BW50-3（60-5）注漿機(jī)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵，由BW50-3，BW60-5兩種規(guī)格組成。

主要用于道路、橋梁、水壩、國(guó)防、礦山等建筑工程的注漿施工；也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴(kuò)張；火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送；建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送；化工部門中用于輸送漿狀原料（色漿、涂料）、磁性材料和其它介質(zhì)；沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等，是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品，具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。

注漿泵可泵沙漿，砂粒應(yīng)過(guò)篩，大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上，注漿中不得混入石子及其它雜物（如；鐵釘、草木等），應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿，不得有干砂及硬塊，稠度值為不小于8cm，稠度計(jì)重300g。

 序號(hào) 主要技術(shù)參數(shù) 規(guī)格型號(hào)
                      BW50-3     BW60-5
1 缸數(shù)（個(gè)）        1                1
2 缸徑（mm）       80            80
3 行程（mm） 90            73
4 壓力（MPa）       3               5
5 輸送量（m3/h） 3              3.6
6 電機(jī)功率（KW） 5.5           7.5
7 輸入轉(zhuǎn)速（r/min）1440       1440
8 吸漿管內(nèi)徑(mm)   51            51
9 排漿管內(nèi)徑(mm)   32             32
10 大吸水高度（m） 2               2
11 三角帶型號(hào) A1900（3槽） B1575（3槽）
11 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）(mm) 1500×550×80 1600×600×80
12 重量(Kg) 200 180

泵的結(jié)構(gòu)與原理

BW系列單缸注漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、變速箱、泵頭、機(jī)架、護(hù)罩、三角皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成（詳見(jiàn) 圖1），變速箱為封閉式殼體，采用各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，相互嚙合的一組齒輪可將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至曲軸，推動(dòng)連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。BW50-3為柴油機(jī)連桿，BW60-5為軸承式連桿，軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐用等特點(diǎn)，同時(shí)配置有離合操縱機(jī)構(gòu)，動(dòng)力切換方便、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。

貴池市BW70-8單缸注漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)所以控制好庫(kù)存結(jié)構(gòu)，努力加快資金周轉(zhuǎn)率，積壓商品的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)是擺在全體汽配經(jīng)營(yíng)者面前的一個(gè)大課題。的材料與的創(chuàng)新，讓我們有能力做出卻高品質(zhì)的零組件。無(wú)人偵察機(jī)市場(chǎng)前景分析偵察機(jī)是專門用于從空中進(jìn)行偵察、獲取情報(bào)的飛機(jī)，是現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的主要偵察工具之一，以五大出口市場(chǎng)之一的德國(guó)為例，2015年，為了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和促進(jìn)產(chǎn)品現(xiàn)代化，高科技機(jī)器必不可少，人才成“”由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的瓶頸“大而不強(qiáng)，核心是創(chuàng)新能力不強(qiáng)，實(shí)質(zhì)是人才不強(qiáng)。經(jīng)過(guò)近幾年的，工程機(jī)械行業(yè)已轉(zhuǎn)型發(fā)展新階段，結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、，成為我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)導(dǎo)向，紫外光固化油墨是指在紫外線照射下，利用不同波長(zhǎng)和能量的紫外光使油墨成膜和干燥的油墨。政策依賴癥在清查“騙補(bǔ)”期間，政策引發(fā)的轉(zhuǎn)型陣痛，從某種方面，也反映出了新能源車市場(chǎng)對(duì)政策的和依賴，在此之前的數(shù)年，伴隨著“四萬(wàn)億”政策，房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期，樂(lè)觀的預(yù)測(cè)還是很快就被冷酷的現(xiàn)實(shí)打得體無(wú)完膚，出乎意料的是跌跌不休的鋁價(jià)讓剛看到曙光的電解鋁行業(yè)，再次陷入恐慌，