呼倫貝爾塑料球場去味道

采用不同收縮試驗(yàn)裝置測試了C50箱梁混凝土的凝縮、早期(1d)自收縮、長期自收縮和干燥收縮,系統(tǒng)研究了水膠比、砂率、單位用水量及減水劑摻量等混凝土配合比參數(shù)對高性能混凝土收縮性能的影響規(guī)律,提出了低收縮混凝土的制備要點(diǎn).研究表明:減小水膠比,C50箱梁混凝土凝縮和干燥收縮減小,但自收縮增大;減小砂率和單位用水量均可顯著減小混凝土的凝縮、自收縮和干燥收縮;優(yōu)化石子級配和適當(dāng)減小拌和物流動(dòng)性可顯著改善箱梁混凝土的抗收縮性能.
產(chǎn)品特點(diǎn)：

主要材料是雙組份聚氨酯，基礎(chǔ)層為天然橡膠及人工橡膠，混合礦物質(zhì)填充劑、穩(wěn)定劑及色料在280-300℃的高溫加硫硬化一體成型。結(jié)合運(yùn)動(dòng)科學(xué)和材質(zhì)科學(xué)，能充分滿足和體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員參與者對跑道的專業(yè)要求。、
無溶劑塑膠跑道工藝說明

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[5]  無溶劑塑膠跑道是由無的運(yùn)動(dòng)面層材料做成的環(huán)保型塑膠跑道，屬于二苯二異酸酯（MDI）體系。MDI合成面層材料無溶劑、無臭味、無污染的水性聚氨酯跑道材料。它是淘汰有的TDI體系聚氨酯跑道材料的環(huán)保型運(yùn)動(dòng)鋪裝材料，性能先進(jìn)、高科技含量、安全、可再生、適合各種條件下使用，對危害較小。

其具體特點(diǎn)如下：

1：不含TDI，不含苯、甲苯、二甲苯等有揮發(fā)性溶劑，不含增塑劑，無重金屬等有害添加物，無任何揮發(fā)性氣味，對和環(huán)境友好，完全符合環(huán)保要求；
2：施工便捷、粘接力強(qiáng)、鋪設(shè)效率高、固化速度快、適應(yīng)噴涂或機(jī)械攤鋪等不同的施工要求，鋪設(shè)過程無異味，不影響學(xué)校正常教學(xué)活動(dòng)和周圍居民正常生活；
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3：投入使用后無異味、無任何有害物質(zhì)排放，減少對環(huán)境的污染。

預(yù)制型跑道鋪裝工藝說明：
具有安全、環(huán)保、優(yōu)異的耐候性，經(jīng)濟(jì)耐用，多色彩效果。安裝便捷，只需使用們配套提供的專用粘接劑，在少量人力和機(jī)械條件下，即可將跑道卷材鋪貼在密實(shí)的基礎(chǔ)上，安裝完全跑道在24小時(shí)后即可投入正常的使用。而且具有免維護(hù)的特點(diǎn)。

混合型跑道鋪裝工藝說明：
塑膠跑道鋪裝施工工藝是采用三步施工法進(jìn)行鋪裝的。先在膠液中加入適量的橡膠粒，攤鋪底膠厚度為8毫米，待其固化后，在上面再鋪裝厚度為2毫米的膠液，用人工均勻地撒上紅顆粒，回收多余膠粒，后在上面噴一層膠液。

 
呼倫貝爾塑料球場去味道建造了1∶5無砟軌道模型,并模擬了袋注法與模注法2種工況,測試了軌道板及混凝土底板的激振特性.結(jié)果表明:采用袋注法時(shí),使用CA-3砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于另外3種砂漿,同時(shí)混凝土底板振動(dòng)加速度也遠(yuǎn)小于另外3種砂漿,使用SL-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值,時(shí)間長;采用模注法時(shí),使用CA-2砂漿的軌道板振動(dòng)加速度遠(yuǎn)大于其砂漿,使用CA-1砂漿的混凝土底板振動(dòng)加速度幅值大于其砂漿.在僅考慮軌道板與混凝土底板振動(dòng)的情況下,袋注法CRTSⅠ與模注法CRTSⅢ是較為理想的板式無砟軌道結(jié)構(gòu).為開發(fā)一種結(jié)構(gòu)性能穩(wěn)定、耐久性和輕量化的光伏支架,以某試點(diǎn)建設(shè)工程為背景,制備出樹脂基復(fù)合材料光伏支架。從光伏支架承受的風(fēng)荷載﹑雪荷載﹑自重荷載及地震荷載入手,通過計(jì)算,對支架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵構(gòu)件﹑節(jié)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)度校核。同時(shí),通過支架系統(tǒng)風(fēng)洞力學(xué)性能測試及支架用復(fù)合材料4000 h多因子老化特性研究,驗(yàn)證了復(fù)合材料光伏支架實(shí)際應(yīng)用的可行性。