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-----------新聞拓展閱讀分割線(xiàn) 與產(chǎn)品無(wú)關(guān)--------------

有一天晚上，我們見(jiàn)到了雅安市名山區(qū)的宣傳部部長(zhǎng)，當(dāng)?shù)厥a(chǎn)茶葉，但是地震之后，50萬(wàn)畝茶園減產(chǎn)減收，茶農(nóng)損失過(guò)百億元，如果這么下去，當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)支柱產(chǎn)業(yè)不就垮了？我詢(xún)問(wèn)了相關(guān)情況之后，斗膽說(shuō)，我來(lái)想個(gè)辦法，保證茶葉不但不會(huì)減產(chǎn)，反倒增收，對(duì)方覺(jué)得不可思議，我現(xiàn)場(chǎng)就跟成龍打了電話(huà)，他本想捐贈(zèng)一千萬(wàn)元，我說(shuō)一千萬(wàn)你就別捐了，就跟雅安代言一年時(shí)間的茶葉。我們一拍即合。很快，我們?yōu)槌升埮臄z了一組電視公益廣告。在他免費(fèi)代言雅安蒙頂山茶的一年時(shí)間里，雅安茶葉產(chǎn)值翻番，明星“產(chǎn)業(yè)救災(zāi)”公益模式效果驚人。 這件事給我留下了深刻的印象，我第一次深刻意識(shí)到，電影明星不僅可以通過(guò)影視作品為大家送去精神文化的愉悅，還可以用他們的影響力、號(hào)召力去改變一些個(gè)體甚至一個(gè)地區(qū)的命運(yùn)。身為公眾人士，他們應(yīng)該有更為集中、有力、權(quán)威的渠道，去釋放他們的能量。

特斯拉在股東函中表示由于產(chǎn)量和交付量的高增長(zhǎng)，特斯拉在第二季度產(chǎn)生了6.14億美元的自由現(xiàn)金流（經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流減去資本支出），加上公開(kāi)發(fā)行的股票和可轉(zhuǎn)換債券，特斯拉在第二季度末獲得了50億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物，這也是特斯拉歷史上的最高水平。

每到一地，“星光隊(duì)員”從調(diào)研階段開(kāi)始，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)到貧困地區(qū)切身感受，通過(guò)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、實(shí)地考察、走訪(fǎng)座談等形式了解當(dāng)?shù)氐姆鲐毿枨?，并制定自己的?duì)口扶貧方案。他們“代言”、“叫賣(mài)”各展其能，線(xiàn)上、線(xiàn)下不遺余力，直到幫扶對(duì)口貧困縣脫貧致富。

你們是今天第三個(gè)來(lái)問(wèn)5G的顧客，基本上大家都不太關(guān)心5G，預(yù)訂的客戶(hù)也不多。”一家運(yùn)營(yíng)商的工作人員稱(chēng)，5G盡管開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布，但顧客還是偏愛(ài)價(jià)廉物美的4G，對(duì)于5G多數(shù)人持觀(guān)望態(tài)度。

伊利在傳遞體育精神中升級(jí)品牌價(jià)值和形象，也通過(guò)自身強(qiáng)大的行業(yè)號(hào)召力，匯聚各方力量，深化產(chǎn)業(yè)合作，共同推進(jìn)健康產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為健康食品行業(yè)的龍頭企業(yè)，伊利始終自覺(jué)肩負(fù)使命，通過(guò)抓品質(zhì)、促創(chuàng)新等各項(xiàng)舉措，為促進(jìn)國(guó)民營(yíng)養(yǎng)水平整體提升、“健康中國(guó)”戰(zhàn)略實(shí)施做出積極的貢獻(xiàn)。此次峰會(huì)，為了進(jìn)一步響應(yīng)黨和政府的號(hào)召、滿(mǎn)足人民群眾對(duì)健康的需求，伊利集團(tuán)聯(lián)合20多家來(lái)自全球的食品業(yè)相關(guān)企業(yè)成立了“全球健康合作伙伴發(fā)展聯(lián)盟”，共同深化全球健康合作、搭建高端交流平臺(tái)，為助力“健康中國(guó)”行動(dòng)、實(shí)現(xiàn)“全民健康”目標(biāo)匯聚強(qiáng)大合力。

持久內(nèi)存是介于DRAM和SSD間的新存儲(chǔ)層級(jí)，不僅能提供接近DRAM的延遲，同時(shí)還提供持久化和更大容量的存儲(chǔ)空間，這為推薦系統(tǒng)中不同場(chǎng)景的可行性分析和架構(gòu)設(shè)計(jì)提供了思路。

劉先生告訴記者，在買(mǎi)車(chē)之前，他對(duì)比了南寧幾家4S店內(nèi)同款車(chē)型，而最后選擇的這家4S店雖比別家優(yōu)惠了8000元，但在購(gòu)車(chē)合同上沒(méi)有注明所購(gòu)車(chē)輛是庫(kù)存車(chē)，銷(xiāo)售顧問(wèn)也沒(méi)有事先說(shuō)明。直到提車(chē)時(shí)，看到車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)銘牌上顯示，才知道車(chē)輛出產(chǎn)日期是2019年3月2日。

據(jù)了解，目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，多家行業(yè)機(jī)構(gòu)和組織有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)。其中，中汽協(xié)每月發(fā)布的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)是汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家自己上報(bào)批發(fā)給經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)；乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)源包括整車(chē)廠(chǎng)和經(jīng)銷(xiāo)商，統(tǒng)計(jì)口徑包含批發(fā)量、零售量、國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量、出口量、進(jìn)口量等；中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)資源中心數(shù)據(jù)主要來(lái)源于與保險(xiǎn)部門(mén)合作，利用汽車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，得出真實(shí)的第三方汽車(chē)終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)；國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也多來(lái)自與合作單位的交換。

基于多層級(jí)異構(gòu)存儲(chǔ)設(shè)備，快手推薦團(tuán)隊(duì)聯(lián)合系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)部硬件選型研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)推薦系統(tǒng)中的不同場(chǎng)景進(jìn)行了可行性分析和架構(gòu)設(shè)計(jì)的調(diào)研。針對(duì)持久內(nèi)存的特性，對(duì)分布式索引和參數(shù)服務(wù)器中的KV存儲(chǔ)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。

5G上市，讓5G時(shí)代悄然來(lái)到我們身邊。5G的使用效果如何，流量費(fèi)不費(fèi)，價(jià)格高不高？昨天，錢(qián)報(bào)記者進(jìn)行了多方采訪(fǎng)，并體驗(yàn)了一臺(tái)5G測(cè)試機(jī)。體驗(yàn)下來(lái)的感受是，下載速率超過(guò)4G網(wǎng)速10倍的5G，每月20GB流量，可能只夠5G一周的用量。另外，從目前各大運(yùn)營(yíng)商的友好客戶(hù)套餐來(lái)看，每月100GB的流量已經(jīng)是標(biāo)配。目前推出的5G，多是在4G基礎(chǔ)上加了5G模組，穩(wěn)定性還有待提高。

中國(guó)市場(chǎng)目前是全球重要的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉對(duì)華的重視程度也日益提高，馬斯克曾表示，“特斯拉未來(lái)全球總部應(yīng)該在中國(guó)，未來(lái)的CEO也應(yīng)該是在中國(guó)。”新京報(bào)采訪(fǎng)的多位分析師都表示，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉發(fā)展的重要性很明顯，或?qū)⒊蔀樘厮估ぬ潪橛闹匾?ldquo;救命市場(chǎng)”。特斯拉中國(guó)區(qū)副總裁陶琳此前接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)在全球的財(cái)報(bào)中是非常亮眼的，特斯拉在中國(guó)的戰(zhàn)略一定是非常長(zhǎng)期的。”

在南寧從事汽車(chē)銷(xiāo)售10年的李先生告訴記者，庫(kù)存車(chē)表面看上去跟新車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，但新車(chē)出廠(chǎng)后的各種油液、電子元件、電瓶、橡膠密封件和輪胎等，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間停放，容易出現(xiàn)受潮老化等現(xiàn)象。如果不經(jīng)過(guò)周期性養(yǎng)護(hù)，車(chē)輛很可能出現(xiàn)缺油缺電等問(wèn)題。加上有些汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)儲(chǔ)是露天的，新車(chē)直接被太陽(yáng)暴曬、風(fēng)吹雨淋，也會(huì)加速車(chē)輛的老化。

新款帝豪GSe 600和500版本，分別采用61.9kW?h和53.1kW?h兩款高容量三元鋰電池，可實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程450km 和400km；綜合工況下百公里電耗低至13.9kWh，按北京市居民用電價(jià)格，其出行成本每公里不足7分錢(qián)，在行駛30km的情況下，每天通勤費(fèi)用僅需2元。

為確保永磁同步電機(jī)和電池的高效運(yùn)行，新款帝豪GSe應(yīng)用由智能高效精敏電控系統(tǒng)、HEDS高效電驅(qū)系統(tǒng)、輕量化高能智控電池系統(tǒng)組成的智擎?純電系統(tǒng)，續(xù)航及安全都得到極大提升。新款帝豪GSe還配備了ITCS 3.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過(guò)精準(zhǔn)的恒溫控制，調(diào)節(jié)電池溫度，提升電池的靠性和耐久性，保障電池壽命，其能將電池單體溫差控制在4℃以?xún)?nèi)，并減少PTC加熱電池耗電，從而大幅降低整車(chē)電耗，提升15%的續(xù)航里程。

根據(jù)凱度消費(fèi)者指數(shù)發(fā)布的最新報(bào)告，今年二季度高鑫零售現(xiàn)代渠道主要零售商市場(chǎng)份額為8.2%，排名第一，保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。行業(yè)普遍認(rèn)為，高鑫零售線(xiàn)上淘鮮達(dá)業(yè)務(wù)核心指標(biāo)向好，在阿里新零售資源、流量與技術(shù)的加持下，有望繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模及提高市場(chǎng)占有率，轉(zhuǎn)型成效將持續(xù)浮現(xiàn)。

《星光》MV經(jīng)全網(wǎng)發(fā)布之后，我留意到一則令人欣慰的微博留言。這位可愛(ài)的網(wǎng)友說(shuō)：“感謝你們，為國(guó)家的脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)獻(xiàn)出自己的一份力量，為你們驕傲。其實(shí)明星終究也是普通人，他們懷著善良及感恩的心在回饋這個(gè)社會(huì)，幫助我們偉大的中國(guó)。脫貧攻堅(jiān)，讓我們一起助力奔跑！”