概述
眾鑫套筒灌漿料秉承建筑研究的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將自主研發(fā)的內(nèi)的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)及特種灌漿材料兩類核心技術(shù)有機(jī)融合，研制出鋼筋連接用套筒灌漿連接技術(shù)及配套材料、灌漿機(jī)具。有效解決了住宅產(chǎn)業(yè)化裝配式混凝土鋼筋連接的核心難題，符合鋼筋連接用套筒灌漿料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，成為在該領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品的開(kāi)拓者及住宅產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的助推器。
二、套筒灌漿螺紋連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，端為空腔，通過(guò)灌注專用水泥基高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接，另端加工配制內(nèi)螺紋，與加工好外螺紋的鋼筋連接，是灌漿和直螺紋連接的復(fù)合連接接頭，適用于大小不同直徑鋼筋的連接。
產(chǎn)品新聞:吉林機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(施工指導(dǎo))碳纖維復(fù)合材料具有比重小,比強(qiáng)度和比模量高,耐疲勞等特點(diǎn)。針對(duì)某汽車傳動(dòng)軸的強(qiáng)度和臨界轉(zhuǎn)速要求,設(shè)計(jì)了一種碳纖維復(fù)合材料汽車傳動(dòng)軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對(duì)傳動(dòng)軸進(jìn)行了仿真分析,仿真結(jié)果顯示了復(fù)合材料傳動(dòng)軸在受扭轉(zhuǎn)載荷情況下的應(yīng)力應(yīng)變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應(yīng)力應(yīng)變分布均勻,仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)理論相吻合,并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相驗(yàn)證,說(shuō)明所設(shè)計(jì)的碳纖維復(fù)合材料傳動(dòng)軸的性能可以滿足汽車傳動(dòng)軸的要求。

三、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.內(nèi)外創(chuàng)，本公司專用產(chǎn)品。
2.套筒采用鋼制并設(shè)計(jì)了復(fù)合形式，機(jī)械性能穩(wěn)定，外徑及長(zhǎng)度顯著減小。
3.采用自主研制的配套灌漿材料CGM系列，可手動(dòng)灌漿和機(jī)械灌漿。
4.加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃?dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性，填充于套筒和帶肋鋼筋間隙內(nèi)，形成鋼筋灌漿連接接頭。
5.更適合豎向鋼筋連接，包括剪力墻、框架柱、掛板燈的連接。
產(chǎn)品新聞:吉林機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(施工指導(dǎo))采用4個(gè)受損軸壓鋼管混凝土柱試件和4個(gè)用碳纖維復(fù)合材料(carbon fiber reinforcedplastics,CFRP)加固的受損軸壓鋼管混凝土試件進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)研究,分析兩者的受力機(jī)理,評(píng)價(jià)CFRP加固受損軸壓鋼管混凝土承載力提果.結(jié)果表明:由于CFRP的環(huán)向約束,受損鋼管混凝土的鋼管和核心混凝土的徑向變形受到了限制,受損鋼管混凝土軸壓承載力有不同程度提高,且其提果隨著長(zhǎng)細(xì)比的增加而變小;提出了加固前后受損鋼管混凝土承載力計(jì)算方法,其計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好.


四、套筒灌漿連接
技術(shù)原理
連接套筒采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，兩端均為空腔，通過(guò)灌注專用水泥基高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料與螺紋鋼筋連接。套筒灌漿料是種以水泥為基本材料，配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料，以及少量的外加劑和其它材料組成的干混料。
產(chǎn)品新聞:吉林機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(施工指導(dǎo))通過(guò)對(duì)不同配比的9組復(fù)合固廢輕質(zhì)填料(簡(jiǎn)稱輕質(zhì)填料)試樣在不同干濕循環(huán)次數(shù)下的單軸抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),分析了干濕循環(huán)下各組分摻入比對(duì)輕質(zhì)填料抗壓強(qiáng)度的影響.結(jié)果表明:輕質(zhì)填料經(jīng)歷8次干濕循環(huán)后仍有較好的力學(xué)性能,達(dá)到或超過(guò)水泥土的強(qiáng)度要求.隨著水泥摻量的增加,輕質(zhì)填料在早期干濕循環(huán)過(guò)程中強(qiáng)度提高,有助于后期抗干濕循環(huán).適量摻入粉煤灰,有利于提高輕質(zhì)填料的強(qiáng)度及抗干濕循環(huán)能力.聚苯顆粒超過(guò)1%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),會(huì)衰減輕質(zhì)填料的強(qiáng)度和降低其抗干濕破壞的能力.提出了輕質(zhì)填料的配比范圍.

技術(shù)特點(diǎn)
連接套筒采用鋼制，機(jī)械性能穩(wěn)定，外徑顯著減小。
套筒外表局部有凹凸，增強(qiáng)與混凝土的握裹。
采用自主研制的配套灌漿材料系列。
可連接12-25和28-40范圍的HRB335/400鋼筋，達(dá)到JGJ107規(guī)定的高性能等級(jí)1級(jí)。
更適合構(gòu)件橫向鋼筋的連接。
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料
產(chǎn)品新聞:吉林機(jī)場(chǎng)跑道高強(qiáng)快速修補(bǔ)砂漿(施工指導(dǎo))通過(guò)背散射電子圖像分析結(jié)合納米壓痕技術(shù)研究了等強(qiáng)混凝土界面過(guò)渡區(qū)性能.結(jié)果表明:礦物摻合料不同程度改善了等強(qiáng)混凝土界面過(guò)渡區(qū)性能,同時(shí)也增加了其非勻質(zhì)性.雙摻偏高嶺土和石灰石粉可減小等強(qiáng)混凝土界面過(guò)渡區(qū)的厚度,明顯降低其性模量增長(zhǎng)幅度,但提高了基體的性模量,而粉煤灰僅僅降低了等強(qiáng)混凝土界面過(guò)渡區(qū)性模量的增長(zhǎng)幅度.

五、套筒灌漿螺紋連接
為解決套筒灌漿連接的關(guān)鍵技術(shù)，北京賽固偉業(yè)科技有限公司結(jié)合多年該領(lǐng)域研發(fā)經(jīng)歷，開(kāi)發(fā)出了綜合性能優(yōu)于現(xiàn)行標(biāo)要求的接頭專用型灌漿料，具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無(wú)收縮、易流動(dòng)等特點(diǎn)，CGM型專用灌漿料主要參數(shù)如下：
套筒灌漿料/套筒連接灌漿料