新聞：煙臺(tái)復(fù)合型跑道建設(shè)

本文采用ABAQUS有限元分析軟件建立了碳纖維復(fù)合材料引擎蓋模型,在彎曲、側(cè)向彎曲和扭轉(zhuǎn)三種工況下,將引擎蓋彎曲剛度、側(cè)向彎曲剛度、扭轉(zhuǎn)剛度的計(jì)算結(jié)果與實(shí)驗(yàn)進(jìn)行比較,驗(yàn)證了有限元模型的有效性。利用模型分析了鋪層方式對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)[±45°]鋪層能的剛度。將正交實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和有限元分析相結(jié)合,分析了復(fù)合材料單層板四個(gè)工程常數(shù)E1、E2、ν12和G12對(duì)引擎蓋剛度的影響,發(fā)現(xiàn)面內(nèi)剪切模量G12是影響引擎蓋剛度的主要因素,泊松比ν12對(duì)引擎蓋剛度沒有顯著規(guī)律。
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對(duì)跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

新聞：煙臺(tái)復(fù)合型跑道建設(shè)
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無毒的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有毒的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、、可再生、適合各種條件下使用，對(duì)人體危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、等有毒揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對(duì)人體和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
新聞：煙臺(tái)復(fù)合型跑道建設(shè)

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對(duì)環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用我們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。首先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
新聞：煙臺(tái)復(fù)合型跑道建設(shè)通過現(xiàn)場(chǎng)海洋曝露試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室海水浸泡試驗(yàn),采取分層取樣和化學(xué)分析方法,應(yīng)用氯離子三維擴(kuò)散理論,研究了普通混凝土和高性能混凝土在海洋大氣區(qū)、潮汐區(qū)、水下區(qū)和實(shí)驗(yàn)室海水浸泡下的Cl-擴(kuò)散系數(shù)變化規(guī)律.結(jié)果表明,混凝土的Cl-擴(kuò)散系數(shù)隨著曝露時(shí)間的而降低,高性能混凝土的抗Cl-擴(kuò)散性優(yōu)于普通混凝土.在Khatri計(jì)算模型的基礎(chǔ)上,提出了考慮劣化效應(yīng)系數(shù)的海工混凝土使用壽命計(jì)算模型.該模型計(jì)算結(jié)果與Clear經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ突疚呛?解決了Khatri計(jì)算模型結(jié)果與實(shí)際壽命不相符的問題.為實(shí)現(xiàn)撒布型應(yīng)力吸收層的技術(shù)性能評(píng)價(jià)和設(shè)計(jì)時(shí)瀝青類型與設(shè)計(jì)參數(shù)的合理選擇,對(duì)該吸收層技術(shù)性能的試驗(yàn)方法進(jìn)行了研究.基于撒布型應(yīng)力吸收層使用功能的要求,設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)其抗反射裂縫能力、抗剪性能和抗拉性能的試驗(yàn)方法,并以橡膠瀝青應(yīng)力吸收層和SBS改性瀝青應(yīng)力吸收層檢驗(yàn)了所設(shè)計(jì)試驗(yàn)方法的適用性.結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法可操作性強(qiáng)、結(jié)果合理且規(guī)律性明顯,從而為撒布型應(yīng)力吸收層的技術(shù)性能評(píng)價(jià)及設(shè)計(jì)參數(shù)確定提供了一種途徑.