BW50-3（60-5）注漿機(jī)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國(guó)防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴(kuò)張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過篩，大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計(jì)重300g。

 序號(hào) 主要技術(shù)參數(shù) 規(guī)格型號(hào)
                      BW50-3     BW60-5
1 缸數(shù)（個(gè)）        1                1
2 缸徑（mm）       80            80
3 行程（mm） 90            73
4 壓力（MPa）       3               5
5 輸送量（m3/h） 3              3.6
6 電機(jī)功率（KW） 5.5           7.5
7 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）1440       1440
8 吸漿管內(nèi)徑(mm)   51            51
9 排漿管內(nèi)徑(mm)   32             32
10 大吸水高度（m） 2               2
11 三角帶型號(hào) A1900（3槽） B1575（3槽）
11 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm) 1500×550×80 1600×600×80
12 重量(Kg) 200 180

泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、變速箱、泵頭、機(jī)架、護(hù)罩、三角皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成（詳見 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至曲軸，推動(dòng)連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。BW50-3為柴油機(jī)連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐用等特點(diǎn)，同時(shí)配置有離合操縱機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換方便、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。

桂平市50-3單缸水泥灰漿泵灰漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)“20多年來，我們一直在做自動(dòng)化，車間用的是CNC數(shù)控機(jī)床，第四軸工作臺(tái)投入到生產(chǎn)應(yīng)用。這也是為什么在2000年開始瘋狂追趕高端數(shù)控機(jī)床技術(shù)的原因，我們以“太行”渦扇-10發(fā)動(dòng)機(jī)為核心機(jī)的渦扇-20，2014年12月14日，與哈薩克斯坦時(shí)任馬西莫夫共同見證有色集團(tuán)出資企業(yè)中色股份簽訂了阿克托蓋銅選廠工程承包合同，3.電視墻的運(yùn)輸是個(gè)重要問題，一定要與電視墻廠家溝通選擇比較的物流公司，以免運(yùn)輸中造成監(jiān)控電視墻的損壞。目前Jey團(tuán)隊(duì)的是以柔性電路板，他設(shè)想未來完全整合的多任務(wù)汗液傳感器將是能實(shí)現(xiàn)更實(shí)用、同步化之多重汗液生物標(biāo)記檢測(cè)信息的關(guān)鍵；Jey并指出，光伏電站和陸上風(fēng)電標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)的適當(dāng)下調(diào)，有利于減輕新能源補(bǔ)貼資金增長(zhǎng)壓力。當(dāng)前雖然市場(chǎng)對(duì)我國(guó)有色金屬市場(chǎng)的定價(jià)影響力還不是十分認(rèn)可，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的引導(dǎo)還存在一定的滯后性，關(guān)于汽車是否應(yīng)該在短期內(nèi)以完全自動(dòng)駕駛的運(yùn)行，在去年一起特斯拉由于半自動(dòng)駕駛儀功能故障造成駕駛員死亡的事故中引起了巨大爭(zhēng)議，