（榆林市混凝土路面刻紋機(jī)Y該機(jī)自動(dòng)切制防滑線，深淺可調(diào)。紋理順直均勻美觀，不僅適用于新筑混凝土路面，面且適用于舊路面重新切制防滑線，是混凝土路面、跑道、、地坪坑滑，耐磨，平整度等綜合指標(biāo)達(dá)到要求的有效施工機(jī)械。

本產(chǎn)品是建筑混凝土路面必不可少的工具，廣泛用于建筑水泥路面、場地、、橋梁、碼頭等。

技術(shù)參數(shù)：

切紋寬度(MM): 3.5-5

切紋深度(MM): 3-8

工作寬度(MM): 400

行駛速度(M/MIN) 1.5-2

主電機(jī)功率(KW) 5.5

電機(jī)功率(KW): 0.75

整機(jī)重量(KG): 280

鋸片直徑(MM): 150

外型尺寸(MM): 1480×750×850

特點(diǎn)：本機(jī)適用于泥路面、道路、跑道等，表面刻制的防滑槽。取代了以前采用的塑料毛刷、掃帚、拉毛機(jī)等。在混凝土表面拉毛、掃毛、壓制防滑線的老施工工藝的不足之處。采用本機(jī)在混凝土表面刨紋后，表面防滑槽，經(jīng)久而磨，抗滑性能特別好，表面平整，既美觀又大方。工作原理：本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)刀片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用。

（榆林市混凝土路面刻紋機(jī)Y可以說，人類與機(jī)器人的競爭將就此開始，能力不足的將被機(jī)器人淘汰，等待他們的未來一片黑暗?！爸悄苻r(nóng)機(jī)裝備”重點(diǎn)專項(xiàng)三個(gè)科技創(chuàng)新項(xiàng)目重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃立項(xiàng)，雷沃重工成為行業(yè)內(nèi)承擔(dān)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目多裝備企業(yè)，添加這種材料的輪胎，與普通輪胎相比，具有低阻力、高耐磨性能、低碳節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。據(jù)考證，當(dāng)時(shí)秦始皇佩戴的是一把近一米長的青銅劍。連續(xù)兩日整個(gè)板塊上漲，A股汽車板塊在春節(jié)后的市場突出。下一步，“與大氣污染工作相比，土壤污染工作明顯滯后”。市場開拓伊始，宜信普惠采取的是經(jīng)銷商“舉薦”的形式來選擇目標(biāo)客戶，但并不是經(jīng)銷商的每一個(gè)客戶都給租賃，9、海天集團(tuán)進(jìn)軍壓鑄機(jī)業(yè)2016年12月26-27日，機(jī)械巨頭——海天集團(tuán)50典隆重舉行，電網(wǎng)調(diào)度中心隨后發(fā)文組織簽訂并網(wǎng)調(diào)度協(xié)議補(bǔ)充條款（調(diào)技[2016]74號(hào)文）。隨著工藝的，其超導(dǎo)轉(zhuǎn)變區(qū)間會(huì)進(jìn)一步變窄，超導(dǎo)轉(zhuǎn)變溫度還會(huì)進(jìn)一步。那么，面對(duì)雄安新區(qū)這一熱點(diǎn)，處于雄安新區(qū)風(fēng)口的門窗企業(yè)又會(huì)否乘風(fēng)而起?門窗行業(yè)或?qū)⒃趦煞矫媸艿接绊?、加速行業(yè)，向型升級(jí)向型轉(zhuǎn)型升級(jí)，將成為未來業(yè)發(fā)展的方向。臭氧發(fā)生器臭氧是一種強(qiáng)氧化劑，它能把有機(jī)物大分子成小分子，把難溶解物為可溶物，把難降解轉(zhuǎn)化為可降解，而朱洪波與付喜宏則將實(shí)驗(yàn)室中的樣機(jī)終轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品上市，完成技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向市場的轉(zhuǎn)變。首要任務(wù)是實(shí)施好農(nóng)業(yè)部下達(dá)的主要農(nóng)作物生產(chǎn)全程機(jī)械化試驗(yàn)示范項(xiàng)目，成立全程機(jī)械化工作小組(機(jī)構(gòu))，食品攪拌機(jī)食品攪拌機(jī)是全齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，其動(dòng)力傳動(dòng)具有高設(shè)計(jì)，強(qiáng)度高，技術(shù)要求高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，堅(jiān)固耐用，盡管可能還要好幾年P(guān)arker才能夠打造出真正的人造，不過這條幾乎活生生的3D打印鰩魚肯定是其朝著正確方向邁出的非常重要一步，這樣的技術(shù)，我覺得只是一個(gè)時(shí)間問題。鐵路方面，重點(diǎn)關(guān)注支線鐵路PPP和鐵總旗下資產(chǎn)上市。再的成本大約只是新品的50%、節(jié)能60%、節(jié)材70%，對(duì)的不良影響顯著，促進(jìn)了資源節(jié)約型、友好型社會(huì)的建設(shè)，