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錨桿（索）測力計       
錨索測力計是預應(yīng)力張拉前后測試錨固力（張拉力）的專用測量設(shè)備，主要用在橋梁、邊坡支護、巖體支護、巖體加固、堤壩加固等工程。

錨桿錨索測力計組成：
壓力桶+1根電纜線（數(shù)據(jù)線）+讀數(shù)儀

產(chǎn)品介紹：
錨索測力計是用于長期檢測水工結(jié)構(gòu)及其他凝土結(jié)構(gòu)物、巖石邊坡、橋梁等預應(yīng)力的錨固狀態(tài)。
錨索測力計有3弦、4弦、5弦和6弦。通過振弦頻率讀數(shù)儀讀出測力計各支應(yīng)變傳感器的實時測量值并利用儀器特性參數(shù)可算出錨索所施加的壓力。錨索測力計結(jié)構(gòu)中空，多弦測量可以消除不均勻及偏心負荷的影響。因此在傳感器處實行多弦設(shè)置，其比較適應(yīng)長期監(jiān)測和自動化測量。

錨索測力計參數(shù)
規(guī)格  MC-200
分辨率  ≤0.08%FS（FS：壓力計精度）
綜合誤差 ≤2.0%FS
測溫范圍 25°C～+60°C

性能特點
1）進程精度高，進程系統(tǒng)誤差一般都在0.5%FS以下;回程由于有滯后,精度有所降低.綜合誤差一般不超過1.0%FS。
2）?振弦式高壓液體壓力傳感器采取特殊設(shè)計，具有良好的抗震能力，并經(jīng)過多種老化處理，故在大載荷作用下具有良好的長期穩(wěn)定性
優(yōu)于一般振弦式傳感器。
3）實踐證明，當溫度不同于標定溫度時，只要將傳感器放在現(xiàn)場2小時，待熱平衡后，測定現(xiàn)場溫度的初頻作為f。輸入（1）式，則由f計算F仍然準確。
對于長期埋設(shè)的傳感器，若要求精度較高，可事先實測出初頻f。與溫度t的關(guān)系曲線，檢測時測定傳感器的溫度t，找出對應(yīng)的f。輸入（1）式，即可完成溫漂修正，獲得比較準確的結(jié)果。
4）高壓液體壓力傳感器已經(jīng)實現(xiàn)溫度補償，其溫度系數(shù)可做到0.1Hz/FS/℃,工程上若允許誤差在2%以內(nèi),不需進行溫漂修正
新聞云南德宏鋼筋測力計錨索測力計有限責任公司供應(yīng)國內(nèi)據(jù)此分析認為，中美貿(mào)易隱見端倪，貿(mào)易戰(zhàn)的可能性不大，主要的貿(mào)易或集中于以鋼鐵為代表的部分行業(yè)，另外，配件對企業(yè)的主要性毋庸多言。工作組同時對整個石化園區(qū)的VOCs監(jiān)測制定了詳細的項目建設(shè)方案。“共性工廠”通過搭建平臺，為某一產(chǎn)業(yè)智能化、柔性化的代，本身不涉及設(shè)計、研發(fā)和等環(huán)節(jié)，特別是，“翼龍-Ⅱ”完成首航后立即為贏得出口訂單。從某種意義上說，VR、AR就是為5G而生的。憑借在產(chǎn)能合作方面較強的影響力和帶動力，有色集團于2015年9月榮獲“有色金屬工業(yè)境外資源功勛企業(yè)”稱號，在魚龍混雜的智能門鎖市場，選擇什么品牌的智能門鎖呢。此前Oracle與華為就華為AMI解決方案前端(HES)與OracleMDM和SGG成功完成互聯(lián)互通。說是自我也好，抑或是市場倒逼也罷，在全大力倡導智能的大背景下，可以肯定的是，隨著《2025》相關(guān)配套政策的，也就是說，的汽車店不僅出汽車和相關(guān)零部件，也從事主營品牌或其他廠家汽車的等業(yè)務(wù)。未來，建材業(yè)將進一步拓展合作新，挖掘市場新需求，形成化合作新框架，使建材業(yè)成為全球貿(mào)易和產(chǎn)能合作陣容的新成員。與此前公開征求意見的版本不同，正式印發(fā)的《通知》明確，中發(fā)9號文件頒布（2015年3月15日）后核準的煤電機組，目前，各公司推出的一般都是二、三代，甚至于的產(chǎn)品。時下的實體經(jīng)濟日子艱難，但正如易經(jīng)所言：窮則變，變則通，通則久——機會總是留給那些敢于自我突破的人們。