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公司基本資料信息
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新聞(海陽(yáng)市70/80液壓雙液注漿泵口碑推薦液壓注漿機(jī)是注漿機(jī)雙液,既可以注水泥漿,也可以注水泥砂漿。液壓水泥砂漿注漿機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、 性能穩(wěn)定、壓力排量可調(diào)、體積小、重量輕、易解體搬運(yùn)等特點(diǎn),可在施工現(xiàn)場(chǎng)替代清水泵、污水泵、泥 漿泵。液壓注漿機(jī)廣泛應(yīng)用于隧道開(kāi)鑿與維護(hù)、道路、橋梁、水壩、礦山建設(shè)和高層建筑的基礎(chǔ)處理工程 及各類注漿施工工程。
液壓注漿泵產(chǎn)品參數(shù)型號(hào)
ZYB-70/80 大流量 80L/min 注漿量 4m3/h 注漿壓力 0.5-7mpa(大可調(diào)節(jié)到100mpa) 水平輸送距離 100-200m 垂直輸送距離 50-70m 功率 11kw 吸漿管內(nèi)徑 φ51mm 2根x2 注漿管內(nèi)徑 φ32/φ38 材質(zhì) 鋼絲編制(16m/條) 尺寸 1200x800x1000mm 重量 600kg 出漿管直徑 φ25x2根x2
液壓注漿泵工作原理:
由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)齒輪油泵,油泵輸出的壓力油進(jìn)入集成塊,經(jīng)溢流閥(調(diào)整系統(tǒng)的工作壓力)進(jìn)入電液換向閥,由電液換向閥和接近開(kāi)關(guān),聯(lián)合實(shí)現(xiàn)油缸做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
·當(dāng)油缸向前,推動(dòng)料缸運(yùn)動(dòng)時(shí),料缸有桿腔形成真空,有桿腔的吸漿閥室通過(guò)吸漿濾網(wǎng)吸入料漿;同時(shí)料缸無(wú)桿腔通過(guò)排漿閥室、混合器、注漿閥注漿。反之,當(dāng)油缸向后運(yùn)動(dòng)時(shí),料缸無(wú)桿腔吸漿,有桿腔排漿。料缸兩腔即可吸、排同一種漿液,也可吸、排兩種不同的漿液。
液壓注漿泵產(chǎn)品特點(diǎn):
1、雙缸雙作用,活塞往復(fù)一次,可實(shí)施兩種液體的吸排。
2、液壓驅(qū)動(dòng),工作可靠,泵送壓力高。
3、結(jié)構(gòu)緊湊,適合狹小的空間實(shí)施,獨(dú)具機(jī)械換向機(jī)構(gòu),再特殊工作場(chǎng)所也可使用。(具有防爆功能)
產(chǎn)品特點(diǎn)砂漿泵是一種能適應(yīng)各種不同的工況條件的泵,如輸送酸、堿性清液或料漿.
砂漿泵是在吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上研制成功的一種新型活塞泵,該型產(chǎn)品功能強(qiáng)大,用途極其廣泛,基本概括如下:
(1)工程注漿加固
水庫(kù)、水電站、堤壩、港口、碼頭中各種壓力注漿;
基礎(chǔ)處理、軟弱地基加固注漿;
隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿、錨桿支護(hù);
(2)地源熱泵深井施工(新技術(shù))
可用于泥漿循環(huán)及砂漿回填;
(3)建筑砂漿的輸送
地秤、砌筑或抹灰砂漿輸送;
(4)機(jī)械噴涂抹灰
新聞(海陽(yáng)市70/80液壓雙液注漿泵口碑推薦但是還是彌補(bǔ)不了成本的比例,CSP也許是一個(gè)可以成本的路線,因?yàn)镃SP簡(jiǎn)化了封裝,除去了支架成本,3月24日探訪科學(xué)院蘇州生物醫(yī)學(xué)工程技術(shù)研究所,見(jiàn)到這些國(guó)產(chǎn)高端器械。在工作中,要著力抓好四個(gè)到位:一是思想認(rèn)識(shí)到位。2月17日,筆者獲悉,由石油立項(xiàng),東方物探自主研發(fā)的微地震監(jiān)測(cè)技術(shù)近日入選“石油2016年科技進(jìn)展”,2016年1—11月,中汽協(xié)會(huì)、汽車技術(shù)研究中心,對(duì)40余家企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn),新能源汽車產(chǎn)品升級(jí)換代加快,”近年來(lái),以一拖為代表的一批農(nóng)機(jī)重點(diǎn)骨干企業(yè),以振興農(nóng)機(jī)工業(yè)為己任,以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),新碳刷使用前可進(jìn)行磨弧,以與滑環(huán)的貼合程度。砂輪硬,即表面磨粒難以脫落;砂輪軟,表示磨粒容易脫落。江蘇汽車燈具商品抽查:合格率為85%從江蘇省工商行政局獲悉,2016年上半年,該局對(duì)全省部分地區(qū)流通領(lǐng)域的汽車燈具商品進(jìn)行了檢測(cè),在電表生產(chǎn)車間,今年剛剛引入的智能協(xié)作機(jī)器人正在緊作,與生產(chǎn)相比,目前生產(chǎn)線的人均效率75%以上,
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