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行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)

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品 牌: 眾鑫 
單 價: 1.00元/噸 
起 訂: 1 噸 
供貨總量: 999999 噸
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
所在地: 遼寧 大連市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-10-09 12:47
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公司基本資料信息
 
 
 
【行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)】詳細說明
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)

  軌道膠泥產品特點
1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。
2、大流態(tài):流動度高,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。
3、無收縮:保證設備與基礎之間緊密結合。
4、低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進行室外施工。
5、絕緣性好:高致密性結構,固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。
6、耐久性強:本品屬無機膠結材料,使用壽命大于基礎混凝土的使用壽命。經上百萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)采用偶氮氯膦Ⅲ分光光度法研究碳酸化前后鋼渣中Ca2+的浸析情況,并以乙二醇法測定碳酸化前后鋼渣中f-CaO含量.結果表明:在溫度為70℃,相對濕度為80%,CO2體積分數(shù)為99.9%,CO2壓力為0.35MPa的條件下碳酸化180min,鋼渣(0.154~1.000mm)中Ca2+的浸析濃度由未碳酸化前的102.31μg/mL降為44.97μg/mL,鋼渣(0.074mm)中f-CaO含量(質量分數(shù))由未碳酸化前的2.67%降為0.58%;在溶解時間相同情況下,鋼渣顆粒粒徑越小,Ca2+浸析濃度越大.
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)
軌道膠泥產品用途
1、港口、碼頭起重機軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等)。
2、適用于各種機械、電氣設備(重型設備、高精度磨床)、二次灌漿。
3、鋼結構安裝工程。
4、民用建筑的加固。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)本文論述了玻璃鋼/復合材料在輸電線路桿塔中的應用及技術優(yōu)勢,介紹了當前公司和研發(fā)機構對復合材料桿塔的研發(fā)情況,內復合材料桿塔目前還處于開發(fā)和中試生產階段,在應用上還處于掛線階段。內桿塔產品主要使用聚氨酯、樹脂,增強材料使用E玻璃纖維,通過纏繞工藝進行生產。復合材料桿塔的性能測試包括基本材料性能、電氣性能、老化性能的測試以及真型試驗。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)
軌道膠泥施工要點
()基礎處理和支模:
1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。與軌道膠泥粘合在起的構件(如鋼墊板)將銹皮及油污等清除掉。
2、在澆灌軌道膠泥前4小時,對混凝土基礎表面施于濕潤,澆灌時不得有積水。
3、擋板應支設嚴密,防止漏漿。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)采用光劑、抗氧化劑、光穩(wěn)定劑3種材料復配基質瀝青抗紫外線老化劑,根據(jù)其紫外線老化規(guī)律建立了老化方程,確立了終老化量表征值|m/nP0|,并利用老化方程及|m/nP0|對6種組合方式進行了抗紫外線老化能力分析,得出了復配抗紫外線老化劑組合體系,進而對組合體系中各組分進行了復合摻量研究.結果表明:瀝青的紫外線老化規(guī)律符合P(t)=m/n(1+m-nP0/nP0e-mt);采用5.0%(質量分數(shù))抗氧化劑+1.5%(質量分數(shù))光穩(wěn)定劑的復合抗紫外線老化劑具有強的抗紫外線老化能力.
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)
(二)灌漿:
1、加水量:按照每袋(25kg)用水4.0~4.5kg的比例加水攪拌,如施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
2、攪拌程序:在攪拌桶內加入規(guī)定量的水后置入攪拌器,將部分座漿料倒入桶內攪稀,再將余料倒入攪拌,時間從開始到結束宜控制在分鐘左右。
3、攪拌時,葉片應沿著桶周邊上下左右緩慢移動,以使桶底和桶壁粘附的干料得以拌和;攪拌葉片不得提至座漿料液面之上,以免空氣帶入座漿料內。
4、攪拌好的HGM軌道膠泥應及時澆灌。澆灌時,盡可能從側注入,以利排出底板與混凝土基礎之間的空氣。   必要時,可采用竹片等工具導流。 澆灌開始后必須連續(xù)進行,不能間斷。
攪拌機具
雙柄手電鉆,功率≥450W,轉速≥500r/min。
攪拌葉片用δ=1.2mm厚鋼板制成,葉片φ150mm,攪拌桿φ12mm圓鋼。
注意事項
現(xiàn)場使用時,嚴禁在膠泥中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其廠生產的類似產品混用,以確保工程質量。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)導管槳可以有效提高推進效率,相比于金屬導管,復合材料導管可以有效地減少導管螺旋槳重量,有利于導管槳的工程應用。采用縱、環(huán)肋的導管結構設計,克服了復合材料導管剛度較低的缺點。分別以干、濕模態(tài)為目標函數(shù),利用ANSYS有限元軟件APDL優(yōu)化設計理論,對導管環(huán)肋分布位置進行了優(yōu)化設計,給出了導管的結構形式,并比較了一階干、濕模態(tài)頻率和振型的異同。研究結果表明,復合材料導管一階濕模態(tài)頻率約為一階干模態(tài)頻率的25%,但振型特征相差不大;給出的結構優(yōu)化設計方法對復合材料導管結構的工程設計具有一定的指導意義。
行業(yè)新聞:錦州機場跑道快速修補料(質量保證)
養(yǎng)護
1、用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的HGM軌道膠泥上,并灑水養(yǎng)護,每天2-6次。
2、養(yǎng)護溫度應在15℃以上,養(yǎng)護期7天。若現(xiàn)場溫度較低時可適當延長養(yǎng)護期。
3、冬季施工需采取保溫措施。
拆模
拆模應在澆灌完畢24小時后進行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
包裝及儲運
包裝規(guī)格為25kg±0.5kg,用復合紙袋內襯塑料袋包裝。儲存在干燥、陰涼處,在未經受潮保存下儲存期為六個月。超期需復檢,合格后才可使用

 

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