行的絕對安全。無需地坑和機房，特別適合于有地下室、倉庫改造、新建貨架等，具有安裝維修方便、美觀、安全、操作方便。具體根據(jù)現(xiàn)場的實際環(huán)境生產(chǎn)。目錄簡介 特點 電控系統(tǒng) 用途 功能 安全性能 簡介　　導(dǎo)軌式升升降貨梯是一種非剪叉式液壓升降機械設(shè)備.用于二三層工業(yè)廠房,餐廳,酒樓樓層間的貨物傳輸.最低高度在150-300mm,優(yōu)其適合不能開挖地坑的工作場所.并且無須上部吊點,形式多樣化(單柱,雙柱,四柱).設(shè)備運行平穩(wěn),操作簡單可靠,貨物傳輸經(jīng)濟便捷. 特點　　可以 導(dǎo)軌式升降貨梯量身打造高效率的送貨平臺，產(chǎn)品液壓系統(tǒng)設(shè)置防墜、上下層門互動連鎖，各樓層和升降臺工作臺面均可設(shè)置操作按鈕，實現(xiàn)多點控制。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護簡單方便，是經(jīng)濟實用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。根據(jù)升降臺的安裝環(huán)境和使用要求，選擇不同的可選配置，可取得更好的使用效果，本產(chǎn)品主要應(yīng)用于化工、高溫、高壓、電廠、核工業(yè)基地、炸藥等防爆企業(yè)。 　　最大承載10噸，實現(xiàn)多點控制，上下樓層互動聯(lián)鎖，達到安全使用；提升高度高，采用旁置油缸、或雙測式油缸，運行平穩(wěn)、無噪聲、維修方便、使用壽命較長；停電手動下降、緊急停止按鈕，方便、快捷、實用； 地坑深度一般為15cm-30cm，頂層高度不受限制，可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用；層門可貫通，廠房內(nèi)外可相互戳開，方便、節(jié)省空間；特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房，內(nèi)外部均可使用；泵站采用進口泵站，如果速度要求過高，采用進口定制泵站，達到理想的送貨要求，油缸和密封件采用進口零部件，解決客戶油壓不穩(wěn)定，零部件漏油問題，電器零部件可選，（上海人民電器、法國施耐德、德國西門子） 　　液壓電梯在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時, 還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門, 手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置; 管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。 　　故障率低：由于采用了先進的液壓系統(tǒng), 且有良好的控制方式,電梯運行故障率可將至最低。 耗電量少：液壓電梯下行時, 靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。 　　只需要挖十幾厘米的地坑，保證貨物進出的方便，方便設(shè)備的安裝和使用場合。 　　液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護，保證設(shè)備運行和使用的安全。 　　液壓油缸、特種重型鏈條、鋼絲繩、多從保護，保證設(shè)備運行和使用的安全。 　　可以無需地坑，直接采用斜坡處理，極大方便設(shè)備的安裝使用空間和場合。 電控系統(tǒng)　　一、 導(dǎo)軌式升降貨梯控制系統(tǒng)選用微機·PLC控制。 　　二、導(dǎo)軌采用冷拉T型導(dǎo)軌。 　　三、門滑道為專用型材滑道。 　　四、轎廂、廳門、門套、召喚面板全部采用發(fā)紋不銹鋼。 　　五、層門聯(lián)鎖采用安全觸點開關(guān)。 　　六、各層門配鎖緊裝置，具有雙重安全保護性。 　　七、外呼梯配樓層指示、開關(guān)門狀態(tài)指示、到站提示及選層指示。 用途　　隨著工業(yè)與商業(yè)的繁榮，物流技術(shù)日益顯示出其重要性。為了滿足不同的需求，升降貨梯的種類也在不斷增加，其功能也日益完善。貨梯應(yīng)用先進的電梯綜合技術(shù)生產(chǎn)的升降貨梯已達幾十種，無論是從載重量500公斤～5000公斤。也無論是曳引式還是液壓式，都具有高度的安全性和可靠性，而且便于使用。系列載貨升降梯可以在工廠、倉庫、購物中心、超級市場、機場、車站等不同的場所為您提供安全、平穩(wěn)、高效的服務(wù)。 功能　　 導(dǎo)軌式升降貨梯節(jié)省能源:VVVF調(diào)速是電梯拖動領(lǐng)域的一場革命，其功耗和供電容量大幅減少，比傳統(tǒng)的交流雙速節(jié)能近40%，是目前載貨電梯調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。 　　調(diào)速性能優(yōu)良:VWF調(diào)速能平滑的調(diào)節(jié)電梯速度，極大的改善電梯運行的舒適感，平層準(zhǔn)確度和運行噪音。 　　力矩特性優(yōu)良:VVVF調(diào)速的最大特點在于其恒定的力矩特性，無論輕重載荷、其運行速度、舒適感、平層精度均不受影響。 　　主板：奧德斯系列電梯32位雙CPU，相互監(jiān)控，更大程度提高了數(shù)據(jù)處理速度:系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的高智能微電腦模塊，對電梯運行實施最安全、精確、高效的管理控制。 　　全電腦的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)充分展現(xiàn)了人性化智慧，系統(tǒng)的功能更完善，更具有靈活性:32位雙CPU，主從CPU相互監(jiān)控，更大程度提高了數(shù)據(jù)處理速度:系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置的高智能微電腦模塊，對電梯運行實施最安全、精確、高效的管理控制。 安全性能　　導(dǎo)軌式升降貨梯：在具備傳統(tǒng)曳引式電梯的安全裝置的同時, 還設(shè)有：溢流閥：可防止上行運動時系統(tǒng)壓力過高，應(yīng)急手動閥：電源發(fā)生故障時, 可使轎廂應(yīng)急下降到最近的層樓位置開門, 手動泵：當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時, 可操縱手動泵打出高壓油使轎廂上升到最近的層樓位置; 管路破裂閥：當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂轎廂失速下降時, 可自動切斷油路停止下降。油箱油溫保護：當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時, 油溫保護裝置發(fā)生信號, 暫停電梯使用, 當(dāng)油溫下降后方可啟動電梯。