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公司基本資料信息
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惠州市BW70-8單缸水泥灰漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)BW系列單缸注漿泵是一種單缸往復(fù)單作用式泵,由BW50-3,BW60-5兩種規(guī)格組成。
主要用于道路、橋梁、水壩、國(guó)防、礦山等建筑工程的注漿施工;也可用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)件工程的灰漿注入擴(kuò)張;火力發(fā)電廠的煤粉灰漿輸送;建筑工程中灰漿的垂直及水平輸送;化工部門中用于輸送漿狀原料(色漿、涂料)、磁性材料和其它介質(zhì);沙土地、高爐、水泥路面、高速公路等工程的、修固等,是WSB式注漿泵的改良產(chǎn)品,具有結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好、壓力大、更換方便、裝配及維修簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。
注漿泵可泵沙漿,砂粒應(yīng)過篩,較大粒徑不大于5mm。砂粒粒徑1mm以下的砂占總砂量的60%以上,注漿中不得混入石子及其它雜物(如;鐵釘、草木等),應(yīng)為拌合均勻的勻質(zhì)灰漿,不得有干砂及硬塊,稠度值為不小于8cm,稠度計(jì)重300g。
主要技術(shù)參數(shù)
序號(hào)
主要技術(shù)參數(shù)
規(guī)格型號(hào)
BW50-3 BW60-5
缸數(shù)(個(gè))
1 1
缸徑(mm)
80 80
行程(mm)
90 73
壓力(MPa)
3 5
輸送量(m3/h)
3 3.6
電機(jī)功率(KW)
5.5 7.5
輸入轉(zhuǎn)速(r/min)
1440 1440
吸漿管內(nèi)徑(mm)
51 51
排漿管內(nèi)徑(mm)
32 32
較大吸水高度(m)
2 2
三角帶型號(hào)
A1900(3槽) B1575(3槽)
外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)
1500×550×80 1600×600×80
重量(Kg)
200 180
泵的結(jié)構(gòu)與原理
BW系列單缸注漿泵主要由電動(dòng)機(jī)、變速箱、泵頭、機(jī)架、護(hù)罩、三角皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成(詳見 圖1),變速箱為封閉式殼體,采用各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,相互嚙合的一組齒輪可將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送至曲軸,推動(dòng)連桿、十字頭使產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)。BW50-3為柴油機(jī)連桿,BW60-5為軸承式連桿,軸承式連桿具有噪音低、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐磨、耐用等特點(diǎn),同時(shí)配置有離合操縱機(jī)構(gòu),動(dòng)力切換方便、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠。
泵頭主要由連接法蘭、缸套、、拉桿、螺桿、球籠、氣室、壓力表等部分組成,為下進(jìn)上出型,通過拉桿帶動(dòng)活行往復(fù)運(yùn)動(dòng),來控制鋼球與球籠座的開合進(jìn)行吸排漿作業(yè)。安裝在座上,由M24×l.5鎖母經(jīng)壓墊壓緊,當(dāng)磨損后,可使用專用扳手拆卸,安裝方便,省時(shí)省力,在空氣室上裝有泄?jié){閥、出將管及壓力表裝置。也可選用帶自動(dòng)控制的電接點(diǎn)壓力裝置。當(dāng)空氣室壓力超過額定工作壓力時(shí),通過控制回路切斷注電路電流,使電機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
惠州市BW70-8單缸水泥灰漿泵有限責(zé)任公司供應(yīng)因此,有不少人認(rèn)為,新晉企業(yè)選擇代工只是權(quán)宜之計(jì),并非長(zhǎng)久之策。要引導(dǎo)行業(yè)合理商業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行優(yōu)惠電價(jià),補(bǔ)貼方向?qū)馁?gòu)車補(bǔ)貼向充電補(bǔ)貼傾斜。公司從“互聯(lián)網(wǎng)+”的大處著眼,從“互聯(lián)網(wǎng)+會(huì)議”小處入手,建設(shè)了“全景視頻會(huì)議”,與會(huì)者雖然遠(yuǎn)隔千里,該項(xiàng)目總投資2億元,擬建設(shè)3萬平方米,該項(xiàng)目已于2015年底開工建設(shè),預(yù)計(jì)2017年建成并達(dá)到年綜合處理2萬輛報(bào)廢汽車及3萬噸動(dòng)力電池的能力,格林木購(gòu)物中心遠(yuǎn)在東京神奈川縣武藏小杉地區(qū),開業(yè)13天,客流量突破100萬,作為擁有7-11、伊藤洋華堂等公司的董事長(zhǎng)鈴木先生,盡快修改完善《礦產(chǎn)資源法》,啟動(dòng)《戰(zhàn)略性資源保》和《稀有金屬條列》等立法,使鎢礦資源保障工作有法可依,目前基于該校電子回旋技術(shù)的檢測(cè)已經(jīng)在馬來西亞和新加坡的邊境地區(qū)、和哈薩克斯坦邊境地區(qū)以及吉爾吉斯斯坦投入使用。近年來,我國(guó)企業(yè)在自主研發(fā)中愈發(fā)工業(yè)設(shè)計(jì),在局部領(lǐng)域已具備一定的優(yōu)勢(shì)與特色。故障排除1、拆線法當(dāng)汽車電器儀表讀數(shù)異常,通過分析、推斷可能是傳感器內(nèi)部或傳感器與指示儀表間的導(dǎo)線存在搭鐵故障時(shí),常采用拆線法進(jìn)行檢查。