山西橡膠跑道施工

研究了利用油頁巖渣-礦渣制備堿膠凝材料的方法,討論了油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的強度、強度增進率和凝結(jié)時間及其主要影響因素,同時測試了油頁巖渣的組成結(jié)構(gòu)和活性指標(biāo),并對油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物與作用機理進行了分析.結(jié)果表明:油頁巖渣-礦渣堿膠凝材料的硬化產(chǎn)物主要為無定形硅鋁酸鹽物質(zhì)形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),成分以Si,O為主,Ca,Al,Na次之;利用油頁巖渣與礦渣復(fù)合可合理調(diào)整堿膠凝材料組成中Ca與(Si+Al)的比值(摩爾比),使之具有優(yōu)良的抗壓強度且減少堿激發(fā)劑用量.
產(chǎn)品特點：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運動科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運動員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

山西橡膠跑道施工
[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運動面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運動鋪裝材料，性能先進、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動和周圍居民正常生活；
山西橡膠跑道施工

3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時后即可投入正常的使用。而且具有免維護的特點。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
山西橡膠跑道施工在已有水泥混凝土硫酸鹽腐蝕模型的基礎(chǔ)上,引入疲勞荷載影響的硫酸根離子有效擴散系數(shù),分析不同參數(shù)對疲勞荷載作用下水泥混凝土硫酸鹽腐蝕壽命的影響;通過大量的均勻設(shè)計計算,回歸出疲勞荷載作用下道路混凝土受硫酸鹽腐蝕壽命的計算公式,可為疲勞荷載作用與硫酸鹽腐蝕工況下的水泥混凝土材料設(shè)計及壽命預(yù)估提供參考.以磷酸鎂水泥(magnesium phosphate cement,MPC)為膠凝材料制備出了表觀密度為1800~750 kg/m3的可用于結(jié)構(gòu)的磷酸鎂水泥-聚苯泡沫(MPC-EPS)混凝土.試驗研究了MPC-EPS混凝土的力學(xué)性能、干縮性能、水率及抗凍融和干濕循環(huán)能力.結(jié)果表明:MPC-EPS混凝土具有較高的早期強度,且EPS摻量越大,其早期強度發(fā)展越快;與普通水泥為膠凝材料的EPS混凝土相比,MPC-EPS混凝土具有較低的干縮變形和水率,是一種耐久性良好的保溫隔熱材料.